污灌时间对土壤肥力及土壤酶活性的影响

通过时空互代、野外调查和采样分析的方法,研究了石家庄栾城县不同污水灌溉时间下（0~52 a）耕地土壤肥力及土壤酶活性特征。结果表明：与对照点相比,污水灌溉区土壤有机质、全氮、全磷含量,蔗糖酶、脲酶和磷酸酶活性均相对较高,而土壤阳离子交换量、过氧化氢酶和脱氢酶活性无明显的变化规律;污水灌溉区土壤全氮、蔗糖酶、磷酸酶与污灌时间之间表现出显著正相关性（P〈0.05）,其他指标与污灌时间之间均无显著相关性;土壤肥力（有机质和全氮）、重金属（总Cr和总Cd）与水解酶（脲酶和磷酸酶）之间表现出显著正相关性,交换态Cr与脱氢酶活性之间呈现出显著负相关性。上述特征反映了污水灌溉时间对土壤肥力及土壤酶活性具有复杂的影响效应,而这些效应是决定污水灌溉区土地生产力能否高产的重要因素。     

污灌区农作物中重金属分布特征与成因分析——以太原市某灌区为例

以近50年污水灌溉历史的太原市某污灌区为研究区，随机采集13种农作物样品，其中，包括3种粮食样品（高粱、玉米和大豆）和10种蔬菜样品（芹菜、香菜、茼蒿、小茴香、葱、番茄、辣椒、黄瓜、茄子和扁豆）。对采集的农作物的根、茎、叶和果实样品中重金属Co、Ni、Cu、Zn、Cd和Pb的含量进行了分析，并对照当地土壤重金属污染情况进行了成因分析研究。结果显示，重金属在农作物中的平均残留量由大到小依次为Zn〉Cu〉Ni〉Pb〉Co〉Cd，平均残留量依次为12．001、9．121、1．818、0．955、0．257、0．023mg／kg；农作物最富集重金属的部位是根，其次是茎和叶，最后是果实；小茴香根部的Ni和叶部的Pb分别超过无公害蔬菜重金属物质限量标准的5．87和7．30倍，大豆中根中的Cu和高粱根中的Ph分别超过粮食类检测卫生标准限值标准9．25和15．40倍。同时，蔬菜的重金属污染与当地土壤重金属污染存在一定联系，该污灌区农作物中重金属的富集主要是由于常年的污水灌溉导致的重金属在土壤中的富集而产生的。     

盐水保存对板栗花挥发性香气成分的影响

板栗花是板栗的雄性花序,香味柔和,含有多种芳香性成分,但由于板栗的雌雄花比例悬殊,大部分雄花被废 弃。为了实现对板栗花的深度开发利用,以河北迁西4 个品种(早丰、燕龙、紫珀和燕魁)的板栗雄花为原料,采用 同时蒸馏萃取-气质联用法(SDE-GC/ MS)提取了鲜花以及用盐水保存6 个月的板栗花中的挥发油,并对其香气成 分进行定性分析。结果表明,鲜板栗花挥发油中含有35 种挥发性成分,盐水保存的板栗花挥发油中含有20 种挥 发性成分,但是两者中主要挥发性香气物质均为-甲基苯甲醇丙酸酯、壬醛、苯乙酮、芳樟醇,其相对百分含量相差 较小,表明盐水保存对板栗花挥发性香气成分影响较小。      

污灌时间对土壤肥力及土壤酶活性的影响

通过时空互代、野外调查和采样分析的方法,研究了石家庄栾城县不同污水灌溉时间下(0～52 a)耕地土壤肥力及土壤酶活性特征.结果表明:与对照点相比,污水灌溉区土壤有机质、全氮、全磷含量,蔗糖酶、脲酶和磷酸酶活性均相对较高,而土壤阳离子交换量、过氧化氢酶和脱氢酶活性无明显的变化规律;污水灌溉区土壤全氮、蔗糖酶、磷酸酶与污灌时间之间表现出显著正相关性(P＜0.05),其他指标与污灌时间之间均无显著相关性;土壤肥力(有机质和全氮)、重金属(总Cr和总Cd)与水解酶(脲酶和磷酸酶)之间表现出显著正相关性,交换态Cr与脱氢酶活性之间呈现出显著负相关性.上述特征反映了污水灌溉时间对土壤肥力及土壤酶活性具有复杂的影响效应,而这些效应是决定污水灌溉区土地生产力能否高产的重要因素.     

组合式行星传动的功率特性与可视化

对组合式行星传动的功率流特性、传动效率、自锁条件等进行了分析，提出了以系统主支路功率流大小与输入总功率的比值为功率参数的设计方法，并给出了系统实现功率分流传动和自锁的判别准则。在建立计算模型基础上，以可视化软件C＋＋Builder6．0为工具，开发了组合式行星传动的可视化分析应用软件，完善了该类传动的理论与设计方法。     

金属带—行星齿轮无级变速器动力学研究

提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器,能够扩大无级变速调速范围,同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统,设计了金属带-行星齿轮无级变速器,通过无级变速和顺时针环流的模式切换,允许调速范围为0.5~3,循环功率小于系统输入功率的33%,对比了金属带和XP型顺时针环流型无级变速器效率特性,通过模式切换,该金属带-行星齿轮无级变速器能够有效优化传动效率。以Matlab/Simulink为平台建立整车仿真模型,选取UDDS循环工况,采用最佳燃油经济性控制策略,对金属带-行星齿轮无级变速器进行仿真。仿真结果表明:在整个UDDS循环工况下,金属带-行星齿轮无级变速器在低速大转矩时,工作于顺时针环流模式,高速时,工作于无级变速模式,能够兼顾变速范围和传动效率。同时,模式切换时,流过无级变速支路的功率流方向不变,有效避免了系统振动。