利用简易工况法对在用汽车排放检测之探讨

在用车尾气排放的治理和监管是中国城市大气环境改善的重点工作之一。利用典型在用车，对国家标准GB18285—2005规定的双怠速法、ASM法、VMAS法和IM195等在用车尾气排放检测方法进行了试验研究，探讨了ASM和VMAS两种检测方法的适用性。     

汽油清净剂对发动机沉积物影响的试验研究

在M111发动机台架上,采用GB/T19230.6-2003中所规定的试验方法,研究不同油品对发动机进气阀、燃烧室等部位沉积物的影响。结果显示:对不含汽油清净剂的汽油,其沉积物严重,尤其是其进气阀沉积物严重,加入有效的汽油清净剂可降低发动机沉积物。     

农用运输车的发展与展望

一、农用运输车的发展 三轮农用运输车以其良好的使用、维修性能和低廉的价格,很快得到了广大农民的青睐。1990年全国三轮农用运输车年产量接近100万辆,1994年达到124万辆。全国生产三轮农用运输车的生产厂家近200家,列入国家产品目录的品种规格约有360种,社会保有量达600万辆。 全国四轮农用运输车1984年年产量不足1万     

复式燃料发动机的开发研究

介绍了新开发的复式燃料发动机，以１９５柴油机为基本机型，为了使醇类燃料能顺利地应用于原压燃式柴油机，我们采用了“改质”的方法。研究结果表明：复式燃料发动机除了可以使用柴油之外，还可以通过入质的使用甲醇，乙醇及其含水醇类燃料。     

燃油清净剂对发动机沉积物生成影响的试验研究

在M111发动机台架上,采用GB/T 19230.6-2003中所规定的试验方法,研究了不同油品对发动机进气阀、燃烧室等部位沉积物的影响。研究结果表明:使用清净性不同的车用汽油,所产生进气阀沉积物数量差别很大,平均每阀沉积物质量超过10倍;如果采用合适的汽油清净剂,可以有效控制进气阀沉积物的数量,能降低80%~90%以上;加清净剂的汽油在减少进气阀积炭的同时增加了燃烧室的积炭;我国车用汽油的清净性能与国外相比差距较大。     

怠速工况下氧化型催化转换器辅助DPF再生方法

在柴油机颗粒物捕集器(DPF)前端安装氧化型催化转换器(DOC),通过在氧化型催化转换器前端喷入柴油来提高柴油机尾气温度,并通过降低柴油机尾气流量进一步提高尾气温度,可以实现柴油机颗粒物捕集器再生.整个再生系统由喷油器、氧化型催化转换器和柴油机颗粒物捕集器组成.在发动机台架上对该再生方法进行系统试验研究,包括再生时氧化型催化转换器的升温特性、喷油流量与温度升高幅度的关系、DPF再生过程和再生方法的燃油经济性及二次污染.结果表明怠速工况下DOC辅助DPF再生能顺利实现,再生过程消耗柴油120.5 g,再生过程中排放的CO和HC分别为12.4g和1.1g.     

农用运输车的现状

随着农用运输车的迅速发展,应广大读者的要求,本刊从本期开始,开辟“农用运输车”专栏,特约请山东工程学院农用运输车研究所鲍晓峰副教授等专家,对农用运输车的构造、性能、使用、维护和故障排除等内容进行系列介绍。广大读者对本栏目有什么建议和要求,请及时与本社编辑部联系。