基于SVM的CFRW导电性建模预测研究

针对碳纤维增强木质复合材料（CFRW）导电性具有非线性的特点，采用基于支持向量回归机（SVM）的机器学习方法建立碳纤维增强木质复合材料导电性预测模型。结果表明，所建模型的预测精度高、泛化能力强.     

方钢管混凝土柱加固后抗震性能试验研究

方钢管混凝土柱是框架结构主要抗侧力构件,决定着整个建筑的抗震性能。为改善方钢管混凝土柱抗震性能,提出了外包碳纤维布和外包钢套加固柱的方法。通过低周反复荷载作用下3根加固方法不同的方钢管混凝土柱的试验结果,对比了外包碳纤维布和外包钢套加固柱2种方法的加固效果,分析了相应的加固机理。通过对试件滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力、承载力和刚度退化等抗震性能指标分析结果表明,碳纤维布加固对承载力和刚度提高不明显,但明显改善了试件的延性,从而提高了试件的抗震性能;外包钢套加固在提高柱承载力、刚度及抗震性能方面均具有显著效果;从提高承载力和耗能能力来看,外包钢套用于方钢管混凝土柱的抗震加固效果更优。     

汽车轻量化新材料应用现状分析

文章对能源与环境日益紧张条件下汽车制造行业在汽车轻量化的发展趋势进行分析,阐述了目前针对这一发展趋势采取的主要措施,对主要轻量化材料作了重点分析,同时对我国汽车行业发展中在汽车轻量化应用上提出了相应的观点。     

东莞峡口大桥加固设计

该文通过东莞市峡口大桥的加固工程,针对该桥检测评估结果提出了有针对性的加固设计方案及措施.经有关部门检测,加固效果良好.     

碳纤维复合材料的电磁屏蔽特性

在系统介绍碳纤维性质的基础上，阐述了碳纤维复合材料的电磁屏蔽特性，并通过实验与金属纤维复合材料进行了比较分析，结果发现碳纤维复合材料在很多方面具有其它复合材料所不能比拟的优点。最后，对近年来科研人员提出的“超级木材”新概念做了进一步探讨。     

水工混凝土结构补强加固新技术--碳纤维片材加固技术

采用碳纤维复合材料(CFRP)对混凝土结构进行加固修补是一种先进的加固技术,介绍了碳纤维布、粘结材料的性能及碳纤维加固技术的主要功能、特点,最后还介绍了碳纤维片材加固水工建筑物的工程实例.     

我国首条220kV碳纤维复合导线启动运行

7月26日23时，国家电网公司福建龙岩220kV曹园线导线更换为碳纤维复合芯铝绞线改造工程顺利完成，正式启动送电。标志着国内电力输送技术实现历史性突破。原220kV曹园线经过10多年的运行，其线路传输容量已经不能满足需求。为了解决这一瓶颈，国家电网公司大胆引进外国高新技术产品，探索我国电网改造、提高原有线路利用率的新途径，努力构建安全、环保、高效节约型输电网络。     

碳纤维片材加固混凝土结构施工应用分析

碳纤维片材加固混凝土结构技术是一种适用、经济、新型的结构加固法.该法与传统的结构加固技术相比,以其轻质高强、耐腐蚀性和耐久性强、施工便捷、对结构影响小等优点,广泛应用于国内外结构加固改造工程中.     

碳纤维布在国道310线桥梁加固工程中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型、简便、有效的混凝土加固技术。该技术充分应用了碳纤维增强复合材料所特有的高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳及施工简便等许多优点,为混凝土桥梁加固技术注入新的活力。现通过对国道310线东岔连接线东岔旧桥的加固工程实例,阐述了东岔连接线东岔旧桥采用碳纤维材料加固桥梁工作原理及其技术工艺,展望了碳纤维材料在桥梁上的发展空间。