东海所拖网模型试验水池建设研究报告

<正> 一、渔具模型试验及试验水池世界总渔获量已从战后初期的2000万吨左右增长到1986年的8900万吨。除资源开发利用方面的进展之外,捕捞能力的提高是世界渔获量增长的另一个主要因素。现代拖、围网的捕捞能力已比战前提高了一个数量级。由于渔具的大型化及捕捞对象与环境的复杂化,传统的经验设计方法已不能适应渔具设计及改进的要求。早在30年代,日本、     

高陡地形下松散层边坡破坏机制及防治措施研究

以海拔高、地形陡峻，松散层边坡发育，边坡问题为研究对象，首先分析了该区松散层形成的地质成因。在此基础上，利用地质力学方法分析了该类边坡的控制因素及边坡稳定性的内因和外因。根据地层的空间组合形式和破坏模式，将边坡分为楔形破坏、圆弧滑动和组合破坏模式三类。利用数值计算对上述不同松散层厚度的边坡破坏模式进行检验和深入分析，并提出了尽量避免切坡、最好直切、少切外帮等针对性防治措施，其中松散层不厚的地段，建议采用直切固脚、护面措施；厚度大的地段，建议采用多排小尺寸抗滑桩加固。这些结论有助于同类地区边坡问题的防治，避免不合理切坡造成的环境扰动。     

溪洛渡水电站高陡岩石边坡生态护坡试验研究

以溪洛渡地区气候和土壤等条件为背景,结合室内大比尺模型试验,探讨了植被基材各成分对其酸碱性、抗侵蚀性及固、液、气三相分布的影响,并通过现场施工验证,确定出了溪洛渡地区最适宜的植被混凝土基材配比为自然土壤与腐殖质体积比3∶1、水泥与添加剂体积比2∶1,适宜当地气候特点的混合植物种子配方为根茎羊茅、狗牙根、紫花苜蓿、东非狼尾草等外购草种配合本地草种,同时扦插本地藤本植物。此结果可以在溪洛渡地区的边坡生态修复中大面积推广应用。     

流域土壤侵蚀及径流过程自动测量系统研究

流域内降雨—径流—土壤侵蚀过程中不同时空点处流量、流速、泥沙含量的获取将为侵蚀模拟—预报模型的建立与检验提供必要的数据支持。本研究提出一套测量流域土壤侵蚀动态变化过程变量的自动化测量系统,系统中的量水堰和水位传感器用于测量径流流量,用薄层水流流速测量系统测量坡面流及流域沟道中的水流流速,用径流含沙量测量系统测量径流中的泥沙含量,数据采集控制及存储系统实现试验设计点处侵蚀量的动态变化过程测量及数据存储。这一系统的构建及应用必将推动侵蚀过程测量向着更加自动化和可操作化方向发展。     

双拖网渔船主机额定马力与网具大小关系的初步研究

为了充分发挥拖网渔船主机效能，根据渔场和捕捞对象特点选择适当拖速，设计拖网时，必需计算拖力和网具阻力，确定主机马力与网具大小的适当比例，但是由于影响拖力和网具阻力的因素很多，也比较复杂，因此，到目前为止，尚未见有较简易准确的计算拖力和拖网阻力的方法；本文主要根据几年来参加广州、南京、拖网模型试验的体会和试验数据、     

吉林九站松花江特大桥静荷载试验

介绍了吉林九站松花江特大桥模型和实桥静荷载试验的理论计算值及实际试验值。数据表明，该桥梁在使用阶段能够满足承载能力要求，而且有较大的安全储备。     

沼肥采运车储罐动力学数值模拟与相似模型试验

为满足沼肥采运车的工作效率,设计12 t大型车载式沼肥采运储罐,并针对大型沼肥采运车运输沼肥遇紧急制动时,储罐内部沼肥剧烈晃动对壁面产生的冲击可能导致储罐及连接支撑结构损坏,为安全运输带来隐患的问题。该文采用VOF(volume of fluid)多相流模型对采运车紧急制动时不同充料比下储罐内沼肥晃动进行分析和数值模拟,得出采运车的最佳运输充料比范围0.8~0.9;利用CATIA有限元分析模块在储罐三维模型上建立各零部件间具有联接和力传递关系的有限元模型,根据采运车工况,施加约束及储罐前封头和前防浪板所受冲击载荷峰值最大时的载荷边界条件后进行计算,依据计算结果调整储罐设计并优化结构,重新计算得到储罐的变形和应力分别为6.25 mm、136 MPa;运用相似理论量纲分析法确定储罐模型的几何尺寸及试验参数,模型试验中前防浪板迎峰面所受的冲击力计算值与原型中的数值模拟值存在近似1:64的比例关系,模型试验结果可推广至原型。研究为大型沼肥采运车储罐设计提供了可行的解决方案,同时也为类似运输罐车的研究提供参考。     

土壤侵蚀模型试验的原型选定问题

基于野外考察、图上量算及对比分析，深入探讨了黄土高原丘陵沟壑地区地貌形态的相似性，及其与土壤侵蚀的关系，并据此提出了土壤侵蚀模型试验的原型选定的一些基本依据。和。     

人工模拟坡面产流试验研究

采用活动式人工模拟降雨试验装置,在室外对不同种类土壤、坡比、植被条件下的模型坡面产流进行了试验研究,重点分析了下垫面因子对坡面流流速的影响。结果表明:细沟流速随坡度的变陡而明显增大,坡面流速和细沟流速的比值随坡度的增加有明显变小的趋势,土壤理化性质、地表糙率的不同使坡面产流等也呈现出不同的特点。     

粗沙地区植物“柔性坝”水动力学特性及其固沙机理研究进展

粗沙地区植物“柔性坝”水动力学特性及其固沙机理研究是新疆农业大学周著教授主持研究的国家自然科学基金项目。