饲料供应链物流网络系统的智能构建分析

互联网及信息技术的逐渐发展，为传统产业升级改造带来巨大的发展动力，具体体现在提升生产效率、优化产业结构、产业组织创新等方面。饲料行业也积极与信息技术深度融合，衍生出供应链物流、电子商务、智能制造等新变化，为饲料行业转型升级带来了新的动能和机遇。为适应电子商务的发展趋势，提升饲料产品的配送效率，供应链物流建设成为了饲料企业竞相竞争的领域。但目前饲料供应链物流体系存在基础设施不完善、智能化和信息化水平较低、政府监管部门监管不到位等问题。因此，本文在对饲料供应链物流网络体系的现状分析基础上，进一步提出未来构建供应链物流网络体系的建议，为我国饲料行业转型升级提供理论参考。 [关键词] 饲料|供应链物流|网络系统|智能构建     

农机化司高度重视农机化产业链供应链自主稳定的信号

据农业农村部网站消息,2020年12月18日—21日,部农机化司组织开展2020年第4次理论学习中心组(扩大)学习。司领导班子及各处处长在深入学习领会党的十九届五中全会精神、认真研读《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》以及习近平总书记关于《建议》的说明基础上,紧紧围绕部党组关于粮食生产、农产品保供和推进农业现代化以及乡村建设等工作要求,梳理总结了2020年农机化工作情况,谋划提出了2021年重点任务。     

北大荒现代农业园研学服务供应链的关系协调机制研究

针对北大荒现代农业园的研学服务供应链中研学需求不足问题,分析得到由于农业园售后服务不足、研学内容较少导致学校与农业园不能紧密合作。为构建供应链关系协调机制,增强农业园与学校的紧密合作,提出以下建议:与高品质研学服务机构合作,改善北大荒现代农业园研学服务质量,培训专业人员,按需丰富研究课程,达到研学旅行和学校课程有机融合的目标;通过服务质量的提升,加强农业园休闲的声誉机制,以及与学校建立信息共享机制,达到激励学校稳定研学需求的周期,增加研学次数的目标。     

利他偏好下政府补贴对绿色供应链 成员决策的影响

本研究构建了由一个制造商、一个零售商以及政府参与的绿色供应链,考虑制造商利他偏好、零售商利他偏好情况下政府补贴对供应链绿色度、批发价、零售价决策的影响及成员利润的影响。结果表明,当制造商为利他型企业时,政府针对研发成本进行一次性补贴只有在合适的范围内才能够对绿色供应链起到积极的作用。而零售商利他型供应链中,政府针对研发成本的一次性补贴始终呈现积极作用,但零售商应该控制好自身的利他偏好系数,才能更好地实现与制造商的合作共赢。     

优化供应链 畅通信息渠道——2019年橙色多翌玫瑰开放日要供应链优化合作论坛举办

橙色多盟于2019年12月5日,在云南昆明宜良举办了玫瑰开放日暨供应链优化合作论坛,来自40家企业的100多名代表共同探讨玫瑰新品种推广及供应链合作。开放日当天,橙色多盟温室中展出了50多个颜色鲜艳靓丽的玫瑰品种,同时开展了最受欢迎玫瑰品种投票。     

山东省远洋渔业发展现状及对策研究

山东省远洋渔业始于1987年。经过30多年的发展,远洋渔业产业结构和从业人员素质不断优化和提升,市场化和国际化不断提高,逐步形成外向度高,供应链、产业链长,能带动水产加工、海上运输、船舶修造、机电设备等相关产业的一项重要产业,对突破沿海资源环境制约、拓展渔业发展空间、丰富水产品供应、增进渔民收益和维护国家海洋渔业权益做出了重要贡献。     

基于参与者利益的农产品供应链可追溯推广驱动因素

如何有效保障农产品质量安全,维护广大消费者的健康权益,是各国政府长期致力解决的重大问题。从国际经验来看,实施供应链可追溯管理是预防农产品质量安全风险的有效途径。推广和使用可追溯系统需要供应链主体的积极参与。采用博弈论方法,从参与者利益出发,对影响参与者行为选择的主要因素进行理论剖析。结果表明,产品价格溢价的获得、预期安全成本和赔偿机制的合理性及内部违约惩戒制度的有效性是驱动供应链主体参与可追溯系统的3个关键因素。     

生鲜肉类食品供应链碳排放测算及动态优化研究

以生鲜肉类食品供应链作为研究对象,基于生命周期理论界定生鲜肉类食品供应链碳排放的系统边界,并结合系统动力学方法建立生鲜肉类食品供应链的系统动力学模型,探讨肉类食品供应链的碳排放问题。研究结果表明:1)1t生鲜肉在其生命周期内产生的碳排放为166.97kg,其中生产、运输、仓储和销售环节中碳排放分别占总供应链的28.68%、52.37%、8.90%和10.04%,运输环节对全供应链的碳排放贡献率最高。2)动态优化研究发现,运输环节改变长途运输方式、生产环节废弃物回收利用及优化生产设备效率、销售环节降低设备功率取得的碳排放优化效果最佳,在2018年供应链碳排放分别降低了41.10%、4.70%、1.61%和1.25%。3)目前优化运输能源结构、开发可再生的清洁能源已成为大势所趋,且模拟结果表明,运输中燃烧生物柴油可降低供应链碳排放的13.10%,减排效果较为显著。4)在生鲜肉预冷过程中降低制冷系统能耗、在冷藏及销售过程中提高设备空间利用率可分别使供应链年碳排放降低2 100、1 600t,虽实施效果较小,但该措施便于操作,是降低供应链碳排放的有效途径。     

供应链视角下茶叶企业物流成本创新策略研究

随着全球经济一体化的不断发展,中国的茶企业所面临的竞争越发激烈,为了提高企业在市场中的竞争力,需要认真思考企业的物流成本问题。在互联网的影响下,茶企业的销售模式已经实现了电子商务,为了实现B2C模式,茶企业在这样的环境下会涉及到许多资金的使用,除了电子商务,还有物流,茶企业需要分别建立标准化的体系,从而丰富茶企业的销售模式。而这一切需要不断投入方可实现。从供应链视角看待茶叶企业物流成本,需要不断创新才能降低茶企业的成本,实现茶企业的可持续发展。本文首先阐述了茶叶企业物流成本创新的必要性,接着提出了茶企业物流成本控制存在的问题和茶企业物流成本控制改善措施,并探讨了茶企业物流成本控制创新发展策略。     

河北省鲜梨流通模式现状分析及对策建议

河北省是我国鲜梨核心产地,梨树种植面积、鲜梨产量和出口量均居全国首位。全面分析了河北省鲜梨流通现状,对主要存在的4种流通模式迚行了评价;对当前鲜梨流通模式中存在的问题迚行了深入分析,幵从4个方面提出相应对策和建议,为构建基于供应链一体化的河北省鲜梨流通模式及梨产业高质量収展提供重要参考。