水果品质无损检测研究进展及应用现状

针对市场上存在的水果品质良莠不齐的现状及消费者对水果品质逐步提高的需求,水果售前品质分级显得尤为重要。水果售前品质分级可有效保证市场品质、促进品牌打造、提升商品竞争力、指导采后处理。已有的理化指标检测法和感官评定法均存在检测效率低、劳动强度大等缺陷,无法完全满足实际产业大批量水果无损分级的要求。无损检测作为一种新兴技术在水果品质分级上具有广泛的市场需求和应用前景,至今已形成了光谱、机器视觉、高光谱成像、电子鼻、声特征、介电特性和低场核磁共振等系列水果品质无损检测方法。这些方法针对水果结构、外形、品质指标等差异检测时各具优势,但受环境噪声、漂移噪声、样本差异、检测效率和检测成本等因素影响,并未全部应用于实际生产。介绍了水果品质无损检测领域已有技术的特性及其可行对应检测的水果品质参数,阐述分析了无损检测技术在水果品质分级行业的实际应用现状,讨论了水果品质无损检测领域尚存在的难点,并对下一步研究方向提出建议。     

半导体制冷果蔬配送箱水冷散热参数优化试验研究

为提高半导体制冷果蔬配送箱的工作性能,提高半导体制冷片热端散热效率,降低散热系统能耗与质量,搭建水冷半导体果蔬配送制冷箱试验平台,针对水泵流量、散热风机风速、水箱容量对半导体制冷性能的影响进行试验研究。结果表明,导体制冷果蔬配送箱最佳水冷散热参数为:水泵流量为13 cm~3/s,散热风机风速4 m/s,水箱200 m L;在该参数条件下,箱内空气温度从25℃降到7℃仅需580 s,半导体制冷片能耗25 165.20 J,制冷系统总能耗为28 408.10 J,制冷效率26.004%,保证了较快的制冷速度和较小的水箱体积,并减少降温能耗。研究结果为便携式果蔬配送系统的设计和优化提供理论依据。     

基于ISM的荔枝冷链物流发展影响因素分析

我国荔枝冷链物流体系建设的滞后与薄弱,导致荔枝采后损耗严重。本文运用解释结构模型(ISM)方法,对影响荔枝冷链物流体系发展的因素进行提炼与分析,选取了10个要素建立邻接矩阵与可达矩阵,并计算得出五阶结构模型。根据模型的层次结构进行分析,提出了加大冷链物流基础设施资金投入、加强宣传教育、加强人才培养、扶持第三方冷链物流企业、完善标准制度建设等对策建议。实现在资源局限下有主次、分步骤地解决制约荔枝冷链物流发展的各种因素,为荔枝产业的发展提供参考。     

荔枝物流中保鲜技术的应用现状与分析

荔枝极易腐烂变质,因此保鲜在荔枝产业中举足轻重。分析了荔枝物流中的冰水预冷、冷库预冷、强制通风预冷和真空预冷4种预冷方式,泡沫箱加冰运输、冷藏运输和气调保鲜运输3种运输中的保鲜方式,并对常温销售和冷藏销售两种荔枝销售方式进行了总结,为促进国内荔枝保鲜的全面发展提供参考。     

水果采收机械的现状与发展

介绍了水果机械化采收的重要意义,描述了国内外水果采收机械的类型和特点,综述了国内外水果机械式采摘和机器人采摘的研究进展,分析了水果机械式采摘和机器人采摘各自存在的问题,预测了水果采收机械的发展前景,为研发和推广机械化程度较高的采收机械提供参考。     

果蔬差压预冷集装箱的设计与试验

为解决果蔬产地预冷设备移动性差等问题,研制了果蔬差压预冷集装箱,并对3.18 t马铃薯进行预冷试验。结果表明:该集装箱能够实现24 h内将3.18 t马铃薯的平均温度自24.3℃降至2.5℃,且预冷过程中马铃薯的最低温度为0.5℃,高于马铃薯的冷害温度;不同摆放高度对马铃薯温度有影响,上层马铃薯温度依次高于中层和下层。     

荔枝保鲜环境参数的研究现状与分析

为掌握荔枝保鲜参数对荔枝贮藏品质的影响,对国内外荔枝保鲜参数进行综述,分析了温度、相对湿度和气体成分对荔枝保鲜的影响以及保鲜参数间的优先级关系.对多数荔枝品种而言,适宜的保鲜参数分别为温度1～5℃,O2浓度3％～5％,CO2浓度3％～5％,相对湿度90％～95％;保鲜参数中优先级最高的是温度.     

叶菜保鲜环境参数的研究现状与分析

为掌握叶菜保鲜过程中环境参数对叶菜贮藏品质的影响,对国内外叶菜保鲜参数的研究进行了综述,分析了温度、相对湿度、气体成分等保鲜参数对叶菜贮藏的影响以及保鲜参数间的优先级关系。对多数叶菜品种而言,适宜的保鲜参数分别为温度0~5℃、O2浓度1%~5%、CO2浓度1%~5%、相对湿度95%~100%。保鲜参数中优先级最高的是温度。     

管道式加湿装置湿度场分布的数值模拟及试验验证

为掌握管道式加湿装置加湿流场的分布规律,该文针对压差原理的保鲜运输厢体,以脐橙为试验物料,建立厢体的1/4等比例三维紊流数值计算模型,结合有孔模型和组分传输模型,采用SIMPLE算法和壁面函数算法,运用Fluent软件对管道式加湿过程厢体内湿度场进行数值模拟,得出了厢体内纵截面和横截面以及货物表面的湿度分布云图。采用管道式加湿可以在246 s内将厢体内的相对湿度从75%升高到90%,厢体内湿度场分布均匀,相对湿度差小于2%,货物表面的相对湿度差不超过3%。经试验验证,试验结果与模拟结果相吻合,试验值与模拟值相对湿度最大偏差值不超过1.2%。通过所建立的模型研究不同回风道风速、管道直径、开孔数对货物表面湿度分布的影响。研究结果表明:加湿速率随回风道风速和管道直径的增大而增大,开孔数对加湿速率的影响不大(P0.05);货物表面湿度最大差值随回风道风速的增大而减小,随管道直径的增大先增大后减小,随管道开孔数的增加先减小后增大。该研究结果对于保鲜运输加湿装置的优化设计具有一定的参考价值。     

改革推广机制，促进农业院校科技成果转化

本分析了农业院校在人才、科研、信息的优势和在科技成果推广中遇到的困难和问题。根据当前我国农业对技术推广和信息服务的需求，提出了农业院校技术推广和科技信息服务产业化以及运行机制的改革和创新，使科技成果和人才技术面向市场、服务和指导农业生产，同时从成果、技术、信息的转让和服务中获得经济效益。