冲击载荷作用下的DN80型燃气电磁阀动态可靠性分析

燃气电磁阀对燃气系统的影响至关重要,其可靠性直接关系着燃气系统的可靠性。基于此,文章利用UG建立了燃气电磁阀的三维模型,在WORKBENCH的几何处理模块进行导入,对其进行设定单元类型、网格单元类型的选定、网格划分,在燃气电磁阀的法兰连接处设定固定约束(FIIXED),对燃气电磁阀进行建模和有限元分析,得到燃气电磁阀最大等效应力为67.877MPa,安全系数为3.02;燃气电磁阀变形最大值为0.21663mm。基于动态可靠性分析得到了燃气电磁阀的动态可靠性规律曲线,为燃气电磁阀的设计提供了新的方法和明确的数据支撑。     

剪夹式枣树环割机的设计及有限元分析

针对枣树开花多坐果少(自然坐果率仅1%)的现状,设计了一款枣树环割机械。由于环割刀具的性能直接关系到切割效率,因此采用商业软件ANSYS对环割刀具进行静力学和动力学分析,并基于有限元法求解环割刀片动力学方程,得到环割刀片前4阶固有频率和振型。分析了刀具应力、应变和振型,结果表明:环割刀具边缘齿处承受较大应力,产生较大的应变及振动位移,容易出现发生疲劳损坏。本研究结果可为环割机刀具设计、制造和稳定运行提供理论依据及工程应用方法,具有重要理论意义和工程应用价值。     

基于应力—强度干涉理论的燃气电磁阀疲劳可靠性分析

燃气电磁阀作为燃气管路系统的关键零件,其疲劳可靠性的分析至关重要,本课题小组基于UG建立了电磁阀的三维模型,利用Ansys workbench对其进行网格划分、加载和求解,得到了等效应力、等效应变和变形云图和最大值位置,基于应力—强度干涉理论,得到了电磁阀的疲劳可靠度为0.95,结果表明电磁阀满足可靠性设计要求。本文提出的方法为电磁阀类零件提供了理论基础和准确的数据支撑,降低了产品的研发周期和成本。     

草方格铺设机器人铺设轮结构的有限元分析

根据有限单元法理论,合理应用ANSYS有限元分析软件,建立了沙地草方格铺设机器人铺设轮有限元实体模型,进行了精确网格划分,确定了模型的约束和载荷的位置及形式并进行了沙地铺设轮结构分析。通过分析,确定出铺设轮工作过程中轮盘和轮轴的最大应力部位及变形趋势,为确定铺设轮设计方案提供重要依据。     

某型拖车副车架的塑性变形分析及优化设计

针对某型拖车副车架发生塑性弯曲变形的问题,基于有限元法计算分析了副车架的结构应力分布,明确了副车架纵梁强度不足是结构失效的原因,并针对性地加强优化了副车架的纵梁结构,弥补了拖车结构的缺陷,提高了拖车的承载能力,为类似拖车结构设计提供了一种借鉴参考。     

基于有限元法的重力式挡土墙后土压力分析

在土力学中,计算土体作用于结构上的作用力是一个古老的课题,经典土压力理论的不足与岩土结构本身的复杂性,导致土压力问题成为至今仍难以用理论计算做出精确解答的土力学问题之一。文章通过有限单元法对作用于重力式挡墙上的土压力进行数值分析,采用静止、绕墙顶上某点向左、向右转动的不同变位方式,研究挡墙变位方式对土压力大小及其分布规律的影响,并评价挡土墙结构的抗滑稳定。得到一些初步的成果,可为重力式挡土墙结构设计和分析提供参考。     

分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响

建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响,为膜片弹簧的优化设计提供指导。     

基于有限元法的大跨度预应力渡槽地震响应分析

以目前国内跨度最大的菜子冲预应力渡槽为研究对象,利用三维有限元法,通过模态分析及谱分析计算,比较分析了渡槽以及下部结构在静力荷载作用分别与设计烈度和校核烈度地震荷载作用相叠加的情况下,渡槽及下部结构整体以及特定断面的位移场和应力场的分布状态,结果表明,槽墩与基础接触面背风一侧局部会出现拉裂破坏,宜采用八字形槽墩(即扩宽槽墩下部);同时基础底部铅直向压应力已超过基岩承载力,建议扩宽槽墩基础和对基岩进行固结灌浆提高承载力.计算成果为实际工程设计提供了重要参考.     

杨家坝渡槽预应力合理张拉时机研究

大跨度预应力渡槽在跨年度的施工中,选择在不同的季节进行预应力的张拉,对渡槽结构的稳定产生较大的影响,故对渡槽进行预应力合理张拉时机的研究是重要的。以杨家坝渡槽为计算对象,采用有限元法,通过仿真计算,比较分析了渡槽在不同季节的温度条件下,渡槽结构的应力及位移的变化情况,表明杨家坝渡槽在月平均气温10℃时张拉预应力,可以适当避免渡槽应力以及位移出现过大的情况,并可为同类工程提供参考。