基于地统计分析的老旧工业园农田区域地下水重金属空间分布及风险评价

以四川省什邡市某老旧工业园周边农田区域地下水环境为研究对象,结合地统计分析方法,对该区域地下水重金属空间分布进行调查,并评价潜在生态风险。结果表明,研究区域地下水总体表现为以Zn、Cu为主的多种重金属富集,Cr与Cu空间分异较大,受外界干扰比较显著,Cr与Cu、Cu与Pb的相关系数分别达到0.693、0.629(P0.01),表明其污染源可能相同;地下水中各项重金属单因子指数表现为NiPbMnZnCuCr,据单项潜在生态污染指数计算结果,Cu具有中度潜在生态风险,此外,6种重金属综合潜在生态风险指数(RI)均值为97.27,属轻度污染,且占比达到总调查区域的96.2%。总体而言,该老旧工业园对周边农田区域浅层地下水产生了轻度的生态风险。     

农田土壤重金属污染特征、生态风险评价与来源分析

目前,我国经济与工业快速发展,农田土壤重金属污染问题日益严重。采用污染负荷指数(PLI)、潜在生态风险指数(RI)、相关性分析和聚类分析等方法研究新疆乌鲁木齐市周边农田土壤重金属污染现状、空间分布特征、潜在生态风险及其主要来源。结果表明,乌鲁木齐市周边农田土壤重金属Cd、Cr、Cu、Ni、Zn、Hg含量的平均值均超过了新疆土壤背景值,特别是Cr和Zn的含量远超过新疆土壤背景值;乌鲁木齐市周边农田土壤属于轻度污染;乌鲁木齐市周边农田土壤重金属中Hg与Cd是最主要的生态风险因子,研究区生态风险预警指数呈现无警示状态。Cu、Cr、Hg、Ni、As的污染主要是由于污水灌溉,Pb和Cd的污染主要是由于煤矿开采,Zn的污染是由镀锌钢管大棚、机械制造及彩钢制造厂等所造成的。     

河北省动物疫病风险评估A级养殖场名单

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中国信用风险缓释工具创新试点最新进展研究

信用风险缓释工具是中国银行间市场2010年创新试点推出的信用风险管理工具，它将短期融资券、中期票据和贷款等信用产品的信用风险剥离定价，并转移给愿意承担风险的投资者，其推出从根本上改变了商业银行等金融机构信用风险管理的传统特征。通过对信用风险缓释工具试点中投资主体培育、市场定价、做市商机制、信息披露、市场外部环境建设等问题进行研究，有利于信用缓释工具功能的充分发挥，有利于完善债券市场信用风险分担机制、有利于商业银行等投资者动态、专业地管理信用风险。     

唐山市供给侧结构性改革过程中的企业财务风险控制研究

供给侧结构性改革既能够治理产能过剩等难题,又能增加有效供给从而催生新的增长点,因此,中国有必要推进供给侧结构性改革。由于供给侧结构性改革过程中淘汰落后产能等举措会加大经济下行压力,因此需要总需求管理相配合。财务风险在企业生产和经营管理过程中客观存在。企业是否能获得稳定的利润增长在一定程度上取决于财务风险能否得到较好的防范和控制。文章就主要针对唐山供给侧结构性改革过程中的企业财务风险控制策略项目展开简要的探讨。     

PPP模式在公路建设中的应用

文章对PPT模式在世界各国公路建设中的应用情况进行了总结,对公路建设中运营PPP投融资模式的优势进行分析,确定其在高速公路建设中运用的可行性,以及如何应对相关的风险,从而缓解了政府部门的资金压力,从而进一步加速了我国公路的建设。     

基于企业社会责任的可持续供应链风险评价——以汽车行业为例

现代企业的竞争由企业间品牌竞争转向为供应链之间的竞争，可持续供应链管理中企业承担社会责任，是提高企业竞争优势、顺应社会责任指南标准化趋势的必然要求。可持续供应链中企业社会责任的复杂性、因果关系暧昧性和历史变化性使得社会责任实践存在一些困难。为了对可持续供应链管理中企业的社会责任进行有效治理，我们得在可持续供应链中纳入企业社会责任共同治理标准，对企业社会责任进行风险评价、监督与管理。     

抚顺市冰雹气候特征及灾害风险区划

采用抚顺市3个基本气象站1961—2010年逐日气象统计资料,分析抚顺市近50年冰雹发生时空变化特征,结果表明:抚顺市年平均冰雹日数为1.4 d,抚顺市冰雹每年出现时间为4—11月,6月为全年降雹最多月份,占全年的31.0%;5月为次多月,占全年的26.2%,并利用GIS技术制作抚顺市冰雹灾害风险区划。     

地票交易制度风险评析研究

重庆地票交易制度运行3年以来，在取得成效的同时也面临着一些风险，这些风险制约着其正常运行和未来发展。通过查阅文献资料、进行专家征询，对地票交易制度风险进行辨识，然后运用层次分析法、模糊评价法、综合评价法等方法对其进行了定量评估。结论如下：（1）地票交易制度风险可分为7大风险24项风险点；（2）7大风险按严重程度依次为：农民权益保障的风险、政府宏观管理的冲击风险、耕地保护的风险、地票制度自身运行的风险、地票购买者权益保障的风险、统筹城乡的风险和房地产市场的风险；（3）地票交易制度风险综合风险值为46．3732，虽不算太低但仍然处于风险可控的范围内。     

“一带一路”下防范主权信用评级风险的法律对策研究

“一带一路”战略的实施，凸显主权信用评级的重要价值。然而，主权评级屡次发生风险并演化为系统性风险和危机，造成重大损失。此风险一方面是由主权评级自身在金融稳定时期潜在的风险要素引起的，另一方面也是美欧当下缺乏有效的风险防范措施所导致的。因此，为推进“一带一路”建设，以尽早防范主权评级风险，我国应采取设定“本土+全球”的双评级规范、强化控制和监管国际评级机构以及减弱对主权评级的依赖等法律对策。