新同学报到 北京汽车E150

作为最后一个推出自主产品的汽车集团，北汽可谓后发先至。早已占据天时地利人和的越野车优势不说，2009年对萨博技术的收购，更是让这个一直与戴姆勒有着千丝万缕联系的汽车集团如虎添翼。如今，众多资源在手，北汽要做的，无非是审时度势地出牌了。这不，第一张牌——E系列就已经在干呼万唤之中摊在了牌桌上。     

写给未来 第九代思域车主纪实

这里的未来含义有两层。首先，第九代思域设计前卫、科技感十足的驾驶舱令我们感觉恍若未来。其次，在我们的车主杨威与爱车的故事中，即将增添一个崭新的角色——他未来的宝贝。一个是科技的未来，一个是家庭的未来。     

完美旅伴 宝马M3车主纪实

是它如期送你到达遥远的目的地，也是它始终随你一路追逐驰骋。如若拥有一辆默契非常的座驾，生活的半径便在车轮上得以延展，小珂就是这样形容M3这位上佳旅伴的。     

低调的实力派

上海大众对斯柯达品牌的偏爱直接体现在了中高级车型吴锐上，不仅是因为它有着旗舰的身份,更因为它是上海大众第一款搭载了1．8TSI和2．0TSI发动机的车型。上市两年后，一辆行驶里程超过3万km的吴锐，它还会有出色的测试成绩吗？     

哲学家 深度测试雷克萨斯CT200h豪华版

并不是所有人在选择入门级豪华轿车时都会把目标锁定在诸如MINI、奥迪A1这类过于追求个性化的车型上，他们所需要的或许只是一辆实用且尽可能实惠一些的高端座驾。     

大理州一年生特高黑麦草、青贮玉米饲喂奶牛效果观察试验

以一年生特高黑麦草、青贮玉米组成日粮饲喂奶牛,观察其饲养效果,试验结果表明,在饲养管理和基础日粮相同的前提下,饲喂青贮玉米 特高黑麦草能明显提高奶牛产奶量,其头均日产奶量比单独饲喂特高黑麦草提高0.94%,比单独饲喂青贮玉米提高3.31%。建议在大理州奶牛综合配套技术中,大力推广特高黑麦草的种植和饲料的青贮,以全面提高奶牛的饲养水平。     

空谷幽兰 读者试驾全新沃尔沃V40

夫幽兰之生空谷，非历遐绝景者，莫得而采之……沃尔沃这位历来冷峻的“北欧隐者”确有兰花风骨。而秉承自经典车型P1800的诸多设计细节和沃尔沃一贯的安全理念又令这款“以人为尊”的全新车型幽香袭人。     

水牛奶Mozzarella干酪关键加工工艺的研究

以大理本地水牛奶为原料,在不同的蛋白脂肪比、凝乳酶添加量、切割时间和排乳清终点pH值的单因素实验的基础上.选择凝乳酶添加量(30、40、50 mg/kg)、酶凝乳时间(55、65、75 min)、堆叠成熟终点pH(4.9、5.1、5.3)关键工艺及其参数,按L9(34)正交试验设计对关键生产工艺进行优化,最终确定了水牛奶Mozzarella干酪关键加工工艺.     

黄泛沙地不同林龄杨树人工林土壤团聚体及有机碳特征

为明确黄泛沙地不同林龄杨树人工林对土壤团聚体及有机碳的影响,以山东省国有东明林场3 a,5 a,8 a,10 a生杨树人工林土壤为研究对象,采用野外取样、室内试验与湿筛法分析了土壤团聚体组成与稳定性,并分析土壤有机碳含量与储量的变化特征。结果表明:(1)不同林龄杨树人工林团聚体分布均以大团聚体(>0.25 mm)为主,在表层土层(0—20 cm)中,随林龄的增加,大团聚体含量呈先显著降低后增加再略减的趋势; 而在20—40 cm土层中,土壤大团聚体含量为5 a>8 a>3 a>10 a; 在40—60 cm土层无显著差异;(2)在0—20 cm土层中,有机碳含量表现为3 a>5 a>10 a>8 a; 在20—60 cm土层,呈先增后减的趋势,且无显著差异。土壤稳定性与团聚体的形成和有机碳密切相关,有机碳含量与GMD值呈极显著正相关关系;(3)不同林龄杨树人工林有机碳储量均呈现一定程度表聚性,在0—20 cm各林龄碳储量占总碳储量的59.17%～74.26%。在3 a到5 a阶段由于土壤淋溶作用,可能导致有机碳储量发生转移,从表层土层(0—20 cm)向底层土层(20—60 cm)转移,而在8 a到10 a阶段,有机碳储量从底层土层向表层土层发生转移。研究结果为揭示黄泛沙地杨树人工林土壤团聚结构形成与有机碳提升提供了参考。     

驭马双人行 Mazda3星骋车主纪实

爵士、摇滚、古典还是流纸注意，我们不上音乐课，但是今天我们“马儿”的主人却是位货真价实的音乐操盘手，且听他是怎么驯服“马儿”一路驰骋的。