商业面粉制作油条品质的研究

通过对在郑州市场上购买的15种面粉进行理化和流变学指标测定,研究油条加工品质特性及与面粉指标的相关性,得到了优质油条专用粉理化指标要求及面团流变学参数要求,为开发高品质的油条专用粉提供参考。     

气缸压缩压力检测技术的应用

气缸压缩压力是指发动机气缸压缩终了时的压力。气缸压缩终了时的压力与发动机压缩比、曲轴转速、发动机温度、进气阻力、机油黏度及气缸密封性等因素有关。在其他因素基本不变时,通过检测气缸内的压缩压力,可以了解气缸、活塞、活塞环、气门、气门座以及气缸衬垫的损坏情况及各气缸之间的压力差,这是检查燃烧室密封状况和判断发动机工作性能的...     

北运河水生态系统服务功能价值评估

提出北运河水生态系统服务功能分类及评估方法,采用2007年相关调查统计资料,对北运河水生态系统服务功能价值进行估算.得出2007年北运河水生态系统服务平均总价值41.08亿元,其中,直接服务价值占24.03％,间接服务价值占75.97％,为当地政府在北运河水生态方面的管理和开发利用提供决策依据。     

冷应激对机体抗氧化功能的影响

抗氧化防御系统是动物机体在进化中形成的完整而复杂的防御系统,包括抗氧化酶[如超氧化物歧化酶（SOD）、过氧化氢酶（CAT）等],脂溶性的抗氧化剂（如维生素E、辅酶Q等）,水溶性小分子抗氧化剂（维生素C、GSH等）以及蛋白性抗氧化剂（铜蓝蛋白、金属硫蛋白等）等,这些物质在机体清除自     

家畜冷应激及其防控措施

1冷应激的概念 应激是指机体受到体内、外非特异性的有害因子刺激,或长期作用时,发生以交感神经过度兴奋和肾上腺皮质功能异常增强为主要特点的一系列神经内分泌反应,并由此而引起各种机能和代谢改变,以提高机体的适应能力和维持内环境的相对稳定,     

河南省典型淋溶土土系划分研究

在河南省选取8个典型土壤剖面,对其进行景观特征、剖面形态学特征的描述及其理化性质的分析,并确定其在土壤系统分类(Chinese Soil Taxonomy)中的归属,结果表明,供试土壤归属于壤质混合型石灰性温性普通简育干润淋溶土、壤质混合型非酸性温性斑纹简育湿润淋溶土、黏壤质混合型温性斑纹钙积干润淋溶土、黏壤质混合型温性普通钙积干润淋溶土、壤质混合型石灰性温性普通简育湿润淋溶土和壤质混合型非酸性温性普通简育湿润淋溶土等6个土族;并在此土族基础上,根据土系划分规则和河南地区淋溶土诊断特征及构型特征,尝试提出"土系对比检索逻辑图"以阐述土系参比划分的逻辑过程。通过对比,可将8个典型土壤剖面划分为7个土系:汤阴系、汲水系、神沟系、尚庄系、侯集系、枣林系和尚店系。     

自生固氮菌对土壤钾的活化作用

以土壤为钾源,通过液培试验研究了5株自生固氮菌(Azotobacter sp.)对土壤钾的活化作用。结果表明,自生固氮菌能分泌大量的氢离子,大幅度降低培养液p H,使氢离子浓度提高40倍以上。自生固氮菌分泌有机酸的种类与数量因菌株不同而异,这些有机酸包括甲酸、乙酸、草酸、丁二酸、柠檬酸、苹果酸和乳酸等。其中,全部供试菌株均能分泌草酸和苹果酸。在自生固氮菌的培养液中,钾浓度显著高于未接种的培养液,但土壤矿物结构钾则显著降低。由于土壤是培养液钾的唯一来源,说明自生固氮菌可促进土壤矿物钾溶解。相关分析表明,土壤矿物结构钾与自生固氮菌的有机酸分泌总量呈显著负相关(r=-0.845*,n=6),与培养液p H呈显著正相关(r=0.702*,n=6),说明自生固氮菌分泌的有机酸和氢离子可能溶解土壤矿物钾。考虑到自生固氮菌的草酸分泌量最大,络合钙、镁、铁、铝的能力最强,且与有机酸分泌总量呈极显著正相关(r=0.990**,n=6),推测草酸的分泌在活化土壤无效钾的过程中起重要作用。接种自生固氮菌显著降低土壤无效钾,活化能力因菌株不同而异,其原因可能与有机酸分泌的数量和种类有关。     

墨西哥:新型肥料提高作物生长速度

墨西哥蒙特雷技术学院与两家公司合作开发的一种由浮石残留物制作的新型有机肥料将于2015年8月面市。预计该产品的价格将比目前市场中的其他有机肥料便宜50％。     

棉蝗的生物学特性观察及其发生环境因子的调查

棉蝗在广东湛江地区，１年发生１代，以卵在沙土中越冬，至翌年４月中旬卵孵化为幼蝻，脱皮６次（或７次）后，子６月中旬至７月中旬陆续羽化为成虫，７月中旬起，成虫支尾产卵，并于９月上、中旬陆续死亡。卵平均孵化率为８８％，６龄或７龄跳蝻数量各占５０％左右，５龄后期至成虫交尾产卵前取食量最大，成上平均产卵量达９３．６粒。棉蝗适宜生长于滨海沙土、ｐＨ值为５．８６～７．８７、表土全盐量为０．２３～１．６７ｇｋｇ－１的海洋性气候环境。木麻黄无性系林较普通木麻黄林抗虫。     

燃油损耗知多少

（1）发动机冷却水的温度从90℃下降到70℃时,油耗增加3%～5%;如果水温降到60℃以下,油耗增加10%～15%.