东营市破解出栏肉禽销售难题

肉禽产业养殖周期短、出栏速度快,并且中小养殖场户多。受近期疫情影响,肉禽屠宰加工企业春节过后没按往年时间复工,市肉禽产业一度有压栏甚至无法出栏的风险,养殖成本每日都在增加,行业整体情绪焦虑。面对这种情况,东营市县两级畜牧部门迅速行动,打好“三张牌”,帮助行业解决燃眉之急。一是打好“感情牌”,市畜牧发展中心得知利津县肉禽屠宰企业暂未复工,全县出栏肉禽面临积压,迅速会同利津县畜牧发展中心与滨州市畜牧部门沟通协调,摆事实、讲感情,得到了兄弟地市的充分理解,帮助协调沾化区雅士享屠宰场收购消化。     

广饶:扎实推进“大排查大整治”行动

东营市广饶县农业农村局深入贯彻落实省市关于安全生产工作决策部署,强化工作措施,落实落细工作要求,扎实推进农机安全生产大排查大整治行动,有效排查和消除农机安全事故隐患,推动了全县农机安全生产形势持续稳定向好。一是加大宣传力度,齐抓共管共治。县农业农村局采取多种形式,对农机安全生产大排查大整治行动进行广泛宣传,营造排查整治工作的良好氛围;动员群众积极参与安全隐患排查整治,在全社会形成关注安全、关心安全、齐抓共管的良好格局。     

勇当黄河三角洲的生态保护神

<正>山东省东营市地处黄河入海口,是黄河三角洲的中心城市,全市土地总面积8243平方公里,辖3县2区,总人口204万,是全国有名的石油之城、生态之城、湿地之城。近年来,市委、市政府始终将生态林业建设作为实施"黄蓝"国家战略、建设生态文明典范城市的基础工作;作为优化生态环境,提高市民生活水平,功在当代、利在千秋的民生工程和经济社会实现     

东营市级及以上渔业重点龙头企业达到32家

近年来，东营市坚持“抓龙头带发展”理念，不断加大政策扶持力度。通过银企合作解决企业发展资金难题、组织座谈和外出调研等活动及时掌握市场动态。     

浅议东营市明月湖城市湿地公园的植物建植

东营市地处黄河三角洲腹地黄河入海口,海拔较低,地下水位较高,为湿地的形成创造了得天独厚的条件,然而滨海盐碱又对湿地植物的生存和生长造成严重影响。东营市明月湖城市湿地公园就是在滨海盐碱地上建设的,在保护原有植被的情况下,对湿地水面进行人工植被建植,在增加景观的同时增强水体的自净能力,现就植物的建植及管理进行介绍。     

东营市主城区道路绿地植物构成研究

为提高东营市道路绿地植物配置的科学性,在其市区不同等级的29条道路上设置了200个样地作调研。结果表明:东营市道路绿地植物种类共计39科64属76种,其中乔木32种,占总数的42.1%;灌木24种,占总数的31.6%。乔木与灌木树种的比例约为1∶0.75;常绿与落叶植物的物种比例为1∶4.7。白蜡频度45.00%大龙柏26.00%悬铃木22.00%=海棠22.00%榉树20.00%=紫叶李20.00%黑松17.50%苦楝14.00%。其他植物频度相对较低,但具有独特的园林应用效果,在植物观赏性构成上体现出多样化特征。     

山东省东营市棉花机械化采收试验示范情况调查

为评价棉花机械化采收效果，分析棉花机械化采收经济效益，为棉花推广机械化采收技术提供依据，对东营市广饶县丁庄镇棉花机械化采收试验示范情况进行了调查分析。     

山东东营市2014年植棉效益与2015年植棉意向调查

<正>为正确分析预测2015年的植棉形势,科学合理引导棉花生产,我们于2014年11月对山东省东营市2014年的植棉效益与2015年的植棉意向进行了调研。1调研方法为保证调研结果的代表性、全面性,每个植棉乡镇调查3~5个典型植棉村,每个植棉村调查5~10个典型植棉户。全市共调查了27个植棉乡镇(街道、办事处),99个植棉村、426个植棉户。每户填表调查其2014年植棉面积、收获子棉数量、已售     

鲁北棉花早衰原因及预防措施

东营市地处山东省北部,是山东主要的产棉地区之一。近年来,随着鲁棉研21、鲁棉研22、99B等新品种的大面积推广种植,棉花产量和植棉效益大幅提高。但是,在生产中也存在着棉花早衰等问题,制约了棉花产量的提高。分析了本地区导致棉花早衰的原因,提出了预防措施。     

基于RV指数的道路对黄河三角洲地区土地利用的影响——以东营市为例

道路的大规模建设对生态系统的影响巨大,影响着居民点的分布格局和周围土地利用的变化,对生态过程产生直接或间接的影响。本研究以东营市为研究区,通过对表示道路网络干扰强度的RV（Roadless Volume）指数进行分析计算,对比分析了不同道路影响等级分区内各土地利用类型面积的变化情况。结果表明：不同道路影响等级下滩涂和湿地的面积随等级的增加而减少,其中从1级到2级下降的幅度最大;草地、水域和盐碱地的面积随影响等级的升高,总体呈下降趋势,且降幅十分明显;耕地的面积从总体来看也呈减少趋势,但幅度相比以上生态用地而言并不十分强烈;建设用地的面积随道路影响等级的增加有上升趋势。通过以上分析说明,道路网络的不断扩展对区域土地利用的影响显著,其中对生态用地的干扰尤为明显。