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1.
利用2002-2013年期间的卫星遥感海表温度(SST)数据分析了舟山海域夏季上升流的时空特征,并结合同时期的海面风场数据探讨了风对该海域夏季上升流的影响。对多年夏季月平均的SST进行经验正交函数(EOF)分解结果表明,7月份前两个模态方差贡献率分别为71.66%、16.55%,8月份前两个模态方差贡献率分别为87.03%和7.30%,并均通过了显著性检验,舟山近海海域的上升流存在较为明显的年际变化。相关分析显示,经向风速和SST异常存在显著的负相关关系,即夏季盛行的西南风有利于上升流的发展。并且,艾克曼(Ekman)体积输运计算结果表明,舟山海域7、8月份风生上升流的量级分别为3.0×10~(-5)m/s和1.5×10~(-5)m/s,7月上升流显著强于8月,这与8月份观测到的海表显著低温异常相关。  相似文献   
2.
利用1961~2014年的月平均气温,以及线性倾向估计、滑动平均法对该市的气温变化特征进行了分析研究,结果表明:玉树市年平均气温为3.4℃,最高年平均气温为5.2℃,最低年平均气温为2.0℃。玉树市年、季、月的平均气温均随着时间的变化呈上升趋势,年以及春、夏、秋、冬各季的气候倾向率分别为0.35,0.238,0.356,0.345,0.453℃/10a。各月平均气温的变化趋势中,以1月和2月的上升趋势最大,以4月和5月的增加趋势最小。  相似文献   
3.
利用玉树地区近40年地面气压的逐月观测资料,分析了该地区地面气压的年代际、年、季和月的变化特征,并用气候突变理论对其进行了检验。结果表明:1971—2010年玉树地区地面气压在20世纪70—90年代有上升趋势,90年代之后呈下降趋势。年、季、月平均地面气压随时间的变化呈明显的上升趋势。年、季的气压倾向率分别为0.230、0.227、0.214、0.177、0.298 h Pa/10年,其中以冬季的平均地面气压上升趋势最为显著。各月平均地面气压都有上升趋势,但变化速率各有不同,以2月的上升趋势最为显著,上升趋势最小是11月。  相似文献   
4.
为了了解玉树地区近55年来降水的变化特征和规律,利用玉树地区近55年降水量资料,分析了玉树地区降水量年代际、年际、各季和各月的气候变化特征,并用小波变换方法分析了年、季降水量的周期变化。结果表明,年降水量呈增加趋势,气候倾向率为4.641 mm/10 a,55年来,共增加了25.5 mm。夏季降水量呈减少趋势,而春、秋、冬三季降水量呈增加趋势;各月降水量减少最多的是7月,其次是8月;各月降水量增加最多的是5月,其次是6月。年、春、夏以及冬季降水量的主周期是26年左右,秋季降水量的主周期为12年左右。  相似文献   
5.
本文利用三江源地区14个代表站1961-2013年月降水资料,采用线性趋势和五点滑动平均等方法对此地区月、季、汛期、年际、年代际的降水变化特征进行了分析研究,结果表明:三江源地区的东部降水和南部降水多于西部和北部地区;近53年三江源地区的年平均降水量和汛期降水量分别以7.251、3.906mm/10a的速度增加;春、夏、冬季降水量随时间的变化呈增加趋势,但增加趋势不是很明显,秋季降水量随时间的变化呈减少趋势。  相似文献   
6.
涌浪是近海波浪系统中的重要组成部分,因其持续时间长且蕴含巨大能量,可导致渔船沉没事故,造成生命、财产和环境危害。合成孔径雷达(SAR)能够对海浪成像并提供二维方向谱,成为遥感海浪的重要手段。本研究将利用欧空局环境卫星搭载的高级合成孔径雷达(ENVISAT-ASAR)的波模式轨道数据提供的涌浪信息,量化涌浪在中国近海浪致渔船沉没事故中的影响。首先,对浪致渔船沉没事故、ASAR数据和模式数据进行时空匹配;其次,对匹配成功的数据进行对比统计,分析涌浪要素特征,量化涌浪影响。结论:渔船沉没事故发生时,(1)天气形势多为冷空气、温带气旋或台风;(2)风浪、涌浪混合有效波高绝大部分大于2.0 m,涌浪波高占比在50%以上;(3)风浪和涌浪夹角45°,当同时满足(2)和(3)条件时更容易发生沉船事故。  相似文献   
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