枢纽机场环境景观设计——以长沙黄花国际机场新航站楼陆侧绿地为例

以长沙黄花国际机场新航站楼陆侧绿地景观实施方案为例,探讨枢纽机场环境景观设计诸要素,认为建立基于"目标层—要素层—途径层—内容层"的机场景观设计系统框架模型,抓住功能性、艺术性和科学性设计三要素,完善交通功能、休憩功能、场所精神、空间关系、地形格局、植物景观、区域生态、竖向适应、植物选择和低碳维护等设计内容,通过相应的人地关系途径、城市印象途径和景观生态途径,可解决枢纽机场环境景观设计的主要问题.     

枢纽机场环境景观设计

以长沙黄花国际机场新航站楼陆侧绿地景观实施方案为例,探讨枢纽机场环境景观设计诸要素,认为建立基于“目标层—要素层—途径层—内容层”的机场景观设计系统框架模型,抓住功能性、艺术性和科学性设计三要素,完善交通功能、休憩功能、场所精神、空间关系、地形格局、植物景观、区域生态、竖向适应、植物选择和低碳维护等设计内容,通过相应的人地关系途径、城市印象途径和景观生态途径,可解决枢纽机场环境景观设计的主要问题．     

香蕉秆及其生物炭对双季水稻土团聚体及碳库管理的影响

为探明香蕉秆废弃物资源化利用及其在改善土壤质量方面的可行性，以珠江三角洲区域种植面积广泛的双季水稻土为研究对象，采用室内培养试验，通过测定添加0.5%、1.0%和2.0%香蕉秆及其生物炭后土壤团聚体稳定性和有机碳的变化特征，阐明添加不同比例的香蕉秆及其生物炭对土壤团聚体稳定性、碳库组成和碳库管理的综合影响。结果表明：添加香蕉秆能提高土壤>0.25mm水稳性团聚体含量和团聚体稳定性系数（ASI），降低土壤团聚体破坏率（PAD）和不稳定团粒指数（E_LT）；而香蕉秆生物炭处理降低了土壤>0.25 mm水稳性团聚体含量和ASI，增加了PAD和E_LT。添加香蕉秆及其生物炭均能不同程度提高土壤总有机碳（TOC）和活性有机碳（EOC）含量，降低土壤氧化稳定系数（Kos），其中香蕉秆处理对EOC的提高更显著，而香蕉秆生物炭处理对TOC的提高更显著。香蕉秆及其生物炭处理分别通过提高碳库活度指数（CPAI）和碳库指数（CPI）来提高土壤碳库管理指数（CPMI）。相关性分析表明，土壤团聚体稳定性主要取决于土壤EOC占比，而非TOC含量。研究表明，添加香蕉秆更有利于土壤结构改善和土壤EOC的积累，2.0%香蕉秆添加比例具有最佳的土壤培肥效果。