金沙县松材线虫病根除试点初报

介绍了金沙县试点地概况,分析了试点地实施的根除工作,从清理疫木、疫情监测、疫源封堵、媒介昆虫防治等方面探讨了松材线虫病的防治措施.     

金沙县松材线虫根除试点工作成效办法问题和对策

金沙县于2005年年初发现松材线虫病,2006年起实施松材线虫根除试点工作,2008年底结束,2009年普查时已见成效,取得了发生区域、发生面积、发生小班数、疫点枯死木株数都大幅度下降的好成绩.但也存在一些亟待解决的问题,本文就根除试点工作开展情况展开分析,对存在问题提出对策措施.     

电动汽车再生摩擦集成制动系统ABS控制性能研究

提出电动汽车再生摩擦集成制动系统,建立了集成制动系统动力学模型和仿真系统;针对小型电动乘用车,分别在高附着路面直行、低附着路面直行、高附着弯道行驶3种典型工况下,对集成制动系统进行ABS性能仿真试验研究。研究中,以各轮制动转矩、滑移率和质心纵向加速度表征ABS控制性能参数,以纵向位移和质心侧偏角表征车辆行驶稳定性参数,以制动能回收率表征车辆能量回馈性能参数。研究结果表明,电动汽车再生摩擦集成制动系统具有较高制动性能、良好的ABS控制性能及较好的前后轮制动力分配性能,同时显著提高了制动能回收率。     

国家城市湿地公园旅游者行为特征分析——以贵阳市花溪十里河滩湿地公园为例

近年栗,以湿地为主要旅游吸引物的城市湿地公园发展迅速,对城市湿地公园旅游者行为特征进行研究有重要的现实意义.以贵阳市花溪十里河滩国家城市湿地公园为例,在实地问卷调查的基础上,从旅游者的人口特征、旅游动机、出游方式、旅游决策、旅游消费、旅游空间及时间行为等方面分析了城市湿地旅游者行为特征.结果表明,年龄结构以中青年为主,客源地辐射较小,以贵阳市居民全家游为主,旅游目的以休闲度假为主,出游时间以周末、假期为主,游客的重游率较高但逗留时间较短,找出目前存在的主要问题,提出相应的解决对策.     

金沙县松褐天牛的监测与防治

分析了贵州省金沙县松林疫情普查结果,提出了松褐天牛的监测措施和防治措施,探讨了诱木防治、生物防治、化学防治、营林等防治措施.     

基于电磁机械耦合再生制动系统的ABS控制

针对现行电动汽车再生制动的不足,提出一种新型电磁机械耦合再生制动系统(EMCB),进行了动力学分析和耦合机理研究;针对目前传统ABS离散开关控制的不足,基于EMCB系统和模糊自适应滑模控制提出了一种连续状态控制的ABS控制策略,以对接路面下的车辆直行制动工况和低附路面下的弯道制动工况为例,对车轮滑移率、制动能回收率、制动稳定性等进行了仿真分析。研究结果表明,所提出的ABS控制策略具有良好的响应性、鲁棒性和滑移率控制性能,既保证了制动稳定性和制动效能,又提高了制动能回收率,有效增加了电动汽车的续驶里程。     

蓝墨天牛生物学特性及风险评估

1979年贵州省森林病虫害普查时，在毕节阳山工区板栗树上采集到天牛标本，经鉴定为蓝墨天牛MonochommguvryiPie。随着板栗经济林的发展，蓝墨天牛、栗瘿蜂、栗锈病等普遍发生，林农经常咨询防治方法，笔者对相关文献资料进行检索后，发现至今文献资料研究报道少。文章自1982—2009年对蓝墨天牛的分布危害，生活史，生活习性，防治方法，风险评估进行研究。     

基于电磁机械耦合再生制动系统的电动汽车稳定性控制

针对现行电动汽车再生制动的不足,提出了一种电磁机械耦合再生制动系统,以克服摩擦制动和再生制动相互独立控制的缺点。在此基础上,以内嵌侧向力约束的二自由度车辆模型为参考模型,基于直接制动输入分配和模糊补偿控制提出了一种集成再生制动的电动汽车稳定性控制策略。以美国FMVSS126法规为试验工况和评价指标,以及低附路面阶跃转向工况为例,应用Matlab/SimulinkCar Sim车辆动力学仿真试验平台,对有、无模糊补偿控制的侧向稳定性、操纵响应性和能量回收率等进行对比分析。研究结果表明,有模糊补偿控制的车辆顺利通过法规测试,所提出的模糊补偿稳定性控制策略具有很好的鲁棒性和横摆稳定性,减小了横摆角速度和质心侧偏角的跟踪误差,即增加了行车安全性,又具有一定的制动能回收率。