走进不起眼小村,享受法国农家乐

穿过德法边境城市斯特拉斯堡一直向法国纵深疾驰,这段高速公路最引人注目的是:每隔一段距离都有一块大广告牌跃入眼帘,上面直截了当展示当地物产(奶酪、南瓜、李子、桃子)与风华(城堡、遗址、葡萄园、酒窖)。这种广告牌的好处是一目了然,碰到嘴     

关于吉林省高速公路服务区建设的建议

随着国民经济的不断发展和对交通基础设施投资力度的不断加大,吉林省高速公路的建设也赢得了长足的发展。作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇,高速公路服务区的商业价值迅速增加,开发和利用的潜力也越来越大。     

边坡不同深度农业土壤肥力分析

以安新地区高速公路边坡坡面农业土壤为研究对象,通过分层取样的方法,对不同深度土壤的pH、有机质、碱解氮、有效磷和速效钾含量进行对比分析,探讨高速公路对周边不同深度土壤肥力的影响。结果表明:边坡不同深度农业土壤的有机质、碱解氮、有效磷、速效钾含量不同,调查范围内的土壤质地以粉砂质粘壤土为主,以壤质砂土为辅。高速公路对边坡不同深度土壤有机质含量的影响最大,其次是有效磷,影响最小的是速效钾,pH也受边坡不同深度土壤的影响。由此可见,安新地区高速公路能够对边坡不同深度土壤的肥力状况产生一定的影响。     

竹山县深入推进“绿满竹山”行动

2月25日,湖北省竹山县召开县委常委会,安排部署"绿满竹山"谷竹高速公路沿线绿化等重点工作。会议提出,今年全县"绿满竹山"行动将以改善生态环境为主题,以绿化、美化为切入点,把植树绿化与国家生态文明示范区、林业生态示范县、绿色示范乡村建设结合起来,以"城镇园林化、道路林荫化、河堤生态化、山体景观化、岗坡林果化、庭院花园化"为主要建设内容,确保3年完成全县宜林地、无立木林地、通道、村庄绿地共计6万亩任务。     

晚茬小麦“四补两促”栽培技术

近年来。国家大型工程项目（如高速铁路、高速公路、南水北调等）及非农占地面积不断增加，造成部分村组农民承包土地重新调整。秋收麦播期间是土地调整的最佳时期。自国家免征农业税以来。农民越来越珍惜耕地，不情愿把自己所承包的耕地调整给其他人耕种，     

浅谈管道真空压浆工艺在焦桐高速公路的应用

本文介绍了真空压浆施工工艺，在焦桐高速公路的应用，提出了解决预应力管道普通压浆不饱满造成预应力筋腐蚀的措施及手段，根除了由于压浆不饱满给高速公路桥梁带来的隐患，提高了高速公路桥梁的耐久性和安全性。     

公路边坡生态恢复喷播基质标准建立探析

在公路建设过程中,因为施工的需要,在很多的地方都需要开挖山体,对公路沿线原生植被会造成很大的破坏,使边坡大面积的裸露,不仅加剧了水土流失,还有出现泥土滑坡等自然灾害的危险,使生态环境更加的恶化。而边坡生态恢复工程既有保障行车安全作用,又具有防水土流失、降低噪音还有降低粉尘污染等一系列的生态效应。其中,植生混凝土基材喷播施工工艺是到目前为止边坡生态恢复工程中采用的较广泛、较有效的措施之一。笔者根据青岛市市政工程设计研究院长期参与该种工程的经验以及查阅研究一系列相关的理论知识为依据,就公路边坡生态恢复喷播基质标准建立做一些分析与研究。     

基于极限平衡理论的土质边坡稳定性分析

为分析桂林至三江高速公路K104+700-K104+920高边坡在开挖过程中的稳定性,采用极限平衡理论分析计算了该边坡开挖过中滑动面与安全系数的变化规律。分析结果表明:采用无支护的开挖方式将引起边坡安全系数随着开挖的进行逐渐降低,在开挖完成后边坡安全系数明显低于规范要求的最低值。采用边开挖边支护的形式则能在各个开挖阶段都满足安全系数值大于规范要求值。因此,建议边坡的施工和支护过程中尽可能的采取边开挖边支护的形式进行处理。     

针对公路桥梁路基路面施工技术的分析

当前我国经济增长速度逐渐的回归了平稳,但是在国家"一带一路""城市化基础设施建设"等政策的支持下,我国经济发展势头依旧十分稳定。为了确保经济建设工作的顺利开展,做好道路交通的建设工作就显得十分重要。其中公路桥梁作为陆路交通建设工程的重要组成部分,不断的提高公路桥梁路基路面施工技术,将有助于提高公路路面的整体强度以及性能,增加公路桥梁的使用时间、减少维护次数、降低维护费用,所以应该给予重视。     

基于FLAC^3D的某碎石土边坡地震反应分析

基于完全非线性的动力分析方法,利用FLAC3D软件对西南某碎石土边坡在地震下的稳定性进行分析。分析表明：地震作用下,边坡坡面的水平向永久位移最大,并由坡面向坡内逐渐减小;边坡的加速度时程与场地输入的PGA相比均有一定程度的放大;在边坡上随着高程的增加,水平方向向坡外的位移大小变化受边坡结构面的控制影响较大。研究结果有助于进一步探讨复杂边坡地震下的失稳机制。