测定应力集中系数的灰色建模方法

通过对带轴肩的扭转圆轴、带双凹槽的拉伸板条、带偏心孔的纯弯曲梁等几种典型构件在应力集中处进行应变电测，利用灰色系统理论对测试数据进行累加生成处理、模型识别，建立了应变分布的灰色模型，用该模型求出了应力集中处的应力集中系数。结果表明：与目前常用的数据处理方法比较，灰色建模方法具有所需测试数据少、预测精度高等优点，非常适用于构件应力集中系数的实时测定。     

条形浅基础极限承载力的滑移线解

当网格剖分足够密时，采用差分解法可得到具有足够精度的有重土静力极限平衡数值解。根据大量计算分析，揭示了有效旁侧荷载宽度L、无量纲极限承载力 / 与内摩擦角 、无量纲参数λ的内在规律，据此将滑移线法数值解拟合为简洁的解析表达式，并在理论上证明了这一规律。通过与几种经典承载力公式的比较和分析，综合对该拟合公式的可靠度分析，论证了其正确性和可行性。     

膜孔灌溉田面综合糙率系数的确定

根据膜孔灌溉田面水流运动特性 ,建立了膜孔灌溉田面水流运动零惯性量数学模型 ,并将其与优化理论相结合 ,提出了确定膜孔灌溉田面综合糙率系数的优化模型。实例计算与方法验证表明 ,该方法能够简单而有效地确定膜孔灌溉田面综合糙率系数。该研究成果为膜孔灌溉理论与技术的进一步研究奠定了基础     

玉米新品种丰产性和稳产性分析

通过分析表明，全省不同试点间生产水平存在着极显著差异，品种间也存在着极显著差异。其中农大84、农大108、豫玉22综合性状较好，丰产性和稳产性较强，适合我省中晚区种植。     

超级稻“三定”栽培法研究 Ⅱ.不同施肥量对超级杂交稻产量及生长生理特性的影响

2004—2005年在长沙（28°13′N）采用低肥（N 135kg/hm2、P 29.7kg/hm2、K 112.1kg/hm2）、中肥（N 180kg/hm2、P 39.6kg/hm2、K 149.4kg/hm2）、高肥（N 225kg/hm2、P 49.5kg/hm2、K 186.8kg/hm2）3种施肥水平，对超级杂交稻两优293和准两优527的产量及生长生理特性进行了比较研究。结果表明：在试验范围内不同施肥量处理间超级稻产量及有效穗、每穗粒数、结实率等产量构成差异不显著，2年平均产量以中肥处理最高，其中准两优527为9.03t/hm2，两优293为7.28t/hm2；不同年际间超级稻产量及有效穗、每穗粒数、结实率等产量构成差异显著；超级杂交稻准两优527和两优293的适宜氮肥用量为150~180kg/hm2。与准两优527比较，两优293茎秆粗壮，根系发达、根系活力强、分蘖力强、但分蘖成穗率不高，而准两优527前中期生长平稳，分蘖成穗率高，抽穗后光合产物积累多和运转率高，有利于高产形成，但不抗倒伏，生产上应适量减少氮肥施用量。     

高雷诺数对无量纲参数的影响

研究了高雷诺数对气体滚流强度和流量系数的影响。试验表明,气门升程和气道压差小时,难以形成充分发展的湍流,随着气门升程的增大,无量纲滚流强度和流量系数呈上升趋势,并且波动较大;充分发展时,可压缩气体的滚流强度和流量系数恒定不变,不可压缩气体的滚流强度比真实值偏大,而流量系数比真实值偏小,误差大小只与压力比有关,并随着压力比的增大而增大。     

喷油嘴流量系数对柴油机性能的影响

研究了喷油嘴流量系数变化对单缸直喷柴油机性能的影响。结果表明,增大流量系数对ZH1105柴油机标定工况和低速大转矩工况的烟度和燃油消耗率有明显影响。通过对燃油喷雾的分析,揭示了流量系数影响柴油机性能的原因。     

Lagrange模糊插值控制在半主动悬架系统中的应用

设计了Lagrange模糊插值控制器,对半主动悬架系统中减振器阻尼系数进行控制。通过MATLAB仿真分析表明,与基本模糊插值控制算法相比,采用该控制算法可提高控制的精度和改善控制效果。     

浅析拖拉机工作速档的选择及传动比的确定

通过对传动比成几何级数的射线图的分析，提出了拖拉机工作速档的选择方案，并通过实例分析了选择方案，得出工作速档传动比的几何级数关系。     

电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析

修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施.对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性.