求解结构动力响应的算法比较

给出了用于求解结构动力响应的基于不协调时间有限元方法的算法公式。以及采用三次Ｈｅｒｍｉｔｅ插值多项式逼近状态变量。应用时间不连续的Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法推导出的一个单步递推断算法公式。同时给出了与Ｎｅｗｍａｋ的梯形法则、ＨＨＴ－α等几种算法的数值比较。     

金属有限变形问题中应力应变的选择

在假设弹性系数为常数的前提下,采用有限变形弹塑性有限元法,研究了单向压缩时如何用简单的幂次本构关系来逼近载荷－位移实验曲线,将这一本构关系推以多维弹塑性大变 ,用于解决金属成型问题时,受变形大小的限制嘱 用具有能量共轭关系的旋转克希霍夫应力和对数应变进行计算,则不受变形大小的限制,可得到满意的计算结果。     

深栽高效牵引式植树机钻主轴的有限元分析

应用有限元分析软件 Patran/Nastran,分析高效深栽牵引式植树机钻主轴的受力情况、固有频率及振型,参考俞国胜教授研制的植树机钻的结构参数,通过受力分析及计算,得出主轴的最优参数并完成了钻主轴的有限元建模及静力与自由模态分析.结果表明,主轴整体变形量非常小,最大应力产生于钻主轴与翼片焊接处的最下端,小于主轴的强度极限,可对钻主轴做进一步结构优化;钻的各阶固有频率远高于其工作频率,不会发生共振,满足工作要求     

拖拉机安全驾驶室强度非线性有限元分析

为了避免由于拖拉机翻车事故引起的人员伤亡,提高拖拉机工作时的安全性,设计安全可靠的大中马力拖拉机驾驶室,并且使之能通过OECD标准,以某型号拖拉机驾驶室为研究对象,建立了该安全驾驶室的精确三维模型,并采用非线性有限元方法,按照OECD标准规定的要求,对模型进行了加载分析。驾驶室被简化成梁和板单元,采用弹簧单元模拟驾驶室与机身前支架之间的橡胶减震垫。计算结果表明：拖拉机驾驶室在按照试验要求模拟加载完成后,驾驶室变形吸收能量达到OECD标准规定的要求时,驾驶室部分粱和底板的应力已经达到屈服应力,进入了塑性变形,但变形后的驾驶室没有侵入安全容身区。后推、后压、侧推、前压和前推试验中驾驶室的最大变形分别为111、4、168、19和 47 mm,变形最大发生在力的作用位置处。该方法为设计能通过OECD标准试验的拖拉机安全驾驶室提供了一定的参考依据。     

超薄木片切削机刀具的优化设计

依据木材切削的基本知识及有限元分析方法设计刀具,首先利用ANSYS对刀具进行建模,然后对刀具进行模拟加载和结果分析,从而确定刀具前角可取57°～62°,后角可取8°～13°,最后通过超薄木片切削机实际加工加以验证.最终结果证明所采用的刀具设计方法可行,木片切削质量和效率能满足加工要求.     

杆系结构几何非线性分析的有限元法（二）：空间问题

以三锥连续体的虚功增量方程为基础，采用平动和转角位移分别插值的方法，导出了三维代间梁结构大位移、大转动问题内力分析的ＵＬ法（Ｕｐｄａｔｅｄ ＬａｇｒａｎｇｉａｎＦｏｒｍｕｌａｔｉｏｎ）。考虑轴向、剪切、弯曲和扭转效应，提出了新的几何刚度矩阵，并建立了描述大转动规律的坐标转换矩阵，算例表明，依本文方法编制的程序具有分析结构强几何非线性行为的能力；在满足本文假定（即每次加载增量中转角增量是小量）的条件     

结合部等效参数修改在结构动力分析中的应用

根据机械动力学原理和动态子结构方法,利用有限元分析工具ansys 5.7软件建立TH6350卧式加工中心整体结构有限元模型,通过修改结合部等效参数达到对其动力特性进行分析与优化的目的.     

薄板稳定性有限元分析中几何刚度阵的进一步研究

本文对薄板稳定性有限分析中的精化几何刚度矩阵作了进一步改进，使其列式更为简单，且保持精度高、适应能力强的特点。     

热输原油管道工艺计算的数值分析

本文以导出列宾宗公式和舒霍夫公式的热平衡微分方程为基础,再引入原油密度、粘度和比热容三个变量,采用有限元法,将非线性方程组线性化,并借助电子计算机求解。 采用有限元法,可以考虑更多因素对热输原油管道的影响,使计算结果更为准确。并有下述结论: 1.采用有限元法可以同时引入摩擦热和原油物性随温度变化的影响,因而计算精度较高。 2.摩擦热和原油物性对水力计算影响较小,但对热力计算影响较大。 3.舒霍夫公式计算偏差较大,当流速大于1m/s时应避免使用。 4.列宾宗公式计算偏差较小,当流速为1～1.5m/s时,可以选用作为计算公式。     

钢结构加肋板动力分析的梁板混合法

针对加肋板的特性,运用离散和有限元的思想,提出了梁板混合法的概念,即将加肋板离散为梁单元和板壳单元,将肋板划在边界上,使得肋板转换为成梁对板的作用,并借助于有限元等方法求解了其频率和振型。实际应用表明,用梁板混合法对加肋板体系进行动力特性分析是可行的。