渔业可持续发展的几点思路

可持续发展是当今世界各国都在研究的主题。1980年，联合国环境开发署（UNED）发表了“世界自然资源保护大纲（WCS）”，首先针对自然资源保护明确地提出了“可持续发展（Sustainable Development）”这一全球性的用语，从而把资源保护与持续发展结合起来，使可再生、可更新资源能够持续利用，并减缓衰竭，以改变资源短缺和利用不合理的状况，使资源逐步实现可持续性，从而真正成为可持续发展的可靠基础。面对渔业发展情况和资源衰退的现实，保持渔业资源的永续利用和发展已经成为我们关注和研究的焦点。     

志存高远

曾经的大发、夏利早已化身为一个时代的印记留存在许多人的记忆中，在经历了之后的威姿、威乐等探索性的产品之后，天津一汽威志品牌又一款时尚的经济型轿车威志V2借成都车展之机正式上市。这是天津一汽顺应年轻、时尚消费者的审美潮流，自主研发的车型。在拓宽威志产品线的同时，更提供了充满活力、时尚运动的全新选择。随着威志V2的推出，威志的品牌形象被再次刷新，使威志品牌由品质、技术延伸到时尚、活力，为一汽的自主研发注入了新的活力。     

基于传统文化的住宅水景设计浅议

结合传统文化的思想对住宅水景设计进行初步探究,提出设计理念,并针对我国目前住宅水景存在设计单一、维护成本高和价值体现不足的问题,提出“以‘阴阳消长’为途径、‘和而不同’为目标贯彻可持续发展理念,将中国传统文化融入水景设计凸显文化性,以全息为特性强化水景设计的整体性,以人为本彰显水景人性化设计,借助新材料、新技术的应用实现‘天人合一”’.     

驻颜有方

无论是“长江后浪推前浪”还是“青出于蓝而胜于蓝”，人们的传统观念中总是对更加富于活力的年轻一代寄予更多的期望，车界也是一样。老车型只能用各种手段维持自己的生命力，如果没有点真本事来证明“姜还是老的辣”的话，很容易被年轻的生力军们所淹没。     

精装小资 斯巴鲁XV

三亚是个好地方,干净的天、干净的海、干净的空气，斯巴鲁XV的试驾活动选在三亚很合适，在年初这样连温度都适宜的季节里，在这个旅游度假的城市中驾驶着斯巴鲁XV游山玩水般地完成工作，简直就是让放松的神经又享受了一次全身按摩。     

当仁不让

常常在京城拥挤车流中感到茫然，因此我打心眼里对体型过于庞大的车有阴影。宝马X家族中著名的×5和×6，都拥有高高大大的威猛身材，即便是较为“小号”的X3，也略显彪悍。全新推出的BMW X1，外观带有一定的欺骗性，在没有看到真车的情况下仅从照片判断，你会毫不犹豫地将其定义为标准的SUV，这虽然没有什么不对，但亲身体验后你一定会得出另外一种结论。     

爱“T”时代

曾经涡轮增压对于普通老百姓来说是个看得见摸不着的东西，高昂的成本使它只有接受人们的顶礼膜拜，而不会给寻常百姓赐福。今天的涡轮增压已经褪去了那件布满无形针刺的五彩仙衣，以最博大的胸怀给爱“T”精英们广施福音。     

跨界“公羊”

Crossover“跨界车”已经成为汽车行业时下最流行的词汇，几乎所有生产企业都把跨界车型的研发看成了重中之重，各一种外形奇特；空间多变的跨界车也就呈现在了消费者的眼前。     

都市游侠DODGE

“跨界车”这个概念，在中国已经不是新鲜事物了，天语SX4的成功，足以证明中国消费者的接受能力超乎了很多“专业人士”的想象。我们也完全有理由相信对于“Crossover”的消费群体也会迅速扩大到更高购买能力的人群。前不久我们来到了非常“跨界”的城市——杭州，体验的对象是一辆严格按照“Crossover”定位打造的新车——道奇酷威。     

梦中情人——奥迪TT

奥迪TT诞生的历史并不长，第一代奥迪TT是在1998年面世的，其一上市就因独特的造型而引起了人们广泛的认同和赞誉。奥迪TT突破了传统风格，一改德国车的保守印象，广泛采用了圆滑线条和时尚元素，这些设计即使在今天看来也是非常前卫的。奥迪TT面世不到一年，即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号，从而也结束了保时捷在此位置上长达23年的垄断地位。