巧设刀具半径补偿值保证零件尺寸精度

在数控加工过程中,正确合理地使用刀具半径补偿功能是保证零件尺寸精度的重要手段之一,目前绝大部分数控机床均具备该项功能.本文就该项补偿值的设定提出建设性的通用计算公式,并通过具体实例,诠释该公式的使用方法及使用刀补功能时的注意事项.     

宽幅无载调压配电变压器应用

江西省广丰县山多地少,居民居住分散,台区布置点广,10kV线路电压压降大,并且配变调压能力较小,配变二次侧的电压达不到要求,造成线路末端的台区低压侧电压较低,产生低电压的情况。如社后供电所岭下台区：10kV供电半径为11．83km,因线路压降大,     

一般曲线轮廓的双圆弧逼近及数控加工的刀具半径补偿

对于具有一般曲线形状的平面零件的加工，可测量其有限个离散节点的坐标值，用三次样条拟合后再变换成数控机床可接收的加工格式。作者提出了适合于进行刀具半径补偿的三次样条的加工方法和对应算法。     

基于MDCP的汽车主减速比及车轮半径的优化

汽车的动力性和经济性在很大程度上受到主减速比和车轮半径的影响，本文基于离散变量组合型算法（MD-CP），以燃油经济性为目标，优化选择了某车型的主减速器速比及车轮半径，取得了理想的效果。     

基于转向半径的汽车稳态转向特性分析

汽车等速行驶时，常用稳态横摆角速度与前轮转角之比来评价其稳态响应。根据稳定性因数的数值不同，可将汽车的稳态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向和过多转向。本文通过几何学、车辆运动方程式，分别推导出汽车转向半径公式，在各相应的条件下，分别基于转向半径公式对汽车三种稳态转向特性进行分析。     

车轮动力半径与滑转率的研究

根据车轮运动学和动力学原理 ,从定义入手结合受力分析对驱动轮的动力半径和滑转率进行了深入分析 ,阐明了驱动轮运动状态与动力半径和滚动半径之间的关系 ,并对驱动轮动力半径进行了试验研究。     

大米直链淀粉分子量分布及分子旋转半径的研究

为了从大米淀粉中有效的分离出直链淀粉，建立直链淀粉分子量的分析方法，从而得出确切的大米直链淀粉分子结构方面的信息，通过使用流变仪控制大米淀粉的升温糊化过程，用浸出法在不同温度下分离出大米直链淀粉，利用高效液相分子排阻色谱(HPSEC)与多角度光散射仪(MALLS)及折光检测器(RI)连用系统，分析了大米直链淀粉的分子量分布和分子旋转半径。得到不同品种的大米淀粉中分离出的直链淀粉的重均分子量范围为3.29×10⁵～2.75×10⁶。研究表明，90℃以上高温不利于用浸出法从直链淀粉含量低的大米淀粉中分离直链淀粉，当温度低于90℃而高于糊化温度时，各个温度下均可用浸出法分离出直链淀粉，得到的直链淀粉具有十分相似的分子量分布、重均分子量和分子旋转半径。该方法是一种简便、快速的分离大米直链淀粉，并测定其分子量的方法，具有较高的准确性。     

谷物清选风车中振动筛的曲柄转速和半径优选

为了改善南方稻谷清选风车振动筛的工作性能,通过对振动筛的运动分析,得出影响振动筛工作性能的主要参数是曲柄转速和曲柄半径.在此基础上,分析谷物在筛面上的受力,推导出谷物在筛面上上滑、下滑、不跳离筛面时的曲柄极限转速和曲柄半径,综合分析得到它们的最佳取值范围.使用谷物清选风车清选杂交水稻,推导出理想的曲柄转速为300 r/min,曲柄半径为10mm.     

热力学效应对水翼云空化非定常特性的影响

为了探究热力学效应对绕翼型云状空化非定常特性的影响,应用数值模拟的方法,分别从翼型周围温度场、空泡半径、当地空化数的角度分析了不同水温下热力学效应对空化发展的影响.依据模型试验使用的物理模型建模,采用考虑热力学效应的空化模型和基于密度修正的湍流模型(DCM)对攻角α₀=8°的水翼进行非定常云状空泡的数值求解,计算得到的空泡形态与试验结果吻合度较高.空化发生时,蒸发吸热使空泡内部温度降低,水体饱和蒸汽压力下降,空化的发展被抑制,最终附着空泡区域变小、变薄.同时,随着水温的升高,空泡半径减小,空泡扩散加剧,空化区域更加模糊.由于流场温度变化会导致流体物理性质的改变,因此采用考虑温度变化的当地空化数σ(T)可以更直观地反映流场温度变化对空化发展阶段的影响.     

气流一阶集中式排种系统中弯管的设计及试验分析

根据弯管压损理论选择设计了短半径弯管,并对其进行了相关试验.试验结果表明,长半径弯管的压损高于短半径弯管的压损,与最新研究理论相符;但是,使用长半径弯管时分配器的排量要大于使用短半径弯管时分配器的排量.同时,在试验中发现弯管与水平管的交接处附近产生物料沉积.