飞来峡土坝基于强度储备有限元法

首次将强度储备有限元法的计算成果应用于安全监控。首先经二元二次多项式拟合得到坝体出现屈服区、屈服区初步形成滑坡体和坝坡失稳破坏三种状态时对应的坝顶水平位移与上下游水位的关系表达式。在此基础上考虑温度影响和时间效应，考虑引起坝体较大变形的各种不利工况并进行可能的组合，根据相应的有限元计算，结合以水平位移实测资料为基础的分析，建立了坝体发生破坏的三种状态对应的水平位移混合模型，拟定了对应的坝顶水平位移的安全监控指标，为枢纽工程安全运行提供了重要依据。     

基于芯样的沥青路面抗剪性能评价指标

以沥青路面的取芯芯样为研究对象,采用动载单轴贯入试验方法,通过有限元理论分析和对比试验确定了试验条件和参数,确定以一定作用次数下的贯入深度作为指标,能够较好地评价沥青路面的抗剪切性能.     

热力架空管道的位移计算

热力架空管道系统在石油化工和城市供热工程中得到广泛的应用，原先热力架空管道的计算没有考虑到位移的非线性因素，不能正确地反映管道和支座的实际受力情况，现结合热力架空管道和支座的受力情况，给出了力学的计算模型，对作用在热力架空管道的载荷进行了分析，结合有限元法和变弹簧系统迭代法，用有限元迭代计算管道的位移，计算结果表明，分析热力架空管道必须考虑位移的非线性因素，同时必须正确考虑支座摩擦力的影响。     

两种常温固化木材胶粘剂胶接强度分析

对两种木材用常温固化胶粘剂--单宁-甲醛胶粘剂和聚氨酯胶粘剂胶接的速生杨木的静态剪切强度进行了测试与分析.研究结果表明,以速生杨I-72为被胶接对象,自制的双组分型单宁胶压缩剪切强度范围为8.08～8.92MPa,但木破率较低,要满足日本集成材JAS标准中用胶规定,需进一步研究改进.相比较而言,聚氨酯胶粘剂的胶接强度较高,其压缩剪切强度值均在9.8MPa以上,木破率在75%以上,能够满足日本集成材JAS标准中用胶的规定.     

试论城市高大建筑物的垂直位移观测

随着社会经济与城市的发展,城市中的高大建筑物也与日俱增.本文主要介绍了城市高大建筑物的垂直位移观测.     

田间土壤力学参数测定方法研究

总结了车辆地面力学研究常用的土壤力学参数检测方法，结合现代农业车辆智能化发展思想，提出了结合车辆动力学参数的在线检测进行土壤力学参数估计的方法。     

真空堆载联合预压法在某工程中的应用分析

本文通过对某工程孔隙水压力及水平位移资料的观测，分析了通过真空一堆载联合预压法加固软上地基，土颗粒所受侧压力、渗流力、抗剪力的变化，揭示了真空一堆载联合预压法在地基水平位移方面的相互作用．以及地下水位的变化对其加固效果的影响。     

大型矩形水工渡槽动力分析

针对大型矩形渡槽的动力特性和动力响应问题,建立了流固耦合(FSI)系统的位移-压力(ui,p)有限元格式,给出流固耦合系统的动力特性方程;基于FSI系统的(ui,p)格式建立槽体-水体-槽墩-基础-地基系统的力学模型,采用非对称模态提取法求解了4种水深下渡槽的动力特性,并用隐式-显式积分算法计算了4种水深、2种强震作用下大型渡槽的动力响应。计算结果表明,基于FSI的(ui,p)格式,考虑到槽体与水体的相互作用,简化了计算模型,提高了计算精度,同时也得出不同水深、不同激励下渡槽结构动力特性和动力响应的变化规律等结论,可为大型渡槽及同类工程动力设计提供参考。     

云杉胶合木钢板斜螺钉连接的剪切性能研究

为准确评价斜螺钉连接钢 木节点的剪切性能,探明其受力机理,以云杉胶合木、钢板和自攻螺钉作为研究材料,测试不同荷载方向与受力情况下斜螺钉连接节点的承载性能,将试验数据与国外规范中的计算模型进行对比,提高了侧边钢板 胶合木(钢 木)斜螺钉连接节点承载性能的预测能力。结果表明:自攻螺钉与剪切面之间的角度变化对其在钢 木节点承受剪 压复合应力的承载力影响不明显,当偏转为剪 拉复合应力时,节点承载力明显增大,并在30°~45°获得最大值;剪 压复合应力时,现行EC5公式计算剪 压节点的极限承载力非常不安全;EC5的刚度预测结果在剪 压复合应力区和垂直剪切面钉入时,与试验值吻合度很高,但对剪 拉区节点的滑移模量没有预测性;将Tomasi模型应用于斜螺钉连接钢 木节点滑移模量理论计算时,在45°~90°时与试验值吻合度极高。单颗自攻螺钉的抗拔刚度计算节点滑移模量的方法极为有效,具有较高的借鉴意义。     

种苗供应信息

由湖南省林业科学院研制的竹木制品（细禾工板、多层胶合板、刨花板、竹地板、竹砧板）环保型脲醛胶，于2005年3月在湘潭恒盾集团投产。经检测，E1级细木工板甲醛释放量≤0．86mg／L．胶层剪切强度为0．83-2．4Mpa，均高于国家标准，