基于硬件滤波电路的无刷直流电机转子位置辨识

反电动势过零检测是无刷直流电机无位置传感器控制中转子位置检测的主要方法之一,为消除PWM因素的影响,需要对转子位置检测电路进行滤波处理。本文采用硬件滤波器对反电动势过零检测电路进行滤波,既要考虑深度滤波带来的相移问题又要兼顾消除噪声的影响,分析滤波器的幅频特性和相频特性,根据反电动势过零检测指标要求设计滤波器参数,并用于无刷直流电机转子位置辨识和无位置传感器控制中。仿真结果和实验结果表明,所采用的滤波器及其参数能较好地检测出转子位置,可以明显提高无位置传感器无刷直流电机驱动系统的控制性能。     

东方红-75拖拉机润滑系统的检查

正一、细滤器转子转速的检测对于一个结构尺寸一定的离心转子,它的过滤效能与转子转速的平方成正比。因此,测定转子转速是通过离心转子在惯性力的作用下转动的时间来得到。方法是:发动机在额定转速和正常油温时稳定运转1 min,然后迅速灭火。记下从风扇叶片停止转动到转子停止转动这段时间,正常值为30 s以上,最低不小于25 s。影响转速的因素有:(1)转子本身故障。如转子盖与转子体接面间的垫损坏而造成机油外漏,保养时转子罩底垫装偏与转子体相擦,吸油滤网破漏造成喷孔堵塞     

涡轮增压器的拆卸与清洗

<正>发动机涡轮增压器在使用2000~2500 h后,即使还能正常运转,也应该对其转子的轴向移动量做不解体测量。为此,应将进、排气管从增压器上拆下,用千分表触头顶在转子轴上,然后轴向推动叶轮进行测量,该值一般为0.10~0.30 mm。此外,还可用厚薄规测量其径向间隙,一般为0.08~0.20 mm。若测得的数值超过上述范围,应将涡轮增压器拆下检修。一、增压器的拆卸由于增压器的高转速、废气与新鲜空气同时存在等     

浅谈C50-8.83/1.6抽汽式汽轮机技术

鉴于高温高压汽轮机的效率相对较高,我公司决定以公司干熄焦项目为依托,开发50MW的高温高压抽汽式汽轮机,将填补我公司在此方面的空白,为公司在干熄焦总包项目的发展提供有力的发电保证。C50抽汽式汽轮机是立足于使用可靠,制造可行和经济效益高的要求,优化整台套机组的结构,提高蒸汽的初参数,因此提高循环效率,达到降低汽耗率和热耗率,从而达到节约能源的目的;此项目还配合总公司研发的干熄焦余热发电项目,完成C50-8.83/1.6抽汽式汽轮机的开发设计工作。     

基于单片机三相无位置传感器无刷直流电机的控制

提出三相无位置传感器无刷直流电机的转子位置检测、判定与控制方法.并根据该方法采用单片机控制制造出样机,对样机的性能进行测试.结果证明本研究的方法是可行的.该样机的结构更加简单、紧凑,具有低成本、高可靠性特点.     

充电态和氢键诱导的超分子转子和马达

在高定向热解石墨(HOPG)表面上生长少量乙醇分子,在超低温(78K)高真空条件下通过STM针尖进行扫描,在扫描过程中施加4~5V的脉冲电压,乙醇分子或乙醇分子团簇就会带上负电,且能吸引周围的乙醇分子团簇或者乙醇分子链,如果受到吸引的团簇或分子链正好受到一定的扰动,那么该团簇或分子链就会围绕带电团簇转动或摆动,从而构成了靠静电力连接而成的超分子转子和马达.与以往液体中的超分子转子和马达,或者固体表面的单分子转子和马达不一样,这是一种置于固体表面的超分子转子和马达,且在隧穿电子的驱动下维持转动或摆动.     

怎样提高碾米机的碾米质量

农用水泵的安装技术要求很严格。首先,水泵底座要牢固,并尽量缩短吸水管的长度。其次,进水管路应密封可靠。底阀与胶管用保险绳索系牢。水源为渠道的,底阀应高于水底0.5米以上,且加网防止杂物进入泵内。第三是在机泵皮带传动时,皮带的紧边应在下,以提高传动效率。水泵叶轮转向应与箭头指示方向保持一致。检查水泵应注意三点:(1)泵轴应能灵活转动,无撞击声;泵轴径向无明显晃动,需     

小水电站的调相运行

１水电站调相运行的两种方式１．１水轮发电机组不分开。将未分开的水轮发电机组作调相运行，其运行操作、维护管理十分方便易行。首先开启水轮机导水叶，使机组启动转速逐渐达到额定值。按照发电机运行时的并列步骤及操作方法，将机组并入电网运行。随之将水轮机导水叶逐渐关小直至全关，停止向水轮机供水。根据电网的无功余、缺状况，调整发电机转子励磁电流的大小，使机组处于“过激”或“欠激”状态下运行，机组便根据电网的需要输出感性或容性无功，以弥补电网无功的不足。１．２水轮发电机组分开。对较长时间或专门用作调相运行的水轮…     

进气相位对天然气转子发动机流场和燃烧过程的影响

转子发动机进气相位的改变不仅改变了进气效率,而且对缸内流场以及燃烧过程都产生很大的影响。基于FLUENT软件,通过编程实现了相应的三维动网格模型,添加了合适的湍流模型、燃烧模型、CHEMKIN化学反应机理,建立了基于化学反应动力学的三维动态数值模拟模型,并通过已有实验数据对比验证了模型的可靠性。在此基础上,对不同进气相位的周边进气天然气转子发动机的工作过程进行了数值模拟。计算结果表明:在进气持续期不变的情况下,随着进气开启角的提前,缸内涡团和旋流的强度、充量系数都不断增加,点火位置处的流场湍流度不断增加。火花塞点火后其附近的流场湍流度增加可以大幅度提高燃烧速率,但燃烧行程的整体燃烧速率不是一直随着进气开启角的提前而增大。相同进气持续期下,进气开启角为407°时,火焰传播速度最大,缸内示功图最好,同时NO生成量也最大。     

涡轮增压器的合理使用与维护

常见涡轮增压器的合理使用与维护方法如下: 柴油机启动后,涡轮增压器即开始运转.务必先低速运行3～5min,待机油温度上升、流动性能好转,涡轮增压器得到充分润滑后,再提高转速并带负荷作业,以确保在高转速下增压器涡轮转子轴及轴承的润滑,避免柴油机负荷加大时,增压器转子轴及轴承出现无油干摩擦或烧卡现象.