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91.
酸奶具有抑制肠道内腐败菌的生长繁殖、克服乳糖不耐症、降低胆固醇含量,甚至抗癌等功能。发酵菌种是生产优质酸奶的关键,保加利亚乳杆菌(现更名为德氏乳杆菌保加利亚亚种,Lactobacillus delbrueckiisubsp.bulgaricus)是酸奶发酵中最常见的发酵菌种之一。为进一步了解保加利亚乳杆菌的发酵特性,本文对保加利亚乳杆菌的产酸、产黏、产香(主要是乙醛)特性进行了测定。结果表明,该菌种产酸和产黏能力在发酵期强,后发酵期间能力较弱;产香能力则在后发酵期间逐渐增强。  相似文献   
92.
麦草经碱法蒸煮后,所得浆料不经洗涤,直接通入氧气进行处理.以黑液黏度,浆料卡伯值为考核指标,设置4因素3水平正交试验,对试验结果作极差分析发现,在用碱量0~2%、氧压0.2~0.6 MPa、温度70~100℃和时间30~90 min内得到较适宜的工艺条件为:用碱量1%,氧压0.6 MPa,温度85 ℃,时间60 min.氧碱蒸煮结果为:黑液黏度3.4 mPa·s,浆料卡伯值17.9.与第一段碱法蒸煮相比,黑液黏度降低33.3%,浆料卡伯值降低11.8%.  相似文献   
93.
利用自制的可视化模拟携砂装置,通过统计计算出砂量与加砂量之比(携砂率),研究了3种不同黏度流体在定向井以及水平井中的携砂规律。结果表明,在不同井斜角、不同黏度的情况下,流体的携砂率是不一致的。当井斜角为45°时,低黏流体不利于携砂,提高流体黏度有利于提高携砂率;当井斜角为60~90°(大斜度及水平井段)时,高黏流体从沉积的岩屑床上方滑过,携砂率下降,而低黏流体能对岩屑床产生扰动作用,提高岩屑的携带效率。这项研究结果为定向井和水平井钻井液流变参数的选择提供了重要参考依据。  相似文献   
94.
添加浓度为0、0.25%、0.5%、1%和2%的复合酶制剂体外酶解小麦,研究其对养分消化率、黏度和还原糖含量的影响。结果表明,在添加浓度为0.25%时粗脂肪的消化率最高,为20.86%;添加浓度为0.5%时粗蛋白的消化率达到最高,为79.77%;干物质的消化率随添加量的增加呈升高的趋势,但整体差异不显著。消化滤液黏度随添加量的增加而降低。还原糖含量随复合酶制剂添加量的增加而提高,添加量为0.5%时还原糖含量最高,为121.98mg。添加量在0.5%、1%和2%时,还原糖含量差异不显著。  相似文献   
95.
用血液流变学方法测定了27匹健康成年骡和188例病骡的全血黏度、还原全血黏度以及血细胞压积、红细胞电泳时间。结果显示:随着舌色由淡红、红、赤红、暗红的转变,7种切变率下的全血黏度、还原全血黏度以及血细胞压积、红细胞电泳时间逐渐增加。其中全血黏度、还原全血黏度、血细胞压积差异显著或极显著(P〈0.05或P〈0.01)。淡红、红、赤红、暗红四种舌色的全血黏度和还原全血黏度均随着切变率的增加而逐渐降低。这一结果说明,血液流变学主要指标与家畜舌色之间存在密切关系。  相似文献   
96.
一、斯太尔发动机启动时轰踏油门的危害:不少司机在发动机刚启动时就猛轰踩油门,认为这样暖车快,充气也快。其实,如此操作对斯太尔发动机,尤其是增压机型的,危害很大。主要原因是:(1)斯太尔发动机的强化程度高,燃烧温度高。在冷态或气候环境温度较低时,润滑油黏度较大。刚启动发动机就轰踏油门,由于润滑油的黏度大、流动性差,发动机某些摩擦副表面处于无油状态,会加速机件的磨损;增压器润滑油路长,轻踏油门就能使增压器的转速发生急剧变化,导致增压器缺油而烧坏轴承或断轴等。(2)猛轰踩油门,易使机油泵损坏。(3)柴油发动机热负荷高,运动件间…  相似文献   
97.
1120只AA肉鸡,四种日粮小麦水平30%、40%、50%和60%,四种酶添加量0mg/kg、5mg/kg、10mg/kg、15mg/kg,组合成16种日粮处理,用来研究木聚糖酶对肉鸡肠道食糜黏度和肉仔鸡生产性能的影响.试验结果表明添加木聚糖酶后,可以提高肉鸡1-21日龄的生产性能,并且酶的添加量越高,生产性能的提高幅度越大,但是添加木聚糖酶水平之间没有显著性差异(P>0.05).日粮中小麦水平越高,肉鸡肠道食糜黏度越大(P<0.05).添加木聚糖酶后肠道食糜黏度降低(P<0.05),各酶水平之间未见显著性差异.经回归分析,肠道食糜黏度的下降与肉仔鸡平均日增重和饲料转化效率之间有直线回归关系,其中与饲料转化效率之间回归方程为FCR=1.523+0.201ln(Ⅴ)(R2=0.649),说明肠道食糜黏度对饲料转化效率的影响较大.  相似文献   
98.
压裂液能否有效破胶是影响压裂效果的重要因素,破胶剂是实现压裂液顺利破胶的重要手段,现场主要依靠经验线性加破胶剂,通常出现压裂液破胶不彻底或过早破胶而影响压裂效果甚至导致压裂失败的现象。针对该问题,利用Arrhenius方程和黏时曲线建立了预测破胶对压裂液黏度影响的经验关系,结合黏度无因次预测模型,建立了综合考虑温度和破胶影响的压裂液黏度预测模型,利用该模型分析了压后停泵温度恢复和破胶剂浓度对压后关井期间压裂液黏度的影响。研究结果表明,停泵后温度恢复和破胶均会降低压裂液黏度;破胶对压裂液黏度的影响比温度更显著。该结果为确定关井时间和优化破胶剂加量提供了理论依据。  相似文献   
99.
掺稀油输送是脱水稠油重要的输送方式之一。为了进行掺稀比的优化,降低稠油输送的能量消耗,以稠油输送动能消耗作为优化目标,建立了动能消耗与掺稀比相互关系的数学模型,并以胜利油田陈南集中处理站为例进行了分析计算。结果表明:稠油掺稀是非常有效的降黏方式,可以大幅度降低混合原油黏度;但是随着掺稀比的增大,稀油增加了混合原油的流量,输送动能消耗增加。因此,稠油掺稀输送存在最优掺稀比,掺稀比过大,反而会增加输送能耗。利用双对数模型和当量黏度的计算方法以及稠、稀油的物性,可以对最佳掺稀比进行计算分析。  相似文献   
100.
基于计算流体动力学( CFD)技术,对木塑复合挤出机成型段温度和压力特性分析,实现对不同流变特性参数下的单螺杆挤出机木塑熔体流动和传热进行数值模拟,获得计量段和法兰处内部流场信息,分析零剪切黏度、非牛顿指数、松弛时间和木粉含量对单螺杆挤出机内部流场的影响。数值模拟结果表明:零剪切黏度对计量段压力和法兰处压力影响较大,对剪切率影响较小;而非牛顿指数对计量段压力影响较大,对法兰处压力和剪切率影响较小;同时得到黏度随非牛顿指数的增大而增大。  相似文献   
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