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1.
在党的改革开放方针政策的指引下,我国的远洋渔业生产发展迅速。近几年来已有几百艘渔船离开传统的近海渔场,分赴世界各地从事生产。有些船已驶往高纬度地区,如美国的阿拉斯加;有的则越过赤道南下,抵达西非、南美等地。目前,渔船上指示航向的仪器有磁罗经和电罗经两种,但在90%以上的船上仍使用磁罗经。即便使用电罗经的船舶,为安全保障计,船上仍必须装备磁罗经。  相似文献
2.
在党的改革开放方针政策的指引下,我国的远洋渔业生产发展迅速。近几年来已有几百艘渔船离开传统的近海渔场,分赴世界各地从事生产。有些船已驶往高纬度地区,如美国的阿拉斯加;有的则越过赤道南下,抵达西非、南美等地。目前,渔船上指示航向的仪器有磁罗经和电罗经两种,但在90%以上的船上仍使用磁罗经。即便使用电罗经的船舶,为安全保障计,船上仍必须装备磁罗经。  相似文献
3.
迄今,在全世界建立通航分隔制的海域和水道已有一百几十处,被国际海协采纳的约三分之二。通航分隔制被纳入1972年《国际避碰规则》第二章第十条以后,由推荐性遵循时期变为强制执行阶段。进入通航分道的船舶均应遵守“通航分隔制”的规定行动,否则就是违章(violatinsrulesandresulations),就应承担相应的法律责任。为确保分隔制的实施,许多国家制定了严厉的措施。如英、法、阿曼、苏丹、澳大利亚、新加坡等国,将违章船长提交法院,据其情节罚款乃至吊销船长证书,或承担刑事责任、赔偿经济损失等处罚;对非本国注册船舶,则通过外交…  相似文献
4.
迄今,在全世界建立通航分隔制的海域和水道已有一百几十处,被国际海协采纳的约三分之二。通航分隔制被纳入1972年《国际避碰规则》第二章第十条以后,由推荐性遵循时期变为强制执行阶段。进入通航分道的船舶均应遵守“通航分隔制”的规定行动,否则就是违章(violatinsrulesandresulations),就应承担相应的法律责任。为确保分隔制的实施,许多国家制定了严厉的措施。如英、法、阿曼、苏丹、澳大利亚、新加坡等国,将违章船长提交法院,据其情节罚款乃至吊销船长证书,或承担刑事责任、赔偿经济损失等处罚;对非本国注册船舶,则通过外交…  相似文献
5.
1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后,如何解决海难救助,这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织(IMO)制定了第一个国际海上人命安全公约(SOLAS);在1957年制定了大西洋城公约,补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明,古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制,在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用,至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展,科技的进步,特别是卫星技术、计算机和电子技术的…  相似文献
6.
1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后,如何解决海难救助,这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织(IMO)制定了第一个国际海上人命安全公约(SOLAS);在1957年制定了大西洋城公约,补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明,古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制,在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用,至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展,科技的进步,特别是卫星技术、计算机和电子技术的…  相似文献
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