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介绍了一种采用“密度调整法”不添加表面活性剂配制M20甲醇-柴油混合燃料的新方法。用这种方法配制的混合燃料乳化油稳定性较好,柴油机燃用这种燃料具有和燃料用柴油时同样的动力性和起动性,并有一定的节能效果,CO,THC和NOx排放量明显低于国家标准GBNn267-87的限值。 相似文献
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