以真、善、美、靓之情感染读者

我想搭上《广西林业》杂志开往春天的高速铁路，感受各种绿色氛围、，因为《广西林业》杂志顺应时代与社会时尚，彰显林人风彩、拓宽文学外延、扩充文学内涵，惊爆有文化层次和对林业有特殊需求的读者的眼球。     

论CFG桩施工技术在高铁建设中的应用性

随着社会的快速发展,高速铁路逐渐成为国际和时代的典型设施,高铁建设在国民经济发展中占有越来越重要地位。由于高铁建设对安全性能及服务性能要求特别高,因此对施工技术的研究力度不断加大。尽管CFG桩施工技术起步较晚,但其应用效果明显优于其他桩基技术。作者认为对CFG桩施工技术在高铁建设中的应用性展开讨论,这对其发展有推动作用。     

高速铁路与普速铁路电力系统分析与比较

高速铁路除了列车营运速度达到一定标准外,供电系统也有了很大提升。做为高速铁路动力——铁路电力系统系统,也发生了巨大的变化。本文根据高速铁路负荷分布特点,对高速铁路与普速铁路电力系统进行了分析、比较,并对其特点进行了梳理。     

我省启动绿色长廊示范工程

今年我省启动了绿色长廊示范工程，计划用3—5年时间。绿化合淮阜、合宁等13条高速公路和高速铁路，总里程达2440公里。今春已完成合淮阜高速公路、合六叶高速公路和合宁高速铁路3条线路的绿化任务，新增高速公路和高速铁路绿化396公里，基本完成年度目标。     

感慨文字之殇

网上消息：韩国京釜高速铁路铺轨已完成的部分＂无渣混凝土枕木＂发生严重龟裂,需要重新铺设。经调查,是由于轨道施工时不但没有按规定使用防水的垫片（sponge）制造轨道枕木链接装置,反而又违     

建立土地管理台账实现土地流转程序化

公主岭市环岭街道共有8个村,4675户,农户承包土地面积3605公顷,第二轮土地延包工作结束时,由于该街道地处城郊,进城务工经商办企业的农民比较多,第二轮土地承包以后,全街道共有210户将自己承包的土地流转给其他农户耕种,流转土地180公顷,分别占全乡总户数和总承包土地面积的4.5%和5%。     

高速铁路临时用地复垦工程技术研究

从高速铁路建设中占用的临时用地的现状入手,针对高速铁路临时用地特点,分析高速铁路临时用地的损毁类型,研究高速铁路临时用地复垦技术,提出复垦管理的政策建议,以提高土地生产能力,完善土地复垦管理政策,促进高速铁路临时用地的规范化管理和后期利用。     

高速铁路路基试验段的填筑工艺研究

高速铁路一般采用无砟轨道,其对路基施工要求十分严格.介绍了高速铁路路基试验段的填筑工艺施工流程,采用地基系数、孔隙率、二次变形模量和动态变形模量4项指标,通过试验确定了松铺厚度和碾压遍数这2个填筑施工工艺参数.当松铺厚度38mm,碾压遍数为6遍时,路基压实效果良好,能够满足高速铁路路基施工质量要求.     

浅谈高速铁路长大隧道施工控制测量

长大隧道对测量的要求比较高,同时,隧道贯通一直是现今各个隧道工程施工单位关注的问题,能否顺利贯通及贯通的精度直接影响到整个工程的质量。文章以某高速铁路隧道为例,探讨了在特定条件下以常规测量方法进行测量控制网的布设及其测量精度问题。     

高速铁路电力贯通线电缆运行状态及寿命管理

针对高速铁路电力贯通线电缆运行中故障类型占比最高的电缆中间接头、终端头绝缘击穿短路故障,分析其成因主要是主绝缘外力损伤、线芯接续工艺不达标、绝缘表层异物爬电及电缆受潮绝缘降低,据此提出提高工作质量、改进检测试验方法和创新维修思路的应对措施,旨在提高高速铁路电力贯通线电缆运行状态及寿命管理水平。