如何精确计算曲轴斜油道的长度

曲轴为活塞式发动机的主要零件之一,通过连杆来将活塞的往复运动变成为曲轴的旋转运动。为了在转动中便于对连杆轴颈和主轴颈的润滑,曲轴的主轴颈和连杆轴颈之间有斜油道相通。在曲轴制造工艺规程的编制过程中,会遇到斜油道长度的计算问题。而油道相对与主轴颈轴线和连杆轴颈轴     

发动机连杆断裂原因分析

一辆大客车在更换气缸体、曲轴和连杆后行驶到5000km时发生了第二缸捣缸事故。捣缸事故的发生,不仅影响了送修单位生产的正常进行,也给承修单位在经济上和信誉上造成了严重损害。一、调查与分析该发动机连杆为模锻件,杆身具有“工”字形截面。在捣缸事故发生后,第二缸连杆呈如下状态。(1)连杆已断裂成两部分。     

SL4105柴油机的连杆杆身的变形分析

对SL4105柴油机的连杆进行了精确的三维建模,并考虑到连杆锻造毛坯和加工误差对连杆刚度的影响,根据实际情况对连杆运动时的整体变形进行了计算分析。分析结果表明:连杆的锻造加工误差会使连杆在最大爆发压力下产生较大的弯曲变形,变形最大值的大小和位置因加工误差的不同而不同。     

消除关灯后节能灯有间隙性闪光的方法

有的时候,我们会发现关灯后节能灯有间隙性的闪光,这并不是灯的质量问题.主要原因是线路安装不规范,将开关设在中性线上造成的,只要把进线端的中性线与相线调换一下即可;另一种原因是使用了带氖灯的开关,关灯后仍然能形成微流通路;还有一种原因是借线安装双联开关时,会造成有时关灯后有间隙性闪光现象.     

空间四杆机构杆件定位图解法

空间机构的几何问题需要用“形”和“数”来确定。利用画法几何的图示，来图解建立数学模型，然后通过数学计算得出确切结果。应用这方法探讨空间四杆机构各杠件的定位问题，即精确又直观。     

滚珠丝杠进给系统动态特性集中质量建模与仿真

为了研究高速滚珠丝杠进给系统的动态特性,提出一种改进的集中质量建模方法,该方法考虑了滚珠丝杠进给系统基座的质量、柔性及进给系统部件间反向间隙对系统动态特性的影响,并完善了滚珠丝杠进给系统集中质量模型等效参数的计算方法。以MAG某加工中心X轴滚珠丝杠进给系统为实验对象,对该集中质量模型建模方法进行实验验证,仿真结果与实测结果具有相同数量的特征频率,且特征频率的误差在5%以内。滚珠丝杠进给系统的仿真分析表明,螺母位置改变引起的进给系统固有频率变化将影响伺服系统的稳定性,滚珠丝杠进给系统中的反向间隙会激励部件产生高频振动,给进给系统带来不利影响。     

试论发动机轴颈磨损的原因、检验和修理方法

一、轴颈磨损的原因 曲轴经过长时间的使用以后,产生不均匀的磨损,这是自然磨损的必然结果,是正常的现象.但由于使用不当,润滑不良,轴承间隙过大或过小,都会加速磨损和磨损的不均匀度,磨损后的主要表现是轴颈的不圆和不圆柱形.     

多缸发动机气门间隙调整顺序简易分析法

1.两次调整法 四行程发动机,无论气缸数是多少、各缸作功顺序是怎样安排的以及进、排气门是如何排列的,气门间隙的调整都可以采用传统的"两次调整法"安排其调整顺序.     

增压对非道路柴油机主要零部件的影响

对4102非道路柴油机的主要零部件进行了精确的建模,确定了主要的载荷工况,分别对曲轴及连杆在增压前后两种情况下进行了有限元分析以及强度计算,并对计算结果进行了分析比较,找出了增压后零部件的薄弱部位,提出了适当的改进措施。     

连杆螺栓的正确使用及折断的预防

在发动机内，连杆螺栓不但要承受很大的扭力和拉力，而且在气缸的压缩和爆发行程中，还要受到每分钟上千次交变应力的冲击。因此，如果不正确使用连杆螺栓，就容易使其松动、断裂，并导致烧瓦抱轴或捣烂机体的严重事故。现将连杆螺栓的正确使用及折断的预防措施叙述如下。