影响城市道路分车带绿地群落状况的主成分分析

为了摸清影响城市道路分车带绿地群落状况的主要影响因子,以期为城市绿化实践提供相应的技术支持。以深圳城市道路分车带绿地群落为例,通过设置31个样地进行群落调查,筛选出影响群落状况的10个变量因子,基于SPSS 23.0软件,用主成分分析法对影响道路分车带绿地群落状况的主成分贡献率及因子载荷量进行探讨。结果表明,前5个主成分方差的累积贡献率达88.365%,提取的因子能够反映原有变量的大部分信息,其中群落株数密度(特别是乔木株数密度)、总物种数、分车带宽度、群落层次及上层郁闭度可较大地制约分车带群落的整体状况。研究提出了合理构建分车带绿地群落的建议,并认为5个主成分线性模型可用于深圳城市道路分车带绿地群落状况的分析与评价。     

3种乡土地被植物的营养繁殖研究CSCD

研究了酢浆草、链荚豆、丁癸草3种乡土地被植物的嫩枝和匍匐茎在3种不同基质上的扦插和撒植繁殖效果。结果表明:相同茎质下3种植物采用嫩枝扦插的成活率均高于匍匐茎撒植,采用嫩枝扦插与匍匐茎撒植的成活率高低规律一致,且酢浆草成活率最高,链荚豆成活率最低;不同基质酢浆草、链荚豆在纯沙中营养体繁殖的成活率较高,根系生长状况较好;丁癸草在珍珠岩+蛭石1∶2的混合基质中营养体繁殖的成活率较高,根系生长状况较好;但3种植物营养体材料在砖红壤中繁殖成活率均较低。试验表明3种植物可通过营养体繁殖快速育苗。     

100 种园林树木冠径比的初步研究

为探讨城市绿地群落树木密度的合理性,对100种园林常用树种不同规格的自由树树冠直径、树干直径进行每木调查,运用Excel及SPSS23.0软件对实测数据进行统计分析。结果表明:树木冠径比(CW/D)与树木的生长习性(针阔叶)、分枝形式没有相关性,与树冠形状密切相关;宽冠形(伞形、球形、广卵形、宽塔形树木)树木与窄冠形(窄长卵形、长锥塔形)树木、棕榈形树木冠径比差异极显著;窄冠形树木与棕榈形树木冠径比差异不显著。研究认为:(1)依冠径比大小将园林树木划分为宽冠形、窄冠形和棕榈形3个类型便于实际应用。(2)在园林绿地中根据树冠形状及冠径比进行选择与配置树种,有利于构建合理的群落结构,在绿地群落中参考自由树的冠径比指标进行控制和调整群落密度,更利于植物健康生长并提高空间利用程度、发挥最大的生态效益。(3)从发挥最好生态效益的角度考量,同一林冠层单一树种最小株行距参考值d1=D×(CW/D)÷100;相邻AB两树种最小株行距参考值d2=1/2(CW)A+1/2(CW)B。