农机总动力的预测及多种数学方法的应用比较

应用多种数学方法对青海省历年的农机总动力进行了预测，取得了良好的效果。通过对这些数学方法的应用比较。分析了其中每种方法的适用范围和优缺点。为相关管理部门进行正确的决策提供了依据，并为正确选用各种数学方法进行预测具有指导意义。     

泵站中钢筋混凝土梁加固的变形计算

基于试验研究资料的分析,对于大型泵站中具有合适锚固的CFRP片材加固受弯构件变形计算方法进行研究,认为加固梁的弯矩-曲率曲线符合三线型规律（混凝土开裂前,混凝土开裂后,受拉钢筋屈服后）.通过解析分析,得到试验梁在通常两点加载条件下的任一加载阶段的弯矩及变形计算公式,与相应条件试验梁的试验测试结果吻合,可为泵站工程设计规程的制定提供参考。     

高职双语教学初探

随着中国加入WTO,双语教学就成为实现培养既精通专业知识又精通外语的高素质、能力强的人才的重要途径之一。本文结合对机械工程类高职生进行双语教学的实践,提出了双语教学的一些适宜的教学途径和方法以及对提高双语教学质量的建议。     

工程塑料泵叶轮强度计算

针对目前广泛使用的工程塑料泵叶轮，对叶片和盖板进行受力分析，得出不同比转数叶轮叶片所对应的系数k1。根据简化模型并应用轮盘理论，详细推导了塑料泵叶轮强度计算公式。结合应用实例，对几种常用工程塑料泵叶片和盖板的强度进行了校核。计算和分析表明：工程塑料中，UHMWPE和PP的部分牌号可以满足强度要求；而PPO和PVDF由于性能优良，可以满足强度要求，从而为泵用工程塑料的选择和使用提供了理论依据。     

柴油机机体有限元结构分析

以柴油机机体为研究对象,利用ANSYS软件构建了精确的机体有限元接触模型,根据试算和经验确定了位移和载荷边界条件,对机体在各缸最大爆发压力下进行了结构强度和刚度分析,得到了机体在最大爆发压力下的最大变形点和最大应力点,分析了机体、气缸套、挺柱孔、轴瓦各处的变形和应力分布,考查了机体顶面和底面的密封性,并对原机体结构提出了改进建议。     

液力机械传动车辆模糊换挡策略研究

为实现车辆换挡操纵的自动化，在车辆模型及其工作原理的基础上，确立了液力机械传动车辆换挡控制的原则。等于模糊理论，建立了由基本模糊换挡策略和模糊修正模块所组成的模糊换挡控制方案，并进而设计了模糊换挡策略。仿真结果表明了所设计的模糊换挡策略的可行性和有效性。     

柴油机曲轴有限元分析及结构优化设计

对一车用柴油机整体曲轴建立了符合实际情况的三维模型,采用有限元法对其进行了三维有限元分析,研究了整体曲轴的应力状态,并对其在交变载荷下的疲劳强度进行了校核。同时对曲轴结构参数,圆角形状优化和圆角应力分布等相关问题进行了探讨。最后对曲轴进行了模态分析。为柴油机曲轴的结构设计提供了有价值的理论依据。     

折减系数在边坡中的应用

选择边坡内某些监测点的位移特征作为强度折减法的边坡破坏判据.为分析边坡滑面的位置和位移方式选取的合理性,分别对均质土坡建立数值模型,计算结果与实地调查相吻合.     

我国畜禽舍机械式降温系统的研究与发展现状

论述了我国畜禽舍机械式降温系统的研究与应用现状;比较分析了各种降温系统的优缺点与应用条件;考虑到设备投资与应用成本,认为采用正压送风的湿帘冷风机具有较大的应用潜力,集中式雾化降温系统和喷雾冷风机具有一定的优势;同时,指出了喷雾降温系统的研究重点是开发低成本的设备和完善适用于低压喷雾的集中式雾化降温系统的水雾分离装置.     

地基差异沉降时管道的纵向力学性状分析

软土地基的不均匀沉降将导致管道纵向力学性状的变化，产生破坏管道的应力响应，从而引发工程事故。针对地基产生差异沉降的实际管道，通过建立较为合理的力学模型，分析其受力特性，计算管道上的最大挠度、转角、弯矩及确定出应力集中的危险受力区域。通过对该结果的研究，绘制相应关系曲线，为解决由于地基不均匀沉降引起的管道渗漏和爆管等问题提供了一定的理论依据。