油莎豆主要营养成分及生理功能研究进展

油莎豆（Cyperus esculentus L.），又称虎坚果，沙草科莎草属多年生草本植物。油莎豆具有适应性广、生长期短、生物量大、含油量高等优势特性。油莎豆茎叶可做青贮饲料，块茎可生吃或熟吃，此外，油莎豆还可用来榨油，榨油后的油饼可用来做饲料。因此油莎豆作为一种集粮、油、牧、饲于一体的新兴农作物，具有较高的经济价值和开发潜力。为了深入了解油莎豆，促进油莎豆资源的高值化利用和研究，本文综述了油莎豆中油脂、蛋白和多糖等主要营养成分的研究进展，详细阐述了油莎豆降血脂、降血糖、抗氧化和保肝等生理功能，并就其市场规模和科学研究前景进行了展望。     

基层畜牧兽医动物防疫工作重点探析

我国畜牧业朝着规模化的方向不断的发展,就必须做好动物防疫工作,这是促进产业健康发展的基础,基层畜牧兽医动物防疫工作,可以从发根本上预防和控制疫情的传播,本文就是对基层畜牧兽医动物防疫工作重点探析,首先对基层畜牧兽医动物防疫工作存在的问题,进行了归纳主要有兽医管理体制不够科学;检疫工作不到位;防疫监督力度十分不足,其次就是对基层畜牧兽医动物防疫工作重点探析:动物疫病的有效防控;动物健康的详细检查;建立健全的防疫基础设施。     

襄城县烟农增收模式初探

襄城县结合本地烟叶生产实际,依托土地流转政策,通过轮作倒茬,落实先进实用技术,积极探索多元经营、综合发展的烟农增收模式,取得了一定的效果。本文对襄城县烟农增收模式概况进行了系统阐述,对襄城县促进烟农增收所采取的做法进行了分析和总结,为如何做好烟农增收工作提供了新思路。     

几种观赏地被菊种子发芽竞争关系比较

以松果菊、堆心菊、黑心菊和波斯菊为试材,比较4种植物种子两两混播下的发芽率和发芽势,从而判断种子发芽的竞争关系。结果表明:生长竞争能力波斯菊松果菊堆心菊黑心菊,生长速度波斯菊松果菊黑心菊堆心菊,从种子发芽来看,波斯菊更具竞争优势。     

机械加工工艺技术的误差及改善对策

机械加工过程中出现的误差,是影响加工结果的关键问题。为了保证加工质量,首先要考虑误差的处理,以此保证机械加工工艺质量。本文主要针对机械加工工艺技术的误差表现以及实际的优化对策进行分析,为技术优化指出方向,达成工艺优化目标,仅供参考。     

不同药剂防治设施西瓜白粉病效果初探

为筛选出防治西瓜白粉病效果好且安全的药剂,作者连续2年开展了设施西瓜白粉病药剂防效试验。试验结果表明,各参试药剂在试验剂量下对西瓜植株生长未产生不良影响,安全性较高;42%苯菌酮悬浮剂和36%硝苯菌酯乳油在试验剂量下对西瓜白粉病有较好的防治效果,可在生产中推广应用;各参试药剂中,20%戊菌唑水乳剂和40%苯甲·嘧菌酯悬浮剂目前已被登记用于防治西瓜白粉病,0.5%大黄素甲醚水剂是一种以保护作用为主的高活性植物源杀菌剂,对人畜毒性低,对环境友好,建议可将42%苯菌酮悬浮剂、0.5%大黄素甲醚水剂、36%硝苯菌酯乳油登记于西瓜白粉病防治的应用药剂目录。     

加强农村畜牧兽医新技术推广体系建设初探

我国农业产业结构不断地调整,使得畜牧业在农业产业中的占比越来越大,地位愈发突出。在这样快速发展的背景下,逐渐地暴露出了我国畜牧业发展中存在的各种问题,其中尤为突出的就是畜牧兽医疾病防控方面的问题。为了能够促进畜牧业的进一步发展,畜牧兽医技术推广体系的建设变成了重要的组成部分。本文主要分析基层畜牧兽医新技术推广体系建设存在的问题,研究全新的推广策略。     

含水率对安溪县花岗岩崩岗土体胀缩特性的影响

崩壁土壤水分变化是导致崩岗发生和发展的主要因素之一。降雨可以导致崩岗崩壁失稳发生崩塌,降雨过程中土体在不同含水率下的胀缩特性是决定崩壁失稳的关键因素之一。本研究以安溪县典型崩岗崩壁土体为对象,通过室内无荷膨胀率和线性收缩率试验,研究不同梯度含水率对崩壁不同土层胀缩特性的影响。结果表明:不同土层的无荷膨胀率均随初始含水率增大而减小,线性收缩率则相反。初始含水率与崩壁不同层次土壤无荷膨胀率之间存在着明显的指数递减关系,各土层拟合所得到的回归方程均可表达为:δ_e=ae~((–ω/b))+c,R~20.96;初始含水率与崩壁不同层次土壤线性收缩率之间则存在着明显的指数递增关系,各土层拟合所得到的回归方程均可表达为:δ_(sl)=ae~((ω/b))+c,R~20.96。对于同一土层,膨胀的变化幅度大于收缩的变化幅度。比较不同土层的膨胀和收缩变化幅度发现,红土层变化幅度最大,分别较砂土层高2.58%和3.33%,较碎屑层高3.61%和4.67%。这种不可逆的干湿胀缩现象可能是造成土体产生裂隙进而引起崩壁坍塌的原因,这对于认识崩壁失稳崩塌原因和崩岗发生机理具有重要意义。     

丽水城市道路分车带绿化调查与分析

对浙江省丽水市20条主要道路中央及两侧分车绿化带的树种选择、植物配置模式、景观营造、色彩搭配、绿化功能的合理性等进行了调查,调查结果表明:每条道路分车带平均配置9.1种植物,其中乔木2.5种,灌木4.3种,草本2.3种,平均乔灌比1∶1.7;配置模式主要是乔木+灌木+地被,乔木+灌木绿篱,灌木+地被3种形式。通过分析其应用特色,提出了改进建议,以期为城市道路绿化水平提升提供积极参考。