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1.
<正> 坡面泥石流是山区铁路,公路路基工程主要病害问题之一,是陡坡地段常见的一种突发性的泥沙搬运现象,也是环境退化的一种表现形式。从危害情况看,这种泥石流不但使交通运输造成一定的经济损失,增大铁路、公路养护费用。而且还淤塞河库、桥涵,降低工程使用寿命。本文根据1977年、1979年凤上铁路线、1981年宝成铁路线北段、1982年陇海铁路线华山段、1989年成昆铁路线泸沽至漫水湾段大面积暴发坡面泥石流的情况,就坡面泥石流的类型。分布规律进行分析,并对防治这一灾害进行初步探讨。  相似文献   
2.
三滩中桥沟是目前成昆铁路南段亟待整治的工点之一。本文在分析了三滩泥石流沟的危害,地质、地貌环境恶化的原因及发展趋势的基础上,提出了对三滩泥石流沟整治的两个方案:(1)拦排结合方案;(2)明洞渡槽方案。并对以上两个方案作了比较。  相似文献   
3.
桑干河是永定河的最大支流,发源于管涔山东麓,自西向东流,于怀来盆地与大洋河汇合,注入官厅水库。由于受地质构造的控制和新构造运动差异性抬升作用,沿桑干河中下游河谷,从西往东形成了盆地与峡谷相间,依次为阳原盆地、桑干河峡谷和怀来盆地。桑干河峡谷区是华北泥石流活跃地区之一。1984年我们对大同—秦皇岛铁路的阳原至涿鹿段桑干河沿岸的21条泥石流沟进行了调查,其分布和成因分析如下。  相似文献   
4.
中国是一个多山国家,山地面积占全国面积的2/3。解放后,随着山区铁路、公路的修建,沿线经济的发展,人类活动对山体地质环境的破坏作用未加控制,引起地质环境的恶化,造成了不少人为的滑坡和泥石流灾害。  相似文献   
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