全文获取类型
收费全文 | 37943篇 |
免费 | 378篇 |
国内免费 | 1157篇 |
专业分类
林业 | 3409篇 |
农学 | 1195篇 |
基础科学 | 4882篇 |
1513篇 | |
综合类 | 13230篇 |
农作物 | 533篇 |
水产渔业 | 1230篇 |
畜牧兽医 | 11285篇 |
园艺 | 1614篇 |
植物保护 | 587篇 |
出版年
2024年 | 118篇 |
2023年 | 344篇 |
2022年 | 385篇 |
2021年 | 515篇 |
2020年 | 672篇 |
2019年 | 896篇 |
2018年 | 294篇 |
2017年 | 903篇 |
2016年 | 1008篇 |
2015年 | 1119篇 |
2014年 | 2246篇 |
2013年 | 2370篇 |
2012年 | 2265篇 |
2011年 | 2574篇 |
2010年 | 2535篇 |
2009年 | 2594篇 |
2008年 | 2999篇 |
2007年 | 2423篇 |
2006年 | 2179篇 |
2005年 | 2185篇 |
2004年 | 1759篇 |
2003年 | 1593篇 |
2002年 | 939篇 |
2001年 | 939篇 |
2000年 | 722篇 |
1999年 | 413篇 |
1998年 | 359篇 |
1997年 | 327篇 |
1996年 | 261篇 |
1995年 | 279篇 |
1994年 | 259篇 |
1993年 | 203篇 |
1992年 | 172篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 139篇 |
1989年 | 126篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 15篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 5篇 |
1977年 | 4篇 |
1976年 | 6篇 |
1975年 | 4篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
畜禽养殖业作为农村经济的重要支柱,在农村经济快速发展的当下,也逐渐由个体养殖向规模化养殖转变,这使得畜禽养殖更加集中,更便于管理,但同时也突显出当前在规模化养殖中污染控制与污染管理能力的不足,畜禽养殖中的污染影响着环境卫生、食品安全、农业生态与经济效益多个方面,因此做好污染控制与管理工作需要形成更高的重视。 相似文献
992.
993.
柴油机“飞车”时,转速不受油门控制而急剧加快,声音异常,机体强烈震动,排放大量浓烟,若不及时熄火会造成拉缸烧瓦及内部机件损坏。为了预防“飞车”,我对其原因加以分析,引起机手注意。 相似文献
994.
随着计算机的普及,特别是软件技术的发展,基于电脑控制且充分展示个性化创新实验,成为当今高等学校素质教育的重要方式和发展方向。为此,详细介绍了德国慧鱼公司的专利产品“创意组合模型(fischertechnik)的应用实例。结合LLWin3.0图形化编程技术。为教育行业应用提供了有效的途径。 相似文献
995.
聂晓春 《中国农村水利水电》2003,(9):43-44
介绍了用于东深引水工程中集机、电、液于一体的重锤自动保压式液控蝶阀的设计思路、特性原理、结构特点和创新技术点。叙述了该阀门成功用于该工程中所体现出的安全可靠性和先进性。 相似文献
996.
针对自压喷灌中地形落差大于管道允许承压能力时需建减压池的情况,从减压池水位控制的要求出发,研制了一套自压喷灌减压池水位自动控制装置,该装置可靠,能满是喷灌的工作要求。 相似文献
997.
连续流粮食干燥过程是一个非线性大滞后多变量的过程,要精确控制粮食出口的终水分比较困难。本文设计一种新的连续流粮食干燥过程的控制方法,对连续流粮食干燥过程中的多个影响因素进行研究,分析粮食干燥自控系统在设计时所必须选择的可测干扰、数字变量、控制变量和被控变量等,并且提出基于自适应逆控制技术的连续流粮食干燥系统的离散化模型,主要针对工业控制对象中存在的时变和时滞问题,推导出该连续流粮食干燥控制系统的预测模型。通过实验对实际系统进行验证,结果证明本系统具有较好的鲁棒性和稳定性。 相似文献
998.
999.
通过对财务稽核的意义、作用以及电力企业内部控制的基本要求,阐述财务稽核对强化企业内部控制的重要性,同时列举电力企业管理中容易出现的财务管理方面的漏洞,并依次作为问题进行讨论寻找解决的途径。 相似文献
1000.
随着现代技术的不断创新发展以及人们生活水平的提高,汽车逐渐走向千家万户,汽车在作为现代交通工具给人们带来便捷与享受的同时,也在时刻出现着安全事故,可以说汽车的安全问题是关乎所有人的重要问题。当前汽车底盘电控系统正在不断发展,汽车在驾驶的安全性和舒适程度上都有提高,但是这一发展多少都是某一性能上的单一的发展模式,整个系统的统一性没有得到考量和提高,甚至有时简单的技术相加还会造成整体性能的降低。针对这一问题,笔者在本文中主要探讨了面向主动安全的汽车底盘集成控制策略,提出了总体的策略架构,旨在通过本文的研究为汽车安全性能的提高提供整体的发展思路,促进驾驶的安全性提高。 相似文献