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1.
三峡工程近期不能上,至少“七五、八五”期间不该上,理由有:一是投资600亿元,国家难以负担;二是防洪不仅解决不了中下游的防洪问题,反而还会加剧上游的洪水灾害;三是泥沙淤积难以解决;四是航运弊多利少;五是发电投资多、工期长、产出慢、效益差;六是移民很难办到,七是安全要冒灾难性的风险。文末附有6个调查报告的简明摘要。  相似文献   
2.
中,小型渔船主机常见机损事故是主机缸套快速磨损腐蚀,气缸盖产生裂纹,主轴瓦、连杆瓦化瓦及曲轴断裂等。本文分析了产生事故的原因,并提出了建议。  相似文献   
3.
目前,小型渔船主机曲轴疲劳断裂事故不断增加,严重影响了渔业生产。本文将结合小型渔船主机的实际工况,从五个方面分析引小型渔船主机曲轴断裂的主要原因。  相似文献   
4.
在渔业生产中,渔船尾轴坐膛事故时有发生,严重影响了捕鱼作业的正常进行。本文通过实例计算,分析了渔船推进轴系因回旋振动引起尾轴坐膛的原因,并根据渔船的作业特点,提出了改进措施及建议。  相似文献   
5.
中、小型渔船主机长期连续超负荷运转引起的机损事故不断增加,且主要零部件的损坏程度及速度十分惊人。本文拟结合这部分渔船发生机损事故的种类及原因进行分析。  相似文献   
6.
参加实地调查,借鉴国内外治水历史,认定三峡工程设计思想是错误的。概算埋伏特别大,实际占用资金均为概算的6倍以上,潜伏着严重通货膨胀的祸根。利用巨额外资,有招祸的隐忧。建议整治与疏浚相结合,使长江上中下游畅通无阻;吸取已被美国、西德运用和发展了的我国治水经验,在各支流上实行梯级开发;开发水电,应按经济需要与可能,先易后难。  相似文献   
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