木塑与钢材复合温室骨架设计及力学性能试验

木塑复合材料是近几年发展较快的一种新型材料,具有易加工、密度高、硬度强的特点。为探究木塑在温室建筑上的应用,设计了一种适合温室使用的木塑与钢材复合骨架,并进行力学性能试验。该试验以木塑和钢材为试材,采用拉伸、压缩、人工气候老化及复合骨架应用于温室的方法,研究了其抗拉、抗压强度及其在温室中应用情况,以期能够开发一种在性能和价格上与钢骨架结构材料相媲美的新材料。结果表明:在低温、室温和高温条件下,木塑的抗拉强度分别为28.391、24.954、15.000 MPa,木塑的抗压强度分别为63.633、42.438、32.547 MPa,木塑的抗拉强度和抗压强度均与环境温度呈负相关关系。木塑在经过250 h的人工气候老化后的抗弯强度为37.040 MPa,比未进行老化处理下降了22.083%。将木塑与钢材结合制作成不同形式的复合骨架,与普通木塑骨架对比,在室温下测试发现复合骨架比普通木塑骨架抗弯性能显著提高,其延展性提高约3倍,其中钢材添加在下缘的复合骨架的抗弯性能显著较钢材在上缘的复合骨架优越;带卡簧卡槽复合骨架的最大抗弯屈服力为19.112 kN,较钢材在下缘的复合骨架提高88.74%,达到了温室骨架的承载力要求。通过供试带卡簧卡槽复合骨架温室的荷载试验得出,跨度8.0 m、顶高3.3 m的拱形屋面温室,其骨架间距为1.2 m时,供试温室承受荷载为0.436 kN·m^-2;当骨架间距为1.0 m时,其承受荷载为0.527 kN·m^-2。与传统钢骨架温室对比,复合骨架温室的建筑成本减少了10.4元·m^-2。该复合骨架可以同时发挥木塑的环保、价廉、可塑性优势和钢材的优良力学性能,为温室建筑的轻简化、装配化提供了有益参考。     

汽车变速器齿轮修形仿真分析

汽车变速器的关键部件齿轮因其加工和装配质量的影响,工作时容易引起振动噪声大及承载能力降低等问题,而齿轮修形是解决这些问题的有效方法,且成本较低。针对某款汽车变速器,利用Romax对齿轮进行修形分析。结果表明,修形后减小了齿轮的传动误差和最大接触应力,齿面载荷分布更加合理。有效改善了齿轮的传动性能,增加了齿轮寿命。     

Tooth brushing inhibits oral bacteria in dogs

In this study, scaling, polishing and daily tooth brushing were performed in 20 beagle dogs, and the number of oral bacteria was determined using a bacterial counter. The dogs were randomized into the scaling (S), scaling + polishing (SP), scaling + tooth daily brushing (SB) and scaling + polishing + tooth daily brushing (SPB) groups. Samples were collected from the buccal surface of the maxillary fourth premolars of the dogs immediately after scaling and every week thereafter from weeks 1 to 8. Throughout the study, the number of bacteria was significantly lower in the SB and SPB groups compared with the S group. The findings suggest that daily tooth brushing inhibited oral bacterial growth in the dogs.     

梁弯曲振动边界元法仿真研究初探

简要分析了有限元法和边界元法在梁类零件振动仿真分析中的优点和缺点．梁是常用的机械结构件,在工程机械中的应用非常广泛．应用边界元法对矩形梁弯曲振动进行了仿真分析,当梁的弹性常数不变而横截面的高宽比改变时．其固有振动频率会相应地改变,为通过改变结构参数来改善梁结构的动力学性能进行理论探索．     

木塑构件强度特性的研究

在包装、家具框架中L型构件是一种比较常见的结构形式.本文通过分析跨距对木塑L型构件结构强度和连接结构强度的影响,得出以下结论:跨距对木塑L型构件结构强度的影响非常显著,跨距越短,结构强度越大;跨距对连接结构强度影响也很大,跨距在190mm左右时,连接性能最好.     

三层实木复合地板弯曲变形原因及控制措施

阐述了三层实木复合地板的结构特点,对其产生弯曲变形的原因进行分析,并结合生产实际提出了三层实木复合地板的质量控制措施。     

基于C语言的结构用集成材木梁抗弯刚度模型研究

基于平行轴定理,采用变换截面法建立结构用集成材木梁的抗弯刚度C语言可执行程序模型,并通过足尺木梁的抗弯力学性能试验验证模型的有效性。本试验根据木材抗弯弹性模量测定方法国家标准（GB/T 1936.2—2009）中的相关要求,测定层板木材的抗弯弹性模量并将其导入C语言程序模型,得到梁体抗弯刚度的模型理论值。依据结构用集成材国家标准（GB/T 26899—2011）对木梁进行四点抗弯测试并实时采集梁体跨中挠度、荷载数据,得到梁体抗弯刚度的实测值。对比梁体抗弯刚度的模型理论值与实测值,得出其平均相对误差率为3.89%。结构用集成材木梁抗弯刚度模型的建立应充分考虑梁体自身的构造缺陷,以综合层板的力学性能变异性及尺寸效应等影响因素,合理引入修正系数,提高模型的准确度与适用性。     

温湿处理环境对木塑复合材弯曲性能的影响

木塑复合材在使用时应考虑不同的环境条件对材料性能的影响，本文研究了不同密度的聚丙烯基木塑复合材经高/低温和浸水处理后材料的弯曲性能的变化情况，为木塑产品的生产和应用提供依据。     

中波塔高强瓷绝缘柱脚性能研究

本文提出了一种新型柱脚设计方案，将非金属预应力筋安装在柱脚，运用施加预应力的方法改变柱脚应力性质，使其不仅易于抗压，也易于抗弯和抗拉，改善了高强绝缘陶瓷的脆性特性，提高其韧性。针对该新型柱脚设计方案，以一实际工程为算例，进行了AFRP张拉锚固方法探究试验以及瓷绝缘柱脚抗弯试验。通过试验，总结了AFRP筋施加预拉力的方法，并分析了该新型柱脚的受力性能。     

钢管结构法兰连接节点抗弯承载性能的试验研究

研究了钢管结构法兰连接节点的抗弯承载性能.通过试验方法，采用螺栓应变测量装置，对含4种基本形式的法兰连接节点的试件进行四点弯加载试验，考察了在节点受弯过程中螺栓和法兰板的受力特性.试验得到了其屈服荷载与极限荷载，并且与相应的有限元分析结果吻合良好.试验结果表明，法兰连接节点的受拉区存在明显的撬力作用，刚性法兰连接节点的撬力作用小于柔性法兰连接节点.法兰连接节点的安全储备约为1.2.