矿化垃圾施用林地重金属污染潜在生态风险评价

以矿化垃圾施用林地土壤为研究对象,采用Hakanson潜在生态风险指数评价法对5种重金属元素Cd,Hg,As,Cr,Pb的潜在风险进行评价,同时还对不同深度土壤重金属的迁移及污染程度进行了讨论.不同矿化垃圾添加量下0-90 cm土层的潜在生态风险综合评价结果表明,随着矿化垃圾添加量增加,土壤重金属污染有加重的趋势,25％与50％矿化垃圾添加量的土壤污染程度达到中等程度,1oo％矿化垃圾添加量的土壤达到重度污染程度.矿化垃圾对土壤造成的污染主要集中在0-50 cm土壤层内,对垂直方向50 cm以下土壤影响较小.Hg是矿化垃圾施用中最主要的污染因子.土壤剖面垂直方向重金属含量分析结果表明,Cd,Hg,As,Cr,Pb具有从土壤表层向下层递减的趋势.重金属元素Hg和Cr含量具有土壤表层富集的特征.矿化垃圾大量的施用可能会导致Hg和Cr土壤污染,但不会导致Cd,As,Pb在土层中累积与垂直迁移.     

矿化垃圾腐殖土在绿地中的应用研究进展

介绍了垃圾填埋场矿化垃圾的概念及性质,从矿化垃圾的有机质与营养物质含量、微生物、重金属以及基质配比等方面综述了矿化垃圾在绿地中应用研究现状,并结合目前研究的现状提出了展望。     

开发替代能源 促进生态修复

辽宁省东部山区生态环境已经遭到严重破坏,对其退化的生态系统进行恢复成为关键。生态恢复必须以为社会经济发展提供可持续资源环境为基础,只有积极努力探索、开发能源技术,替代原始能源索取方式,来满足广大山区人民的生活需要,才能保护生态环境,做到资源环境的可持续利用。在辽东开发新能源技术主要有：沼气池、太阳能房、节能炕和秸秆气化等4项。通过3年多在实验区的应用证明：不但促进了退化生态系统的恢复,而且还给当地人民群众带来了很好的生态效益、经济效益和社会效益。实践证明：此新技术值得在全辽宁省进行推广和应用。     

绿化带对交通噪音衰减效果的研究进展

介绍了交通噪音的来源、危害和治理方法以及利用绿化带消减交通噪音的优势,从植物的自身特点和绿化带结构两方面将绿化带对交通噪音衰减效果的研究现状进行了综述,并结合目前的研究现状提出了3点意见:1)由叶片更宽且表面被毛、枝叶繁茂、分枝点低的乔灌木树种隔行栽植所组成的30～70m宽且靠近道路的乔灌草复层结构绿化带可以更好地消减交通噪音;2)对植物降噪机理和绿化带降噪因子开展更多研究;3)构建包含植物特点和结构特征等多种降噪因子的绿化带衰减交通噪声预测模型。