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1.
6E 390系列柴油机喷油提前角过早或过迟将直接影响到柴油机的输出功率,增加燃油消耗,导致爆燃、燃烧温度过高和运转不稳。当负荷过高时会出现拉缸、敲缸、断活塞环、启动时倒转、加速缸套汽蚀等一系列不良后果,应立即停机进行调整,而喷油提前角的调整不但技术要求高而且工艺复杂,下面介绍一种经过长期摸索出的一条成功经验,既简单又可靠。  相似文献   
2.
建立连续的发动机燃油特性和调速特性数学模型作为液压机械无级变速器虚拟试验平台的动力源。根据虚拟平台对不同特性区域的精度需求对柴油发动机不同特性区域的试验数据进行不同的密度选取、乱序和归一化处理,采用单隐层BP神经网络对试验数据进行训练,对比不同隐层节点数网络的训练误差和测试误差,选取误差最小的网络,求解出网络的数学表达式。通过该方法以ISLe310柴油发动机为例建立燃油特性和调速特性的连续数学模型,这两个简单的数学表达式准确反映了发动机万有特性和外特性,连续模型避免了虚拟试验中出现信号的突变和奇异点。通过和经典的最小二乘法拟合得到的最优特性模型进行对比,其具有更小的误差、更强的泛化能力,能够更好地反映柴油发动机的相关特性。  相似文献   
3.
随着生物质热裂解制油技术的发展,为适应其工业化大规模生产,需要一款可以提供稳定的且高效率的生物燃油燃烧器,而传统的燃烧器很难将生物燃油充分燃烧,因此笔者设计一种生物燃油燃烧器,通过对燃烧器的工作原理和主要技术参数研究与确定,对燃烧机的结构进行了重新设计.该燃烧器结构简单,装配方便,可以将生物燃油进行三级雾化,燃烧效率高.  相似文献   
4.
正在农用车使用中,车燃料的消耗受到车辆技术状况、使用情况和驾驶操作等因素的影响。为减少燃料消耗,提高农用车使用效益,应采取以下措施:一、正确操作,减少油料消耗1.必须保持经济车速。当车速不超过最高速度的2/3时,燃油消耗较少,此时的车速称为经济车速。经济车速也被称为发动机在最小油耗转速下车辆的行驶速度。目前农用运输车最高车速可以达到100 km/h以上。但这并不是经济车速,此时,燃油消耗率及机油消  相似文献   
5.
<正>当喷油泵的三大偶件和一些相关零件磨损到一定程度时,不仅影响柴油机的启动性能,还会引起以下问题:影响柴油机的供油时间,使燃油供给量下降;柴油机工作不稳定,功率下降,油耗增加;柴油机怠速时易熄火。因此,喷油泵维修中离不开拆卸、检查与装配。一、拆卸1.从车上拆下喷油泵(1)拆下喷油泵油门拉杆后端与喷油泵操纵臂球头销之间的卡箍,再使油门拉杆与操纵臂球头销松脱,从扇形调整板上拆下多种燃料变换拉钮拉线,并记住扇  相似文献   
6.
基于CRUISE仿真软件,在保证车辆动力性的基础上,计算并优化了在NEDC循环下车辆变速器速比和换挡规律,通过在整车中应用不同挡位数的变速器,计算出变速器挡位数对整车燃油经济性的影响,并分析了在NEDC循环当中发动机的工作状况,通过研究发现五挡变速器相对于四挡变速器油耗减少2.1%,而六挡变速器油耗要比五挡少3.1%。  相似文献   
7.
燃油对农机作业成本的影响不容小视   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>7月份以来,伊犁州农机局对农机燃油成本进行深入调研,通过入户、座谈等交流方式,向基层农机管理人员、农机手、种植大户、农机合作社了解燃油价格上涨对农业生产成本和农机化生产工作的影响,反映出的问题值得我们很好研究。一、伊犁州农机化及农用油料使用情况伊犁州直属八县二市,2013年底农机总动力达  相似文献   
8.
为有效缓解吉林省冬季弃风问题和能源消耗压力,通过对吉林省电网多年负荷统计数据和大中型城市供暖期热力公司数据进行整理研究,并根据用电负荷特性,归纳总结出吉林省供暖期典型日热负荷规律、风电出力与负荷规律。结合白城供暖示范区建设的实际,提出联合采用蓄热式电锅炉和直热式电锅炉,以弃风为主要电源为居民供暖的工作原理,对其进行经济性评价,并以吉林地区某一居民区为例,从经济效益和节能减排效益方面将弃风供暖与集中供暖进行对比分析,以期为政府相关部门进行供热体制改革提供决策的理论依据。  相似文献   
9.
王建军 《农村机械化》2014,(12):124-130
目前,尽管柴油发动机几乎占领了大部分汽车市场,但汽油版的超小型车仍然占有一席之地。对于公司用车的消费者而言,汽浦皈生型在燃油经济’洼、动力性能与秽稿成本方面的出色表现也有着很大的吸引力。  相似文献   
10.
汽轮发电机氢气排污方法最经常使用的有两种,一种是连续式补氢排污的方式,另一种是间断式补氢排污的方式,这两种方式各有各的优势,具体选择哪一种更加具有安全性以及经济性,则需要与依据实际情况而定,但是大体上讲,连续式补氢方式优势更加突出,本文通过某公司实践案列的介绍,对汽轮发电机氢气排污方法的安全性及经济性进行了分析,希望有所帮助。  相似文献   
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