浅析水上测量软件中GPS距离定位延迟的处理

GPS定位系统在航道测量领域得到了广泛的应用,但水上测量软件中GPS距离定位延迟现象降低了定位精度和成图质量,本文主要介绍应用“processlag”工具软件解决GPS距离定位延迟所造成的水深点错位问题。     

沙子岭猪生长性状校正公式的制定

<正>生长性状校正公式对于动物遗传评估具有重要的意义。标准的种猪测定多见于瘦肉型猪种,如大约克夏、杜洛克、长白等,且在此基础上都已经有了深入地研究和较为成熟的理论体系。但就目前状况而言,部分地方猪种在这方面的研究还未有完善的性状校正公式,后续的遗传评估等工作也无法开展。沙子岭猪属于国家级畜禽遗传资源保护对象,具有较快的生长速度,性成熟早,5月龄左右即可进行配种,沙子岭猪适配体重在30~50kg左右。     

三尖杉属植物的同工酶分析

采用垂直板型不连续聚丙烯酰氨凝胶电泳和水平淀粉凝胶电泳技术对三尖杉属植物粗榧、高山三尖杉、篦子三尖杉进行了同工酶实验。结果获得天冬氨酸转酶(AAT)、谷氨酸脱氢酶(GDH)、葡萄糖6—磷酸脱氢酶(G6PD)、酯酶(EST)和苹果酸脱氢酶(MDH)等5种同工酶的酶谱。酶谱的相似性系数及聚类分析结果表明,粗榧和高山三尖杉酶谱具有较高的相似性,达81．5％,而二者与篦子三尖杉的相似性系数较低,仅为59．3％和50．0％。     

关于林道开发效率评价的研究

本文在论证和分析影响林道开发效率的主要因子的基础上,提出了用林道开发效率系数来评价林道开发效率的方法。这是评价林道开发效率的一种简单而实用的新方法。研究结果表明,按林道开发效率系数趋近于1时所对应的路同密度来修建林道,可获得最佳的伐区开发效率。     

落叶松干燥过程水分扩散性的研究—Crank方法与Dincer方法的使用(英文)

采用两种改进的多孔固体材料水分扩散偏微分方程分析求解方法,即Dincer方法与Crank方法,分析并计算落叶松干燥过程的水分扩散系数(D)与水分传递系数(k)。使用扩散型微分方程对落叶松干燥过程进行数学模拟,木材试件被理想化为无限大平板状材料,假定木材内部水分的扩散过程是一维的。实验测定了不同干燥介质条件下木材干燥动力曲线。基于取得的实验数据,通过Dincer方法计算了木材水分扩散系数(D)与水分传递系数(k);使用传统的Crank方法分析计算了木材动态水分扩散系数(D)。研究表明,使用Dincer方法计算的木材水分扩散系数(D)均大于相应实验条件下Crank方法计算数值,接近1个数量级。这种结论应该是由于两种分析求解方法间的差异以及水分扩散与热量传递数学求解间的差异。因此相关的水分扩散微分方程的分析求解方法有待改进。随干燥介质温度的升高,木材水分扩散系数(D)与水分传递系数k均显著增大,可以采用Arrhenius方程与木材结合水传递理论来分析解释实验条件下的扩散系数(D)与干燥介质温度(T)间的变化趋势。图2表3参6。     

灰毡毛忍冬新品种组培高效增殖体系的建立

以灰毡毛忍冬新品种‘金翠蕾’为材料，研究了基本培养基、MS培养基大量营养元素含量、植物生长调节剂浓度、生物素及蔗糖浓度对组培丛生芽增殖的影响。结果表明，在MS、WPM、WH、B，基本培养基中，MS比较适合丛生芽的增殖和生长；MS中的硝酸钾和磷酸二氢钾的台量对丛生芽增殖影响较大，以硝酸钾为零，磷酸二氢钾、硝酸铵、氯化钙和硫酸镁分别减半为宜；蔗糖浓度对丛生芽的增殖影响不显著，但以30g／L为宜；添加生物素D以及低浓度6-BA和NAA有利于丛生芽增殖与生长；适宜的增殖培养基为改忘MS＋6-BA0．5mg／L＋NAA0．05mg／L＋生物素1．0mg/L。     

气干材导热系数的温度特性

本文依据气体分子运动论与传热学的基本理论，在２０～１００℃温度范围内，讨论了气干材传热过程中，木材内部水分的蒸发与水蒸汽扩散的行为，研究了温度变化对气手材导热系数发生影响的规律．在理论分析与实验数据分析的基础上，推广和扩充以往关于气干材导热系数的讨论，提出了一个描述气干材导热系数温度特性的公式，计算结果与实验值比较符合     

木质材料干缩湿胀对表面装饰质量的影响

主要研究实木板、胶合板、细木工板、硬质纤维板、中密度纤维板、刨花板等木质板材，以及装饰板、装饰纸、单板、薄木、涂料等装饰材料的于缩湿胀系数和木质板材装饰的可能性及装饰后的吸湿性，并分析胀缩性和吸湿性对表面胶贴和涂布装饰质量的影响。     

枫香木材改性利用研究

采取清水浸泡、药物蒸煮、干燥和ＰＣ树脂浸渍处理等措施，对易裂难干、易发生翘曲变形、使用价值较低的枫香木材进行改性处理，可以显著降低其干缩差异，减少翘曲变形，实现均匀干燥．从而大大改善其加工性能和耐腐程度，提高利用价值．实践证明，以浸泡时间为６个月，蒸煮时间为４８ｈ，药量配比为１号药液：２号药液＝０．５％：１．５％进行改性处理的效果最为理想．     

寒冷地区路在状况影响道路通行能力的探讨

道路状况直接影响着通行、寒冷地区冰雪路面使道路附着系数下降，对行车非常不利。本文对此进行探讨，并提出改善路面状况，提高附着系数的措施。