智能打车系统开发与设计

简要介绍了智能打车系统的设计思路、建设模式和总体架构,详细说明了智能打车系统主要部分的设计情况和主要功能,并对建设过程中运用的关键技术进行了较为深入的分析。从智能打车系统的功能需求出发探讨了智能打车系统设计中的数据库访问、信息交互以及不同权限对软件操作说明等关键技术。     

如何提高FTU遥控成功率

FTU作为10 kV一二次融合成套柱上智能断路器(以下简称“断路器”)的大脑,具有遥测、遥信、遥控等功能。其中,遥控功能可实现远方合、分断路器,是配电自动化最直接的功能体现。为了确保FTU遥控功能正常发挥作用,现提出如下建议。1注重工厂调试在厂家技术人员仓库调试FTU环节,需提前向其提供UK(正式I区)、物联网卡、继电保护测试仪等工器具,以及设备端口号、点表、已加密的测试密钥、主站地址、APN和RTU等参数。     

营销设备终端在线监控数据分析系统应用

1提出原因营销服务设备点多面广且种类繁多,运行状态均为纵向建设应用,处于孤立运行,相互之间没有有效关联,数据无法有效整合应用,没有一套完善的系统提供实时监控并进行大数据的收集与分析,笔者所在公司因此造成的事故投诉年均约30件。为统一管理营销设备,提升服务质量和管理水平,通过智能监控设备运行,进行大数据的收集与分析,国网景县供电公司开展了营销设备终端在线监控数据分析系统应用创新建设,取得了显著成效。     

AVC系统遥控核对平台的研制及应用

文章从AVC(电压无功优化控制系统)遥控核对平台的设计思路、设计原则出发,介绍了该遥控核对平台的技术特点和结构以及主要工作内容,并通过实际应用,确定了该平台有不停电、不动变电站设备,以较少工作人员且保证准确率前途下高效率地完成AVC系统遥控试验工作等功能。     

调度系统数据不刷新的原因查找

介绍了某110 kV变电站远动装置调度端数据不刷新现象,通过调度端调换厂站通道、检查PCM数据通道、站端启用单远动机测验分析了数据不刷新存在的各种可能环节,通过实验的方法一步一步进行测试,最终找到问题的原因,通过远动装置主机软件升级得到了解决。     

智能化变电站二次安全措施

<正>智能化变电站选用合并单元、智能电子装置、智能化开关和网络化二次设备分层技术,利用光纤网络代替了传统二次回路,与常规的变电站有着显著区别,如何有效、安全地布置二次安全措施,满足保护及自动化工作的现场需要,成为亟须解决的问题。1保护装置校验为防止运行设备误动作,常采取的二次安全措施如下。退出联跳或启动失灵GOOSE软压板。退出联跳或启动失灵GOOSE软压板,是防止保护装置校验过程中误跳     

基于大马力精播机工况监测的田间无线调度系统

针对农机作业工况信息滞后,与农机作业规模化、集成化程度提高之间不匹配的问题,设计了以大马力精播机为主要研究对象的田间作业机工况信息采集硬件系统。在传统的作业速度和作业面积测量基础上,结合数据融合技术,降低了由于地轮打滑引起的测量误差,提高了种肥监测精度;系统增加了发动机转速与油耗的测量,为高效、经济作业提供了优化方案。系统采用基于802.11n的无线传感器网络将各工况信息进行采集,降低了系统布线难度,也为进一步实现农机作业合理调度提供了可靠数据。