拨禾轮工作中作物回弹的模拟分析

以两个假设为基础，推导出了谷物刚要发生回弹时拨禾轮轴的最大前移量和作用范围的数学模型。利用计算机，应用EXCEL软件中的单变量求解法，算出了拨禾轮的常用工作参数。并对影响谷物回弹的因素进行了模拟分析。     

自动离合器起步模糊控制

针对自动离合器起步控制问题,采用改进的发动机恒转速控制作为总体控制原则,提出了一种以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差及发动机转速变化率为主要控制量的离合器起步模糊控制策略,实现在满足冲击度条件下的发动机恒转速控制。样车试验结果表明,车辆在多种工况下均能顺利起步,起步平稳快捷,发动机转速波动小,起步冲击与起步意图相符。试验表明控制策略和算法具有良好的自适应性。     

Reproductive success of rose‐ringed parakeets Psittacula krameri in a captive UK population

BACKGROUND: Rose‐ringed parakeets Psittacula krameri (Scop.) have recently become established in several European countries, with potential for significant negative economic and ecological impacts. However, in northern Europe the potential for reproductive output is largely unknown. In 2005 the authors established a captive outdoor colony in north‐east England and examined breeding success over 2 years. RESULTS: In 2006 (19 pairs, 15 clutches) the average first clutch size was 3.6 (±0.3) eggs. Six clutches were infertile, and overall the colony produced 1.4 (±0.5) fertile eggs per pair. Eleven pairs produced a second clutch following removal of the first; seven were infertile, and overall productivity was 0.7 (±0.4) fertile eggs per pair. Unsuccessful pairs were rearranged or replaced. In 2007, overall productivity was 2.5 (±0.4) and 1.8 (±0.4) fertile eggs per pair for the first and second attempts respectively. For pairs that remained unchanged through 2006–2007, productivity was consistent between years and breeding attempts. CONCLUSION: Where food and nest sites were not limiting, clutch sizes in north‐east England were similar to those in the native range, and consistent between first and second attempts. This has implications for the future expansion and management of the species. © Crown Copyright 2009. Reproduced with permission of Her Majesty's Stationery Office. Published by John Wiley & Sons, Ltd.     

拖拉机离合器接合过程仿真

建立了拖拉机起步过程中机组、发动机、离合器和机组阻力矩的数学模型。在此基础上对离合器的接合过程进行了动态仿真,计算出离合器接合任意时刻的发动机角速度、离合器从动盘角速度、离合器摩擦力矩以及离合器拼命过程的冲击度和滑摩功。     

Fuller双中间轴变速器结构特点分析

美国Fuller 双中间轴变速器是我国已引进生产技术尚未批量生产的新型产品。此种新结构变速器为大扭矩容量的变速器设计开辟了一条新路,其设计构思有许多独到之处,对于开拓思路颇多启迪。由于它采用双中间轴功率分流,输出轴和轴上齿轮浮动、主箱无同步器与拉型离合器配合换档等独特结构,使之具有很多突出的优点,解决了传统变速器无法解决的问题,而且其结构较简单,设计与制造技术易于掌握,敌对它进行研究是有实用意义的。本文对其结构特点进行了较详细的理论分析。     

基于EASY5的汽车自动变速器换挡品质分析

利用传动系建模和仿真软件EA SY 5,建立了自动变速器动力换挡的变速器模型和整车动力学模型;通过对自动变速器换挡各阶段的分析,建立了相应的动力学方程,并探讨了换挡过程中输出转矩的变化.在分析自动变速器换挡系统的基础上,对自动变速器动力换挡的过程、离合器切换对换挡品质和整车动力性的影响进行了分析,确定了影响自动变速器换挡品质的因素,提出了改进换挡品质的方法.     

油锯离合器设计理论的研究——Ⅰ.计算公式的建立

作为油锯发动机的小型汽油机,在林业及其它有关行业使用非常普遍。但作为其连接装置的离心式离合器,却因受到制造材料的限制,存在使用寿命过短的问题。根据对国外同类产品的考察,作者提出了用粉末冶金材料制造该离合器的设想,并对其设计理论进行了探讨。本文对该离合器的特性曲线进行了分析,并提出了有关的力学计算公式。     

汽车离合器膜片弹簧的优化设计

膜片弹簧的优化设计可采用多种不同的设计方案和模型,本文采用罚函数法(SUMT)对其进行优化设计,建立汽车膜片弹簧离合器的数学模型。实例表明,应用此模型优化后的膜片弹簧各决策变量的值明显优于利用传统经验公式设计所得的结果。     

林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计

本文以膜片弹簧工作点最大当量应力为目标函数,并充分考虑了约束边界的模糊性,探讨了林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计方法。采用本法进行设计,具有方便、简捷,精度高,使用寿命长的特点。并能满足其他类型汽车和工程机械类似的膜片弹簧设计的要求,可在有条件的单位推广应用。     

对两种离合器的分析

通过对两种离合器的比较,着重分析了它们的构造及工作情况。