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贵州省科技厅主持,由中国林科院木材工业研究所与遵义森豪工贸有限公司共同完成的“烟秆刨花板轮盘新产品技术开发”成果鉴定会,2007年1月20日在遵义市召开。鉴定委员会由中国科学院、国家林业局林产工业规划设计院、北京石油化工学院、中国巨力集团及贵绳股份有限公司的专家组成。 相似文献
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在单板表面喷雾施涂异氰酸酯胶黏剂,热压制备无醛胶合板,比较不同树种的单板材料无醛胶合板的胶合性能,比较施胶后陈放时间对胶合性能的影响。结果表明,单板的材种对无醛胶合板性能有影响,杨木、桦木、尾叶桉这三种阔叶材的无醛胶合板的胶合强度达到了GB/T17657-1999中规定的Ⅰ类胶合板的胶合强度水平,而落叶松和杉木的胶合强度低于这个水平;施胶量为20g/m~2时,放置时间对胶合性能基本没有明显影响。根据试验结果并结合生产实际的成本分析表明,达到Ⅰ类胶合板水平的无醛胶合板的成本较PF板降低了80元/m~3,较UF板的成本增加了约100元/m~3。 相似文献
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集装箱底板用竹基纤维复合制造技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以毛竹和绿竹为原料,酚醛树脂为胶黏剂,采用点裂和线裂纤维分离技术,将半圆竹筒分离形成由竹纤维束组成的网状结构的纤维化单板,经过工艺和结构设计,制造竹基纤维复合集装箱底板,并与传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板的性能进行对比分析.结果表明:在不去竹青和竹黄的条件下,采用合理的结构和工艺制造的竹基纤维复合材料,性能达到或超过GB/T 19536-2004《集装箱底板用胶合板》标准规定的各项指标要求,其综合性能超过传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板.采用纤维化单板,可改变传统竹条和竹篾的单元结构,既简化加工过程,提高竹材的利用率和生产效率,竹材一次利用率达到90%以上,竹基纤维复合集装箱底板是一种新型的高效利用的集装箱底板. 相似文献
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我国重组竹产业发展现状与趋势分析 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾我国重组竹产业的发展历程、区域分布发展的特点,以及重组竹产业发展的主要技术路线与工艺。分析了我国近10年来重组竹产业的发展现状,总结产业发展过程中存在的主要技术和设备问题,并对我国未来重组竹产业的发展趋势与前景进行展望。 相似文献
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竹炭理化性能的测试和分析 总被引:1,自引:0,他引:1
参考相关国家标准,对浙江省18家竹炭厂216组竹片炭的含水率、密度、灰分、挥发分、固定炭含量、燃烧热值、电阻率和pH值等理化性能进行测试.应用Matlab软件,采用概率密度分布方程、主分量分析和方差分析方法对竹炭的理化性能进行分析.结果表明:不同的竹炭生产厂家生产的竹炭理化性能差异极显著,而同一厂家生产的竹炭理化性能差异不显著;竹炭的理化性能相关性不紧密;挥发分和灰分与热值和pH值因子负荷量为异号,呈负相关;固定炭与热值和pH值因子负荷量为同号,呈正相关;灰分和密度与电阻因子负荷量为异号,呈负相关;灰分和密度与电导率因子负荷量为同号,呈正相关. 相似文献