长江师范学院校园白鹡鸰的生境分布和繁殖习性研究

2008年3～6月,对长江师范学院校园白鹅鸽的生境分布和繁殖习性进行了初步研究。研究结果表明,白鹤鸽主要分布在地面草丛（57．41％）、水域（19．44％）、楼顶（16．67％）和疏林灌丛（6．48％）,地面草丛成为白鹤鸽的最主要取食地;白鹩鸽的常见窝卵数为4枚,窝卵数为（4．00±0．32）枚,孵化期为（10．20±0．37）d,出雏数为（3．60±0．25）只,育雏期为（13．60±0．51）d;窝卵数与孵化期呈显著正相关（P=0．034,R^2=0．757）,两者呈幂函数关系,窝卵数与出雏数和育雏期相关性均不显著（P=0．166,P=0．550）;白鹤鸽对校园生境表现出极强的适应性。     

汽车离合器壳开裂的系统分析

在台架条件下，通过静态应仪的测试及对离合器壳断口的微观分析结果表明；ＳＹ６４７４轻型客车动力总成各分总成间的装配偏差使离合器壳拨孔处应力升高。达该车离合顺壳材料持久疲劳强度极限的１８％；动力总成弹性悬置配偏差使离合器壳下边筋的柱锥过渡处应力升高、达该车离合器壳材料持久疲劳强度极限的２３％。     

基于英飞凌TC1766的动力换挡拖拉机控制系统研究

分析了拖拉机实现动力换挡的必要性,介绍了一款动力换挡传动系,并给出了换挡控制方法与控制器软硬件的实现架构。     

适用渔业的CHJ新型机械换向离合器设计与原理

带有换向功能的新型动力传动离合器采用了锥齿轮啮合换向机构,在确保输入输出端同轴前提下,实现了输入输出轴的联轴、离合及换向功能,该装置结构紧凑,设计合理,操作方便,传动效率较高,尤其适合农业及渔业领域内需要频繁换向及离合的机械设备应用。     

膜片弹簧疲劳强度研究

通过模拟汽车离合器分离与接合过程，对膜片疲劳强度进行室内台架试验，并对疲劳破坏危险点应力进行电测，提出膜片疲劳强度设计准则。     

膜片弹簧离合器工况特性分析

根据膜片弹簧离合器的载荷-变形计算公式,对膜片弹簧离合器的实际工况特性进行了详细分析,在分析的基础上,提出了膜片弹簧离合器设计和制造过程中应采取的措施。     

拖拉机离合器接合理论的试验与研究

通过对实际工况下泰山ＴＳ－２５型拖拉机离合器接合过程的试验研究，提出了滑磨功率是造成离合器失效主要原因的观点，并利用实测数据和图形准确地描述了离合器接合过程。     

D形孔宽度对膜片弹簧位移-载荷特性的影响

采用有限元仿真法、A-L公式法计算膜片弹簧位移-载荷特性曲线,与试验结果进行对比,发现D形孔宽度对膜片弹簧位移-载荷特性的影响。分析表明,D形孔宽度与膜片弹簧峰、谷值呈负向线性关系。研究结果可用于膜片弹簧设计。     

自动车辆无级变速传动系统模糊控制策略研究

模糊控制策略的优劣决定着车辆传动系统自动控制的品质。本文基于金属带－行星齿轮无级变速传动系统，采用专家模糊控制方法，实现车辆起步的动力学仿真计算。控制结果表明：传动系统对车体造成的冲击度低于10m/s^3的国际设计标准。     

改善工程车辆换挡品质的变结构模糊控制系统研究

采用变结构模糊控制的方法控制高速开关阀来改善换挡品质，并在MATLAB-SIMULINK环境下，与无蓄能器，有蓄能器情形进行了仿真对比，结果表明，在换挡过程中，通过对换挡品质油压控制曲线不同阶段设定不同控制参数集的方式，改变系统的特征状态空间，能够达到缩短换挡时间和提高换挡品质的目的。