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[目的] 对冰滑坡涌浪导致的冰碛坝溃决过程与溃决机理进行试验研究,为冰川区重大工程建设和冰湖冰碛坝溃决灾害防治提供科技支撑。[方法] 开展不同滑块体积、滑动角度、滑动距离、坝体物质组成和坝体几何形态的水槽模型试验。基于试验现象、试验数据与理论推导,对涌浪过程、坝体物质起动和坝体溃决临界条件进行分析。[结果] ①冰滑坡涌浪随时间和距离不断衰减,其随时间衰减显著。②将涌浪作用下的溃决过程分为坡面侵蚀、陡坎侵蚀、侧向侵蚀和衰退4个阶段,其中侧向侵蚀阶段的溃决流量最大,流速最快,侵蚀能力最强。③从颗粒起动机理的角度给出了颗粒起动流速,与沙莫夫公式进行对比分析,对比结果较为吻合。④基于能量守恒原理得到了冰湖溃决事件发生的临界条件,通过西藏自治区林芝市波密县米堆沟光谢错冰湖溃决事件进行验证,验证结果良好。[结论] 冰湖库容越大、坝前水深越深、涌浪高度越高,坝体越易发生溃决;冰碛坝堆积物中细颗粒含量越高,坝体颗粒间黏附力越强,坝体越稳定;冰碛坝坝宽及下游坡脚越大,坝体越稳定,溃决所需时间越长。 相似文献
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文章对冰湖湿地的特征、功能作了简要描述,介绍了大兴安岭东部林区的湿地类型现状、湿地调查成果,描述了冰湖的特征,探讨了冰湖的属性,丰富和补充了湿地类型。 相似文献
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雪崩是冰湖风险性评估的因子之一,借鉴欧美发展起来的雪崩模型,在冰湖溃决洪水频发的喜马拉雅山地区开展雪崩对冰湖风险性评估研究具有重要意义。基于ICIMOD IKONOS DEM和Landsat-TM数据,利用GIS方法提取了研究区雪崩形成的海拔、平面曲率、坡度和地表覆盖类型等估算因子,根据Av=(Al+Fy)×S×Rg模型估算了研究区潜在雪崩形成区域,并应用GIS方法和α-β模型估算了雪崩的传播路径。结果表明:潜在雪崩不易形成的"低"值多分布在谷底及地表覆盖类型为密林的山坡上,而"高"、"较高"值多分布在坡度为30°~50°、地表类型以裸岩或草地为主的山坡和冰川上,这些分布符合雪崩形成的客观实际;分析判断发现研究区内"高"值区域,也就是潜在雪崩形成区共有98处,其中有10处能够进入冰湖,对这些冰湖的稳定性造成风险,这意味着在分析研究区所有冰湖的溃决风险性时,只有受到潜在雪崩影响的9个冰湖需要考虑雪崩因素,其余冰湖在冰湖溃决诱因筛选中无需考虑雪崩因子。 相似文献
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1980-2007年喜马拉雅东段洛扎地区冰川和冰湖变化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用1980年地形图、1988/1990年Landsat TM、2000年Landsat ETM+、2007年ALOS AVNIR-2遥感资料和近41年(1967-2007年)的气温、降水量资料对喜马拉雅东段洛扎地区的冰川、冰湖变化特征及变化原因进行了研究。结果表明:1)1980-2007年,本区冰川面积从491.64... 相似文献
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针对林区公路冰湖形成的特征及规律,重点介绍在分析其生成的原因,在设计时就预先考虑防治的措施,在形成冰湖后处理和解决的办法,同时对各种方案进行比较,分析各种方案的优缺点。 相似文献
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本文说明了冰湖的成因,对冰湖分为地表水冰湖和地下水冰湖两类。进而从我国北方林区实际情况出发,提出了预防这两类冰湖危害的几项措施,同时介绍几种林区养路工作人员采用的简单易行、费用低廉、行之有效的治理冰湖办法。 相似文献
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地表渗水形成的渗水冰湖;潜流溢出形成的潜流冰湖;沿流水上形成的沿流水湖,这些林区公路“冰湖”影响车辆正常通行,危害安全生产,给养路带来困难和负担,这里采用对症下药介绍了治理“冰湖”的三种办法:笫一,适用于渗水冰湖的办法:移冰上山;第二,适用于潜流冰湖的办法:引水入地;第三,适用渗水冰湖渗水量较大或潜流冰湖距桥涵较近的办法;截水入涵。 相似文献
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