溴甲烷集装箱插针定量施药及浓度测定研究

本研究以LZB10型流量计计量溴甲烷,读数为40L/h时,每分钟理论值(下称测量值)为828.09g,以磅秤秤量值作校正。不同高度的集装箱,随着层数的增加,秤量值略有递减,其误差率一层集装箱为 2.25％,二层为 0.07％,三层为-0.91％。钢瓶不同存药量对流量计的计量没有明显的影响。箱内药剂浓度:40英尺集装箱内施药后的前6小时均比施药时的浓度高,24小时后,则比施药时的浓度低3—4g/m~2,均能达到有效杀虫浓度。通气孔不糊封与糊封,施药后3小时的浓度前者比后者低4.59g/m~3,施药后6小时低4.10g/m~3,施药后24小时低2.71g/m~3。对环境的影响,气温30℃—35℃、无风或微风情况下,大批量熏蒸后,在箱体3M以外至20M范围内,测毒仪未测出毒气含量。     

山西:万荣苹果首发乌兹别克斯坦

本刊讯2月15日,首批满载着21t运城苹果的集装箱大车,从万荣县出发前往乌兹别克斯坦。运城市果业发展中心主任潘建祖,运城海关副关长王云飞,万荣县委副书记樊波平出席活动。来自万荣县果业、农委等相关部门负责人,14个乡(镇)分管副职、果业专干、部分果库、合作社代表等共计200余人参加。活动由万荣县政府副县长姚东杰主持。     

国外采用集装箱保持鱼货鲜度的简况

鱼货的集装箱保鲜，是七十年代以来国外用于围网渔船上保持中上层鱼货鲜度的新技术，最近在法国已用于拖网渔船上对底层鱼的保鲜。     

淡水活鱼集装箱

<正> 过去我国活鱼车都依靠进口,1977年国家水产总局渔业机械仪器研究所与青浦渔业机械厂协作,试制成射流增氧活鱼车以来,上海制造了一批活鱼车,在活跃市场方面起了很大作用。但改装汽车费用大,不能一车多用。1979年渔机所等单位协作,在活鱼车的基础上,试制成活鱼集装箱,效果与活鱼车相同,但造价仅为活鱼车改装费的1/2～1/4可以在一般载重汽车上随装随卸,机动灵     

应用冷藏集装箱的探讨

集装箱运输系统的发明极大地改变了食品冷藏的技术和工艺，它也可用于运输鲜鱼和冻鱼。据资料报道，不少国家对渔船采用冷藏集装箱运输，从理论上作了探讨并认为它不仅可作渔船运输鱼货的容器，而且有助于扩大从渔船到加工厂或市场的运输链。     

从进境橡木中检出黑胸树皮扁虫

2005年5月16日，吉林局在对某公司从法国利用集装箱装载进境橡木做现场检验检疫时，采集大量死虫、活虫，经鉴定，其中1种为黑胸树皮扁虫Pediacus japonicus Reitter。     

内装纸箱集装箱中溴甲烷气体分布及残留检测研究

采用 4 0英尺集装箱熏蒸处理纸箱 ,实验对箱中溴甲烷气体分布及散气后溴甲烷残留进行了检测研究。结果表明 ,温度高低、集装箱中纸箱堆放和电扇鼓风等情况对溴甲烷分布与扩散影响明显。集装箱装满纸箱情况下 ,当温度≥ 2 1℃ ,投药 2h后上、下检测点平均溴甲烷浓度达到最低浓度要求 ;当温度 <2 1℃时 ,投药 2 4h后上检测点平均溴甲烷浓度仍达不到最低浓度要求。当集装箱中间留有通道或使用电扇鼓风情况下 ,投药 2h后各检测点溴甲烷浓度分布达到最低浓度要求。集装箱装满纸箱情况下 ,溴甲烷向大气扩散较慢 ,即使电扇鼓风散气2h ,2 4h后溴甲烷残留量仍达不到安全指标要求。集装箱中间留有通道情况下 ,箱中溴甲烷残留量下降很快 ,并可达到安全指标要求。     

休装箱磷化铝随箱熏蒸技术及其应用

本文根据磷化铝药剂和集装箱运输的特点,探讨使用磷化铝熏蒸进出境集装箱货物时的一种既安全,有效又可避免因箱体滞留造成经济损失的处理技术和方法。     

集装箱溴甲烷熏蒸气体分布测定研究

使用溴甲烷对集装箱实箱和空箱进行熏蒸已相当普遍。但是溴甲烷气体在箱内的浓度分布在短期内是不均匀的。本文对集装箱溴甲烷熏蒸的不同温度的、不同时间、不同投药方法、空箱和实箱的气体在箱内的分布进行了研究，提出了熏蒸时必须采取的技术措施     

集装箱植物工厂技术的应用

集装箱植物工厂是一种自动化程度高、不受外界环境限制的微型植物工厂。本文介绍了集装箱植物工厂的外部结构、栽培系统、补光系统、环境控制系统、智能控制系统和远程操作系统,并通过2茬的生产测试,2种叶菜品种生长周期均比日光温室作业短,单株产量比日光温室作业高、生长速度快,生长性能更加稳定。