施工企业临时性电源接地方式的选择

针对建筑工地临时用电的临时性、移动性和复杂性,提出施工中临时用电接地方案的选择.     

用于车辆紧急制动仿真的动态轮胎模型

提出一种可用于车辆紧急制动仿真的动态轮胎模型——LuGre轮胎模型。该动态模型不仅具有与经典稳态模型（如魔术公式）相似的稳态特性,可以方便地通过试验数据进行参数拟合和在线整定,而且能够精确捕捉汽车紧急制动过程中的瞬态特性,又由于采用微分方程形式来描述,更有利于开发高性能的电子制动控制系统来提高汽车的行驶安全性。得到了LuGre轮胎模型的基本特性,并分析了其在车辆紧急制动仿真中的稳态特性和动态特性。     

轮胎印迹识别及案例分析

轮胎印迹是轮胎在地面上滑动，摩擦生热，使轮胎橡胶产生塑性变形，并产生橡胶微粒，粘附于地面上形成的。事故现场的轮胎印迹分为三种：胎印、擦印和拖印。其中轮胎拖印是事故分析过程中最有价值的资料之一。它不仅反映了事故前后车辆的运动轨迹、轮胎状态、碰撞点的位置和制动措施，而且还可以根据印迹长度和形态分析车辆碰撞分离时刻的速度。     

木材-橡胶功能性复合材料制造工艺主要影响因素的交互作用和相关性(英文)

确定聚异氰酸酯(PMDI)与脲醛胶(UF)混合胶黏剂胶接木材与废旧轮胎橡胶制备功能性复合材料工艺的可行性;研究木材-橡胶功能性复合材料制备工艺的主要影响因素(密度、热压时间和温度)对复合材料力学性能:内结合强度(IB)、静曲强度(MOR)、弹性模量(MOE)作用的相关性。采用Design-Expert的响应曲面法分析各主要因子密度、温度、时间对力学性能影响的变化规律,优化各因子,并揭示相互影响和作用机制。结果表明:密度对材料的力学强度有显著性的影响,热压温度与时间的交互作用同样对材料的力学性能影响显著;采用低成本的PMDI/UF混合胶黏剂能够很好地胶结木材和橡胶制备功能性复合材料;获得木材-橡胶复合材料最佳优化工艺:密度1000kg·m-3、热压时间300s、热压温度170℃。利用电子扫描电镜(SEM)揭示了木材-橡胶功能性复合材料的微观结构,并进行界面结构分析。对PMDI/UF胶黏剂胶接橡胶和木材的物理化学胶合机制进行全面系统的分析。     

A Method for State Diagnosis of Grounding Grid

This paper discuses the method with which the corrosion of the grounding grid can be diagnosed .A grounding grid can handled as a circuit network. With the application of circuit network graph theory and the fault diagnosis theory of analog circuit and optimization, the fault diagnosis equations can be set up. This equations is figured out by Matlab, and the corrosion status of the grounding grid can be deduced from the result.     

Calculating the Hollowing-center Grounding Device Resistance Based on the Surface Charge Simulation Method

An equivalent model for hollowing-center grounding device is proposed, the hollowing-center grounding device resistance is calculated with the surface charge simulation method and the computer programme is programmed based on this model. The accuracy of the model and method is validated by experimentation.     

Optimization of Curve Fitting Used in Development of Magic Formula Tire Model

Characteristics of a tire are the foundation of vehicle dynamics studying, especially play a vital role in vehicle handling study. It is necessary to establish a tire model in the simulation for vehicle handling because the tire characteristics got by test can not be satisfied.The optimization of fitting to the tire test data curves by Magic Formula is discussed, included the digitalization of tire test data curves, designing objective functions and optimization processes,etc. Finally the parameters in Magic Formula tire model are obtained and they lay a foundation for the development of vehicle handling aftertime.     

基于组合神经网络的农用车轮胎号识别方法

为了保证轮胎号识别系统具有较高的识别正确率和置信度，对轮胎号字符识别方法进行了研究。对大量的农用车轮胎号字符图像样本进行各类特征量提取，针对每类特征量建立各自的子BP网络进行训练，并将各训练好的子网络进行组合形成并行组合神经网络，按照等权平均或投票选举决策得出最终识别结果。并行组合神经网络的连接数较传统庞大单级神经网络少，训练和识别的速度要快，大量的轮胎号字符样本识别试验表明，并行组合神经网络的识别正确率和置信度都较传统BP网络得到提高。     

石油库防雷技术的研讨

由于石油雷电安全规范不够完善,操作管理不够科学,致使石油库雷电灾害时有发生,给国家造成重大经济损失,对人类生命安全构成极大危害。为预防和消除石油库雷电灾害,特对石油企业现行防雷措施进行了考察,并对各种防雷措施的防雷效果进行了分析,指出装独立的避雷针存在以下问题:①有雷击二次效应;②向附近被保护物反击;③接触电压和跨步电压对人畜的危害;④保护范围不可靠;⑤对易燃易爆物品引起爆炸和火灾。介绍了在避雷针基础上发展起来的新装置——消雷器,与避雷针相比,消雷器有四大特点:①能完全地消去由地面向上发展的雷电;②可使对地雷击率减少百分之七十五;③避免雷击二次效应;④保护范围大,因此建议采用少长针半导体消雷器。     

高压直流接地极对埋地管道的干扰监测及影响规律

为了掌握高压直流输电工程接地极对埋地管道杂散电流干扰的影响规律,在17个高压直流输电工程接地极附近的12条管道上安装了电位远程监测系统,对管道电位进行长时间连续监测。通过管道电位变化分析接地极的干扰频次和干扰时间,以及管道受干扰程度、影响范围。监测结果显示:通过对管道电位长时间连续监测能够准确判断出接地极对管道的干扰影响,2017年17个接地极的总干扰频次为201次,干扰总时长为657.31 h,较2016年略有下降;监测到1987 km管道受到接地极的干扰,其中华南地区接地极对管道的干扰较华东、华中及西北地区大。干扰电位分布规律分析结果表明,接地极与管道的垂直距离越短,靠近接地极端杂散电流流入流出的管段越短,其对远离接地极端的管道的干扰程度越大、干扰范围越广。