辽西沿海海蜇池塘养殖技术

海蜇是一种暖水性大型食用水母,从北部的鸭绿江口、南至北部湾的广阔水域都有海蜇分布.海蜇的营养十分丰富,还含有很多铁、钙、磷和大量维生素.海蜇通常加工成海蜇皮和海蜇头,成为人们喜爱的水产食品.海蜇养殖业具有成本低、生产周期短等优点,因此在辽宁丹东、锦州等沿海地区海蜇养殖业发展迅速,养殖成功率高,经济效益好.2008年～2010年,笔者与丹东海蜇养殖户一起在锦州大有农场利用改造的虾池进行海蜇养殖,养殖效果较好,现将相关养殖技术介绍如下:     

新城疫-传染性支气管炎-减蛋综合症三联油乳剂苗的研制

以ＮＤ Ｌa Sota株,呼吸道型,ＩＢ（ＲＩＢ）Ｈ１２０株或肾型ＩＢ（ＫＩＢ）ＳＮ９３０１株和ＥＤＳ ＸＮ９２０３株制苗毒株,分别经鸡胚和鸭胚增殖后甲醛灭活。灭活毒液依毒价按比例混合加入油佐剂中,乳化剂成“ＮＤ－ＲＩＢ－ＥＤＳ”和ＮＤ－ＫＩＢ－ＥＤＳ两种三联油乳剂苗。测试结果表明：三联疫苗安全性好,无毒副作用;乳化度、稳定性和通针性良好;免疫效果即,用三联苗免疫２０日龄鸡,免疫后１４、２８、５８d、ＮＤ、ＲＩＢ、ＫＩＢ、ＥＤＳ的ＨＩ抗体均可达７．０和９．２log2以上,于免疫后６０d用相应强毒攻击,８３．３％－１００％的鸡获有效保护。疫苗保护期长,常温避光１８０d和4℃左右３６０d,免疫效果与新制苗无明显差异。     

减蛋综合征—新城疫二联油乳剂苗的研制

试验以减蛋综合征病毒株新城疫（ＮＤ）ＬａＳｏｔａ株为制苗毒株,分别经鸭胚和鸡胚增殖后,甲醛灭活,灭活毒液按适当比例混合加入油佐剂中,乳化制成二联苗,对苗的安全性,保存期,免疫效力等进行测试。结果表明,疫苗本身安全,对鸡无副作用;乳化度,稳定性良好,易于保存,常温避光６个月以上,４℃左右１２个月,免疫效力无明显下降;ＮＤ于注苗后７ｄ即产生免疫（ＨＩ抗体效价ＧＭＴ ｌｏｇ２为７．５）,ＥＤＳ７６免疫１     

文蛤稚贝室外虾池越冬管理及中间暂养技术的研究

文蛤(Meretrix meretrix Linnaeus)属于瓣鳃纲(Lamillibranchia)、帘蛤科(Veneridae)、文蛤属(Meretrix),广泛分布于印度、日本、朝鲜、韩国和我国沿海。近年来,由于受人类活动的影响,我国典型河口和海湾污染严重,加上滥渔酷捕,不注意资源     

犬可视化过子宫颈人工授精(ETCI)技术

结合我们500多例的应用实践,本文就犬阴道和子宫颈解剖结构的特点、ETCI技术的优点、设备、方法、评价以及发展前景进行了描述,以期推动这项技术在犬甚至其它中小动物的应用。     

鸡传染性支气管炎腺胃型—肾型二价油乳剂苗的研究

腺胃型传支（GIB）JB9702株和肾型传支（KIB）SN9301株为制苗病毒株，分别经鸡胚繁殖后甲醛灭活，加入油佐剂中乳化制成GIB-KIB二价油乳剂灭活苗。对疫苗的安全性、稳定性和保存期等进行了测定，并进行了免疫试验。结果表明：疫苗安全稳定，易于保存；疫苗用于鸡群免疫，注射后15d产生免疫（HI抗体5.6Log2-6.8Log2),21d抗体达峰值（HI抗体9.0Log2-10.7Log2),40d对相应强毒攻击的保护率为93.3%-100%).     

海参苗种放养技术要点

参苗是海参养殖成功的基础，科学放养参苗是海参池塘养殖的关键措施之一。由于海参养殖起步晚，但发展迅速，一些养殖户并不完全懂得如何科学放养，致使参苗放养成活率低，从而严重影响了刺参的养殖效益。现将参苗购买及放养过程中应注意的几个问题作一总结，仅供参考。     

大菱鲆健康养殖技术要点

大菱鲆是欧洲名贵的经济鱼种，它适应低水温环境、生长快、抗逆性强、肉质细嫩、胶质丰富、口感独特，深受养殖业者和消费者的喜爱。自1992年引入我国以来，在我国北方沿海发展迅速，成为我国北方海水养殖的一项支柱产业。但是由于产业发展时间短，从业人员参羞不齐，目前存在突出的问题是养殖疾病增多、用药不规范、甚至有少数单位滥用违禁药物等问题，以至于出现不合格商品鱼上市的现象。由水产品药物残留超标引起的质量安全问题已成为制约大菱鲆生产与销售的瓶颈。     

刺参养殖现状及展望

近10余年来，随着全球海参自然资源日趋枯竭与国内海参消费持续增长，我国刺参养殖呈现迅猛发展态势。尤其在烟台、威海、大连、青岛等地，刺参现已成为举足轻重的水产养殖品种，并持续引起各界业主广泛关注。因此，刺参种苗的工厂化培育技术和养殖技术随之兴起。目前，国内刺参养殖规模不断扩大，养殖方式也多种多样。本文对我国刺参养殖技术的研究概况作一综述，以期为刺参养殖提供理论依据。     

柴油机“飞车”

<正> 所谓柴油机“飞车”,是指柴油机在失控的情况下以最高转速或超速运转的现象。一旦出现“飞车”而又处理不及时,将会造成机损事故。因为柴油机在最高转速或超速运转时,每循环供油量很大,柴油在气缸内燃烧温度很高,会使发动机过热而产生拉缸甚至抱缸事故;另外,由于转速过高会加速运