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681.
682.
随着饲料工业的兴起与逐步发展,配(混)合饲料被大量而广泛地应用于养猪生产实践,使我县养猪业得到了迅速发展,经济效益与社会效益也有了明显提高。但是,无论从饲料品种,还是从饲料质量来看,都远远没有达到科学养猪的要求。为了进一步提高养猪经济效益、探索低耗、高效途径,为我县饲料饲养业提供可靠数据与科学配方。我们开展了“全价配合料”对加快生长肥育猪生长的效应试验研究工作。 相似文献
683.
684.
685.
以甘肃民勤绿洲荒漠过渡带涡动相关仪(EC)和大孔径闪烁仪(LAS)的同步观测数据为基础,借助通量足迹模型,分析生长季和非生长季通量源区的分布与变化特征,比较了源区在不同风向下,足迹权重比的变化对二者观测值之间差异的影响。结果表明:(1)研究区在非生长季盛行西北风,在生长季则盛行东风,EC和LAS源区的空间分布与盛行风向一致,二者在非生长季源区的面积均大于生长季。(2)大气稳定条件下EC和LAS的源区面积普遍大于不稳定条件下。随着源区贡献率的增加(由50%增至90%),EC和LAS源区的重叠面积和足迹权重比也增加,并且非生长季的源区重叠程度优于生长季。在生长季和非生长季,EC和LAS源区都呈现不规则分布的特点。(3)相比于东西风向,生长季南北风向下的足迹权重比更高,二者所观测显热通量值更为接近,决定系数(R2)也更高。说明源区的足迹权重比在一定程度上可以解释EC和LAS在观测结果上的差异,这为地表通量的尺度扩展提供了方法学上的参考。 相似文献
686.
687.
基于CAN总线的整车管理系统硬件设计 总被引:6,自引:1,他引:6
CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络,目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。提出了一种基于CAN总线的整车管理系统的硬件设计方案,重点对系统的总体结构、车身控制系统CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路进行了设计。 相似文献
688.
汽车驾驶训练模拟器视景系统的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决以往汽车驾驶训练模拟器视景系统图像单一、运动不连续、真实沉浸感不强等问题,采用先进的视景仿真软件——OpenGVS SDK和MultiGen Creator,并结合面向对象技术设计与开发了汽车驾驶训练模拟器视景系统。该视景系统包括地形地貌模型模块、2D物体模型模块、3D物体模型模块等。技术方面,在单通道图形显示技术的基础上实现了多通道图形显示技术,使得所建立的视景系统既有丰富的场景,又能很好的满足虚拟环境真实沉浸感要求。测试结果表明,所建立的汽车驾驶训练模拟器视景系统能够满足汽车驾驶培训的要求。 相似文献
689.
为定量评估茶园开发非点源污染产出对流域水环境的影响,本研究利用遥感手段揭示天目湖流域2000—2019年土地利用的时空变化特征,解析土地利用的数量结构和空间格局,并集成SWAT模型与APEX模型构建基于“源-汇”的一系列要素和过程的多尺度集成模拟方法。天目湖流域土地利用变化分析结果显示,规模化开发茶园后,该地呈现水源涵养区茶园集中成片、水库周边茶园向上游持续蔓延的特征。APEX-SWAT集成模型在天目湖流域取得了较好的模拟精度,模拟结果表明:规模化茶园开发后,茶园用地类型对天目湖流域的氮磷负荷贡献持续上升,至2019年,茶园总氮产出贡献超出其他土地利用类型成为第一贡献者,总磷产出仅次于耕地成为第二贡献者,洙漕河流域和平桥河流域成为两大重点氮磷产出的茶园聚集区。针对茶园的施肥削减、过滤带设置和退茶还林3种减污措施的情景模拟结果显示,退茶还林措施的氮磷削减效果最佳,其次为10 m过滤带设置,最后为20%施肥量削减。研究建议根据当地实际情况与经济效益,将水源涵养区高氮磷流失的茶园区转换为林地,并结合过滤带设置与避免雨前施肥等措施,实现丘陵山区茶园开发影响下的水源地水生态保护调控。 相似文献
690.
分析了目前CAPP系统中常见的零件信息描述和输入方法后,提出了一个基于特征的回转体零件信息描述和输入方法,文中按结构、工艺信息等对零件信息进行特征整理,在此基础上完成了对零件信息的描述和输入。 相似文献