介绍几个日本梨新品种

介绍几个日本梨新品种我园自１９８９年开始，从日本石川县农业综合试验场引进９个日本梨新品种，进行了高接观察，现根据有关资料介绍其中３个有希望的新品种，供引种者参考。一、筑水筑水是日本农林水产省果树试验场用丰水×八幸杂交育成，１９８７年系统命名为筑波３６...     

荒漠戈壁区公路建设中的水土流失预测及防治措施探讨——以新疆S303线大黄山一奇台公路工程为例

公路建设在促进经济发展的同时,对区域生态环境造成了很大的负面影响,如何预防和杜绝水土流失是公路建设中的重要课题。以新疆S303线大黄山一奇台公路工程为例,对荒漠戈壁区公路建设中水土流失的预测及防治措施的布设进行分析,以期为生态环境脆弱地区交通及其他建设项目水土保持措施的合理布设提供指导。     

节水产品的快速成形开发

随着我国节水灌溉事业的发展需求，开发适合于我国国情且具有自主知识产权的节水灌溉新产品迫在眉睫。快速成形技术在节水灌溉领域的应用，使得节水灌溉新产品的快速开发成为现实。介绍了激光快速成形技术原理，阐述了利用该技术进行喷微灌灌水器产品的开发制作过程及其特点，这些特点显示了利用激光快速成形技术进行节水产品开发的优越性。     

基于激光成形技术的灌水器结构参数化试验研究

基于激光快速成形技术对灌水器矩形流道的结构对灌水器性能的影响进行了参数化研究，研究结果表明：流量与流道断面积成正相关，流量对压力的敏感程度与流道断面积成负相关；随着流道断面积的增加，流量波动性增加；流量与流道单元数成负相关，随着单元数的增加灌水器流量的波动性降低。根据试验结果，建立了灌水器流量与工作压力、流道断面积、流道单元数之间的数学模型。     

高速公路水土保持方案编制中的问题与思考

通过对高速公路项目水土保持方案编制过程的研究,从方案编制深度和主体工程设计深度的协调性、水土流失预测方法、防治措施布设与设计方法、土石方平衡等方面分析了存在的问题,并结合相关工作实践提出了完善意见。     

黄土高原旱地长期轮作与施肥土壤微生物量磷的变化

土壤微生物量是土壤中植物有效养分的储备库,在土壤肥力和植物营养中具有重要作用[1].我国北方石灰性土壤微生物量磷为P 12.4～15.5μg/g[2],南方红壤的微生物量磷为P 12.2～31.5μg/g[3].Brookes[4]根据土壤微生物量的周转速率计算英国土壤年周转通量,发现微生物量磷周转足以提供草地所需要的磷素,即使在含量比较低的耕地土壤,微生物量磷也能够提供70%左右作物生长发育所需要的磷.可见,微生物量磷是植物非常重要的磷素营养来源.     

旱地长期轮作施肥对土壤肥力影响的定位研究

对设在黄土高原旱作农耕地上的两个长期定位试验进行研究，主要就不同施肥量，不同肥料配比，不同作物与不同轮作方式对土壤有机C、全N，有效P含量及苜蓿，小麦与玉米连作条件下土壤剖面三种养分含量分布进行研究，结果表明，长期施用化肥提高土壤有机C含量，幅度在2．3％－13．53％，对全N影响不大，施P显著提高土壤有效P的含量，每年单独施P2O5 180kg/hm^2，土壤有效P增加到55.11mg/kg，是试验前的12倍；不同施肥连作条件下，土壤有机C、全N因施有机肥而有显著提高，单施化肥对有机C、全N影响不大，施肥相同不同作物轮作处理之间的有机C、全N、有效P差别不明显。苜蓿连作不同施肥处理之间土壤剖面全N、有效P含量分布差别明显，NPM、P处理剖面20－100cm土层全N含量高于CK，而有效P分布在0－100cm土层之间为NPM＞P＞CK，同样长期施NPM，小麦，玉米，苜蓿对土壤0－60cm影响不同，苜蓿处理20－40cm土层养分含量低于玉米与小麦，试验结果表明土壤有机C含量与冬小麦产量之间呈极显著的线性相关关系。     

微管沿程水头损失计算方法试验研究

对公称内径分别为1、2mm的塑料微管进行了水力性能测试和分析。结果表明:在测试条件下,管径对水力性能影响较大,1mm微管流态以层流为主,2mm微管存在层流和紊流;按照经典的水力学计算公式和经验公式对其沿程水头损失进行计算,结果与实际情况不符,并存在较大的偏差,因此现行的沿程水头损失公式不适宜于微小管道。     

我国生态环境建设项目管理问题探讨

概要介绍了我国生态环境建设的现状。结合几年来工作实践中发现的问题,提出了我国当前生态环境建设项目管理中迫切需要提高的几个方面。即项目主管部门一方面要加强基层队伍建设和项目统一管理,另一方面要充分运用现代科学技术切实搞好项目建设的规划和对已经实施项目的监测工作,同时更要处理好项目建设与发展畜牧事业的关系,以促进我国生态环境建设工作的良好发展。     

我国低等级公路建设中的水土保持问题探讨

分析了低等级公路建设水土保持工作存在的问题:建设中的环境保护意识不强,水土保持方案编制率有待提高,公路新建和改建过程中没有专门的取弃土场,挖方和填方路段没有采取合理的防护措施等。建议严格执行国家的法律法规,加强公路建设水土保持监督执法,搞好项目的规划和设计等。