小波去噪的GPS算法在振动变形监

随着GPS接收机采样频率的不断提高和单历元解算算法的成熟,GPS已经成为一种新的用于建筑物振动变形监测的工具。但是GPS的精度受到卫星分布状况、大气折射、多路径效应和GPS处理算法等因素的影响,在振动监测中其精度有待于进一步的提高。提出一种利用多路径的周期重复性,并且结合小波去噪来消除GPS测量误差,从而提高其测量精度的新方法,实验证明该方法在振动监测中具有很好的实用性和可靠性。     

外掺MgO混凝土自生体积变形试验

外掺MgO混凝土由于自生体积变形具有良好的延迟性微膨胀而被成功应用于多个水利水电工程。本试验结合工程实践,根据筑坝实际温度场的特点,研究了20℃、30℃、40℃及50℃四种恒定养护温度下,外掺3.5％、4.5％和5.5％MgO混凝土的自生体积变形试验,获得了不同养护温度及不同MgO掺量的自生体积膨胀变形曲线。研究结果表明,外掺MgO混凝土具有明显的温度效应,各温度下的自生体积变形曲线变化规律基本一致,均随养护温度的提高而增大;同时外掺MgO混凝土具有良好的延迟微膨胀性能,其自生体积变形随龄期增长而增加并趋于稳定,也随MgO掺量增加而增加。这些研究成果为后续的工程仿真计算分析提供了科学的试验参数。     

柴油机过热原因有哪些

柴油机过热是指冷却水的温度超过95℃,甚至达到100℃,造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形,机油粘度下降,加快零件磨损,并且由于过热而使混合气早燃,降低柴油机功率等。若不及时维修,还会造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。造成柴油机过热的主要原因有哪些呢？     

针对土石坝裂缝的原因分析及解决方法

1、裂缝的原因 土石坝裂缝产生的主要原因是坝身和坝基的不均匀变形。土石坝裂缝按其几何形状可分为横向缝、纵向缝、水平缝、龟裂缝等。按其产生的原因,可分为干缩和冻融裂缝、变形缝、滑坡缝和水力劈裂缝等。总之,土石坝裂缝形式千变万化,成因多种多样,而且常以混合形式出现,它们多数属于综合的因素造成,不能机械地加以分类。     

鄂西某坝坝肩深部层状岩溶坍塌堆积物渗透特性研究

鄂西某电站右坝肩中上部缓倾坡内的层状岩体深部,存在顺层发育的岩溶坍塌堆积物,该坍塌堆积层厚约2～3m,坍塌半径约为20～30m,主要由白云质灰岩碎块、泥砂物质和钙质胶结物组成.它们的存在,可能会构成影响坝肩岩体渗透稳定性的控制性边界条件之一,因此,针对该溶蚀坍塌层展开渗透试验研究,从机械潜蚀和化学潜蚀两个方面阐述其渗透变形特征,进而定性地评价其对工程的影响.     

木材横纹压缩过程构造学计算机视觉系统构建

在木材横纹压缩大变形领域中,连续跟踪木材横纹压缩过程,研究其构造学微观形态的变形规律,构建了一套完整的硬件系统和软件系统,为木材科学在木材横纹压缩大变形的定性分析方面步入定量描述奠定了理论基础。     

基于ANSYS的钢轨压力校直的研究

基于弹塑性力学针对钢轨的三点压力校直问题进行研究,首先,根据材料的弹塑性变形理论,推导了采用三点压力校直方式校直钢轨所需的校直力的理论公式;然后,利用ANSYS有限元分析软件建立了钢轨校直过程的有限元模型,模拟了75 kg/m钢轨的校直过程,并对结果进行分析。仿真结果表明,校直后的钢轨的挠度明显减小,验证了本文推导的钢轨校直力模型的正确性,通过该模型能较好地预测不同弯曲程度的钢轨所需的校直力,为钢轨校直工艺提供一定的理论指导。     

焊接引起变形的原因及消除措施

机器零部件实施电、气焊所引起的焊接变形,对焊接接头的强度有很大影响,尤其对承受动载荷或冲击载荷的零部件更为严重。现将焊接引起变形的原因及消除措施叙述如下: 一、焊接引起变形的原因 1.长度方向的热膨胀受阻时,会造成厚度方向尺寸误差 对接焊钢板时,通常先在距离两端30毫米处分别点固,一般工件较长的,每隔300毫米左右点固一次,而后再行施焊。如果工件两边刚度     

基于环剪试验的黄土滑坡失稳机理研究

黄土滑坡启动变形受到外界因素影响显著,宏观上表现为累积位移-时间曲线呈不同形式增长特征.为了研究不同应力水平下黄土滑坡的剪切变形特性和变形机理,文中开展了不同剪应力条件和不同初始剪应力条件下的非饱和黄土环剪试验.试验结果表明:阶跃型滑坡变形过程中,衰减蠕变阶段的变形量呈现逐渐增加趋势,土体由衰减蠕变形态逐渐过渡到非衰减...     

基于有限元分析的气囊抛光头结构优化设计

针对气囊抛光头对接触区域压力呈类高斯分布的要求,采用有限元分析的方法,通过研究气囊抛光头接触区域的充气变形情况,对气囊抛光头展开结构优化设计.基于Preston方程分析影响压力分布的实验参数,建立有限元三维模型,观察气囊抛光头与工件在不同实验参数条件下的接触变形情况,并提取气囊抛光头轮廓圆度变形数据,采用最小二乘法对气...