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为探索湘西竹编纹样在家具设计中的传承应用,使其满足当代用户的需求,以圈椅为例进行剖析。首先通过调研和搜集资料构建圈椅样本库及湘西竹编元素库;其次通过问卷调查、文献检索和目标用户访谈法获取用户需求,利用熵权TOPSIS模型对用户需求进行整合,AHP计算用户需求的权重,以此为依据从圈椅样本库和湘西竹编元素库中确定初始形状;并通过形状文法的造型推演规则对各设计要素进行草图方案推演;最后基于灰色关联分析法得到方案评判关联度,确定最佳方案。结果表明,通过设计实践验证了使用AHP-熵权TOPSIS得到的用户需求较为准确,用形状文法将湘西竹编纹样运用在家具设计中的可行性。该设计方法的运用使竹编文化在家具设计中得到传承的同时,也能满足用户的需求,既提升了家具产品的文化内涵与美学价值,也为“以竹代塑”在家具行业的推行提供借鉴。 相似文献
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为发展生态循环农业,推进农业绿色先行先试支撑体系建设,开展莲雾化肥减施增效技术应用试验,在每亩化肥使用量减少5%以上的基础上实现莲雾化肥减施增效。本研究以三亚南鹿农庄莲雾为试材,常规种植管理为对照,设置了有机无机复合专用肥部分替代化肥、专用型莲雾炭基肥部分替代化肥、有机肥部分替代化肥、生物有机肥部分替代化肥以及全程智能水肥一体化试验区,并观测莲雾产量、肥耗、单果重、SPAD值、优等果率以及果实品质。结果表明,化肥减施条件下,与常规施肥处理相比,所有减肥处理均能提高莲雾单果重以及莲雾产量,其中在化肥减少17%的条件下,生物有机肥部分替代化肥处理的产量提高了31.8%,单果重提高了8.7%,可溶性固形物提高了57%,肥耗降低了37.1%,其化肥减施增效效果最好。 相似文献
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马彪 《农产品加工.学刊》2003,(2)
2003年1月19日,中国食品工业协会第四届理事会第五次会议在人民大会堂举行了闭幕式。应中国食品工业协会的邀请,全国人大常委会副委员长田纪云担任中国食品工业协会名誉会长。会议期间,田纪云亲切接见了参加中国食品工业协会第四届理事会第五次会议的全体代表,并与代表合影留念。(马彪)田纪云应邀担任中国食品工业协会名誉会长@马彪 相似文献
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由于我国应试教育体制弊端的影响,大学生在上大学之前就已经负担看过重的学习压力,而在入学后随着市场经济负面因素的影响,自身观念和角色的偏差,加上父母溺爱、家庭经济困难、单亲家庭等社会因素的影响,大学生心理健康问题日益严重。因此,必须加强对大学生心理健康教育工作的重视。 相似文献
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试验旨在探讨长期饲喂高硒饲粮对产蛋鸡蛋硒含量的影响,以便为人类开发安全无毒富硒蛋产品。将450只299日龄健康正大褐产蛋鸡随机分为5组,每组3个重复,每个重复30只鸡,其中A组:低硒0.30 mg/kg;B组:中硒0.80 mg/kg;C组:高硒1.30 mg/kg;D组:C组+0.2%中草药;E组:0~30 d同C组,31~170 d A组和C组料以7 d为周期,交替投喂。试验第30、72、121、170 d采蛋样分析。结果表明30、72、121、170 d,B、C、D组蛋硒含量高于A组(P0.01)。C、D组30、72 d蛋硒含量高于B组(P0.01)。E组30 d蛋硒含量高于B组(P0.01)。B、C、E组72 d的蛋壳厚度高于D组(P0.05)。由此可见,在各试验期,中、高硒组蛋硒含量高于低硒组。交替投喂降低蛋硒含量。长期饲喂高、中、低硒饲粮,蛋硒均无富集。中、高硒饲粮可生产富硒鸡蛋。 相似文献
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以直齿行星排的行星轮止推垫圈为对象,为了减小其与行星齿轮之间因轴向力而导致的磨损,通过对止推垫圈加工径向沟槽的方法,对其进行流体动压润滑设计,使止推垫圈与行星轮间有相对运动时产生流体动压承载力,从而使两者之间实现非接触而减小磨损.因结构的对称性,允许正反向旋转且加工容易而选择径向直线矩形槽.建立了定常雷诺方程的模型,应用有限体积法对其进行离散求解.分析了槽数、槽宽比、槽深和径向宽度等结构参数对垫圈流体动压力承载性能、润滑油流量和温升的影响规律.考虑到工程应用,着重对较少油槽数量(2~12)情况下的润滑特性进行了分析.结果表明:槽数约为20时,油膜具备最大的承载力;油槽数量介于10~60时具备较大的承载力;槽区角度与周期槽角度之比约为0.5时具有最佳承载力,径向宽度越大则承载力越大;槽数越多、槽深越大、径向宽度越大,流量越大,反之减小;槽宽比增大能使流量减小;降低润滑油温升的措施为增加垫圈槽数、增大径向宽度,使槽深处于10~40μm. 相似文献
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静液驱动履带车辆转向神经网络PID控制仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
根据履带车辆转向运动学和动力学分析,提出转向控制策略,可在满足系统压力限制以及保证车辆转向安全条件下自动降低平均车速以保证驾驶员期望转向半径的准确实现。转向控制器由神经网络PID控制器和泵马达排量控制器组成。运用Matlab/Simulink对系统进行神经网络转向控制仿真分析,仿真结果表明,与传统PID控制相比较,神经网络控制输出超调量由10.5%降至4.1%,控制响应时间由4.8s降至2.2s,提高了系统实时性和鲁棒性。不同转向工况的仿真结果表明,采用神经网络控制可使静液驱动履带车辆获得良好的转向稳定性和操纵性。 相似文献