柴油机螺旋气道数字化设计方法

通过系统分析柴油机螺旋气道几何结构以及气道敏感区域对气道流通性能的影响关系,确定了构建螺旋气道的关键结构参数。提出了一种以气缸盖结构为约束条件,涡流比为设计目标,再进行流量系数优化的螺旋气道数字化设计方法,建立了螺旋气道参数化数学模型,开发了一款柴油机螺旋气道数字化建模软件。针对一款自主开发的卧式两缸柴油机螺旋气道的设计要求,采用螺旋气道数字化建模软件建立了螺旋气道数字化三维模型,进行了模型光顺性分析和流通性能分析。分析结果表明,螺旋气道数字化设计方法具有一定的可行性和通用性,只需提供气缸盖结构、流通性能(涡流比和流量系数)的设计要求,通过该数字化设计方法和建模软件就能设计出满足要求的螺旋气道。     

自然吸气与增压中冷柴油机气缸套应变对比

采用应变片测试技术,对自然吸气和增压中冷柴油机湿式缸套在外特性工况下工作时的周向应变进行了动态测试,拟合出缸套工作时的周向变形曲线,对比分析了不同机型湿式气缸套工作变形的特点以及主要影响因素。研究结果表明,随转速的提高,自然吸气柴油机缸套主推力面应变随之增加,逐渐呈现一种振动特性;而转速提高对增压中冷柴油机缸套周向应变影响不明显,缸套主推力面应变最大值出现在各作用力对缸套壁面作功最多的额定扭矩工况。     

柴油机费机油原因分析

在使用农业机械的过程中,一些机手经常反映柴油机费机油,是什么原因造成柴油机费机油呢?机油是柴油机运转的润滑剂,其正常消耗量为柴油机的1％～2％。机油消耗量大于这一数量,油底壳中机油下降过快,表明柴油机费机油。柴油机费机油的原因主要有以下几个方面。     

文丘利管在增压中冷柴油机EGR系统中的应用

针对增压中冷柴油机EGR系统,设计了3组不同的文丘利管,试验研究了不同文丘利管产生的效果及对增压中冷柴油机经济性能的影响。试验结果表明,文丘利管的进口截面、喉部截面以及出口截面之比不同,所产生的压降和扩压效果不同,而且对柴油机经济性能的影响也不同。同时还分析了试验过程中出现的激波现象和倒灌现象以及消除措施。     

基于CLIPS的农业灌溉专家系统研究

在干旱区高效用水灌溉决策支持系统研究过程中,农业灌溉过程中的很多问题无法用数学模型来求解,而必须使用农业专家的专家知识来对其进行解答。而早期由于专家系统不普及和开发困难等原因,致使农业灌溉专家系统应用不多。在对现行诸多专家系统进行详细了解后,决定采用CLIPS专家系统作为农业灌溉专家系统的支持平台。采用CLIPS组件和Visual C 语言开发出了农业灌溉专家系统,解决了农业灌溉过程中的诸多问题。同时介绍了将CLIPS组件嵌入到Visual C 中的方法。     

3100QB型柴油机振动测试与分析

针对3100QB柴油机的离合器壳在高速行驶工况易出现径向开裂现象,通过各试验工况下的多测点测试及幅值谱的振动分析,找出了3100QB柴油机自身的振动力源及导致离合器壳开裂的主要原因,并提出现有条件下减振的有效技术与措施。     

节水灌溉对区域水资源系统的影响

节水灌溉对区域水资源系统的影响水资源在区域内不同地段之间以及同一地段不同类型（指地表水、土壤水、地下水等）之间的相互联系和相互转化，形成了比较稳定的区域水资源循环系统。系统中任一要素在时间和数量上发生改变，都会引起整个水循环的改变。节水灌溉中输水、灌...     

昆明举行《林度》杂志首刊式

10月28日,昆明市林业局《林度》杂志首发仪式暨林业宣传工作座谈会在官渡大酒店举行。云南省林业厅宣传中心副主任蔡苍浩、昆明市林业局局长曾令衡、昆明报业传媒集团党委书记董事长姚宏、《林度》杂志总编马星、执行总     

不同结构尼龙网防风效应的风洞模拟

为对比不同结构尼龙网不同风速下的防风效应,开展对均匀型(A)、上密下疏型(B)、上疏下密型(C)3种不同结构尼龙网在6 m·s~(-1)、9 m·s~(-1)、12 m·s~(-1)指示风速下的风洞模拟试验。通过对不同结构尼龙网各风速下加速率等值线图和防风效能的对比分析,结果表明:1 3种结构尼龙网风场存在相似性但差异明显。B型尼龙网风影区下部存在加速区,A、C型则不存在;C型风影区中心位置较低。2 A、C型尼龙网防风效应随风速增大而降低,B型则相反。3测量范围内C型尼龙网防风效应明显优于A、B型。实际应用中应综合考虑沙障结构、风况等因素,尼龙网栅栏的布设建议选用上疏下密型结构。     

核桃掩没了半坡村

<正>坐落在牛栏江畔陡峭的半山腰上的云南省会泽县马路乡半坡村,经过3年努力,种植了数千亩泡核桃。村庄的公路两侧,地间、地埂全是核桃树,绵延十余里。走进村庄,农家小