制动防抱死系统在汽车上的应用

在文中通过研究汽车制动时的受力情况、路面附着特性、制动防抱死系统的控制方式、组成和工作情况，得出了使车轮滑动率保持在20％的最佳状态可提高汽车的制动效能，缩短制动距离。并使汽车具有较好的转向和抵抗侧向力的作用，提高汽车制动时的方向稳定性的结论。     

蟹爪兰的栽培管理

蟹爪兰(Zygocatus truncactus)别名蟹爪莲、圣诞仙人掌、仙人花,为仙人掌科蟹爪属附生多年生常绿多肉多浆植物。老株基部常木质化,枝茎变态呈叶片状,多分枝,多下垂,节间短,节部明显,使变态枝分成许多小段,每段短矩形或倒卵形,边缘少量粗钝齿,中央髓部明显突出,叶状枝呈鲜绿色。     

刺参育苗过程防止两大死亡高峰的出现

“烂胃”主要发生在大耳期，开始往往胃壁增厚，粗糙，胃的周边界限模糊不清，进而萎缩变形，严重时整个胃溃烂破碎，绝大部分幼体在变态中死掉。防止方法：1．1饵料饵料品质不佳，如饵料老化、污染或饵料营养单一都会造成耳状幼体的“烂胃”，所以在选择饵料时一定要选优质饵料，禁投老化、污染、密度太小、质量低劣的饵料，饵料品种最好选择角毛藻和盐藻，也可搭配一定的硅藻，慎投金藻，不用扁藻。     

哪些鱼池可作鱼种越冬池

美国青蛙学名沼泽绿蛙,原产北美洲。1987年从泰国引进我国。与古巴牛蛙相比,其优点是适应性广,抗寒力强,生长速度快,抗病性强,易饲养管理,是我国目前重点推广的肉用蛙良种。现将美国青蛙的特征、特性及湖南人工土池养殖的成功经验介绍如下:     

棘胸蛙人工育苗技术（一）

棘胸蛙俗名石顿、石磷、骨栋，属脊椎动物门、两栖纲、无尾目、蛙科、蛙属。开展棘胸蛙人工繁殖，为人工养殖提供充足的种苗，对发展人工养殖具有十分重要的意义。福建省古田县“清源棘胸蛙生态养殖场”通过10多年的潜心摸索，积累了丰富的人工育苗经验，2004年采用人工饲养的亲蛙进行人工繁殖、育苗获得成功，培育出变态幼蛙1万多只，为内陆山区调整农村产业结构，发展特色水产养殖，提高淡水养殖效益，增加农民经济收入提供了一条致富的好途径。现就棘胸蛙人工育苗的主要技术总结如下。     

温湿度对芒果炭疽病病原菌分生孢子萌发及附着胞形成的影响

测定了温、湿度对芒果叶片上的胶孢炭疽菌分生孢子萌发及附着胞形成的影响。结果表明,胶孢炭疽菌分生孢子在12~37℃范围内均可萌发,且形成附着胞,适宜温度24~28℃。接种6 h后,附着胞开始形成,9~12 h为附着胞形成高峰期;分生孢子在相对湿度90%~100%范围内均可萌发,且形成附着胞。相对湿度越高越有利于分生孢子萌发及附着胞的形成。     

橘色海菊蛤人工繁育技术研究

本研究以野生橘色海菊蛤(Spondylus aurantius)为材料,观察了橘色海菊蛤的亲体催熟、胚胎及稚贝的发育过程,比较了不同温度条件下胚胎发育速度及不同材质和采苗深度对海菊蛤附着效果的影响。结果显示,野生橘色海菊蛤在养殖池经自然催熟后性腺饱满,发育成熟;采用“晾干+流水+高温”刺激获得了橘色海菊蛤优质精卵,并成功完成了受精;受精卵通过不均等卵裂,依次发育为多细胞卵裂期、囊胚、担轮幼虫、D形幼虫、壳顶幼虫、匍匐幼虫和稚贝,累计耗时25～27 d。受精卵在温度为28℃和32℃时均可发育至稚贝,且在水温为32℃时,胚胎各个阶段发育速度均快于28℃。室内不同水层采苗结果显示,底层采苗器附着密度要显著高于上层(P<0.05);不同附着基材质附着密度结果显示,室内采苗阶段黑蝶贝壳附着效果最好,而后依次为海菊蛤壳>牡蛎壳>混凝土饼>黑色遮阳网>绿色聚乙烯网片。在自然海区养殖30d后,海菊蛤壳和牡蛎壳附着及生长效果最优。本研究首次成功开展了橘色海菊蛤人工繁育,获得了其胚胎和稚贝发育规律,研究结果可为该物种在南海人工规模化养殖提供支撑。     

紫海胆人工育苗技术的研究

为比较紫海胆不同家系间幼体生长发育的差异,实验构建了9个紫海胆全同胞家系,比较了其受精率、孵化率、幼体存活率、变态率、开口率、幼胆生长、性腺发育和消化道微生物组成。方差分析表明,各个家系的受精率均在95%以上,无显著性差异,而其他指标在不同家系间均存在显著性差异。孵化率、早期幼体存活率、晚期幼体存活率、变态率和开口率最高的家系分别为3号 (58%)、1号 (83%)、4号 (90%)、2号 (75%)和9号 (100%),最低的家系分别为6号 (0%)、3号 (42%)、2号(76%)、9号 (6%)和5号 (24.5%)。幼胆生长速率最快是3号家系为146%;最慢的是5号家系为76%。3号家系在实验结束时性腺发育明显;而其他家系性腺未见发育。3号家系的消化道微生物中拟杆菌门丰度较高,变形菌门丰度低;生长速率较慢的5号家系则与之相反。研究结果表明,紫海胆不同家系间的生产性状存在差异,具有选育改良的潜力,实验为紫海胆良种培育积累了相关数据。

     

基于大学生方程式赛车的制动踏板轻量化设计

赛车制动系统的好坏不仅影响着赛车的操纵性能,更影响着赛车的行驶安全性能。基于FSC比赛规则与某赛季的整车参数与实测数据,确定了制动回路的布置形式。为了提高整车制动性能,通过对赛车整车受力分析,并根据赛道附着系数,计算出制动器相关参数,优化前后制动力分配,以解决之前赛季出现的制动力过剩的问题。通过计算,确定制动踏板所能承受的最大力,利用CATIA,CAXA对制动踏板进行建模,并用ANSYS和Workbench软件对其进行有限元分析,然后,利用ANSYS的Shape Optimization模块对其进行拓扑优化,确定制动踏板形状尺寸,最终建模并利用ANSYS Workbench软件进行校核。     

六盘山不全变态类昆虫区系研究

本文在考证大量文献资料和定名标本基础上整理出六盘山不全变态类昆虫名录,共计12目70科236属382种。采用二元相似性系数公式SI=C/（A＋B-C）对该区昆虫的区系特征及其相互间关系进行了分析。最后以下初步结论：六盘山不全变态类昆虫在世界动物地理区系中,突出古北区成分,共计219种,占已知总数的57.33%,古北界＋东洋界混合成分次之,共计122种,占31.94%;在中国动物地理区系中,华北动物区成分113种,占29.58%,其他成分由高到低依次为：蒙新区〉东北区〉西南区〉青藏区〉华中区〉华南区,表明该区昆虫在区系组成上的特殊性。